[发明专利]一种挡杆锁紧机构有效
申请号: | 201610486785.7 | 申请日: | 2016-06-25 |
公开(公告)号: | CN105963967B | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 陈朝阳;刘情;陈涛;王梦军;黄品伦 | 申请(专利权)人: | 中山市金马科技娱乐设备股份有限公司 |
主分类号: | A63G31/02 | 分类号: | A63G31/02 |
代理公司: | 中山市科创专利代理有限公司44211 | 代理人: | 夏士军 |
地址: | 528400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挡杆锁紧 机构 | ||
【技术领域】
本发明涉及一种游乐设备,具体来说是涉及一种挡杆锁紧机构。
【背景技术】
游乐设施依据设备的性能、运行方式、速度及其结构的不同,必须设置相对应的使乘坐人保持在座椅内的锁紧机构,以确保乘坐人安全地乘坐在座椅内。常用的锁紧机构一般为压肩式锁紧机构,有安全带、安全压杠、挡杆等。但是传统的锁紧机构的结构较复杂,而且零部件多,重量大,而且所需的安装空间较大。另外,对于一些游览观光、速度低的游乐设备不宜使用压肩式锁紧结构,因为这样的压肩式锁紧结构会限制乘客的视野,不利于游览过程中欣赏周围的风景及乘客之间的互动。
因此,本发明正是基于以上的不足而产生的。
【发明内容】
本发明目的是克服了现有技术的不足,提供一种结构简单,占用空间小,耗材少,安装方便,节约成本的挡杆锁紧机构。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种挡杆锁紧机构,其特征在于:包括设在座椅100上的基座1,所述的基座1上设有能相对其转动和前后移动的阻挡件2,所述的阻挡件2包括相对基座1转动和前后移动的棘杆21,所述的棘杆21的外端连接有随棘杆21转动后能将乘坐人拦在座椅100内的挡杆22,所述的基座1上铰接有活动棘爪3,所述的棘杆21上设有多个在其转动后能与活动棘爪3配合的棘齿4,在基座1与活动棘爪3之间设有能使活动棘爪3与棘齿4保持啮合的复位弹簧5,所述的活动棘爪3上还连接有能驱动其与棘齿4脱离的驱动装置6,所述的基座1与棘杆21之间还设有驱动棘杆21向外运动的棘杆复位装置7。
如上所述的挡杆锁紧机构,其特征在于:所述的驱动装置6包括设在基座1上的推动件61,所述的推动件61与活动棘爪3之间设有连接二者并能由推动件61驱动而拉动活动棘爪3转动的拉索62。
如上所述的挡杆锁紧机构,其特征在于:所述的基座1与棘杆21之间还设有在棘杆21前后运动时对棘杆21导向的导向装置。
如上所述的挡杆锁紧机构,其特征在于:所述的导向装置包括设在基座1上的具有弧形内壁的套管81,所述的棘杆21设于套管81内,所述的棘杆21上沿其径向设有导向柱83,所述的套管81上设有在棘杆21转动时供导向柱83在内滑行的旋转槽82,所述的套管81上沿其轴向还设有与旋转槽82连接并能供导向柱83在内滑行的直线槽84。
如上所述的挡杆锁紧机构,其特征在于:所述的旋转槽82为螺旋状槽。
如上所述的挡杆锁紧机构,其特征在于:所述的棘杆21上连接有连接块85,所述的导向柱83设在连接块85上。
如上所述的挡杆锁紧机构,其特征在于:所述的棘杆复位装置7包括设在基座1与棘杆21端部之间的气弹簧71。
如上所述的挡杆锁紧机构,其特征在于:所述的活动棘爪3为两个,并同时与棘杆21上的棘齿4相配合。
如上所述的挡杆锁紧机构,其特征在于:所述的基座1上设有导向套9,所述的棘杆21穿设于导向套9内。
如上所述的挡杆锁紧机构,其特征在于:所述的挡杆22上还连接有发泡件10。
与现有技术相比,本发明有如下优点:
1、本发明的棘杆和挡杆能相对基座转动和前后移动,当挡杆转动到水平状态时挡杆能将乘坐人挡在座椅内,而且此时可以使挡杆和棘杆相对基座前后运动,这样就能使用户根据自身的需要来调节挡杆束缚自己的程度。当乘坐人身体较小,则将挡杆向前移动的距离大,从而使挡杆更贴近身体;当乘坐人身体较大,则使挡杆向前移动的距离较小。而且在调节挡杆和棘杆前后运动的过程中,基座上的活动棘爪与棘杆上的棘齿配合,从而实现单向调节,调整活动量大,调节方便,结构简单,能适应身高1.2米以上或年龄在8岁以上的人群的约束。这样的非压肩式锁紧机构在满足乘客安全的前提下,给乘客提供了更多的活动空间、自由和视野。
2、本发明的导向装置包括设在基座上的具有弧形内壁的套管,棘杆设于套管内,套管上设有螺旋状的旋转槽,棘杆上设有能在旋转槽内滑行的导向柱,套管上还设有与旋转槽连接并供导向柱在内滑行的直线槽。由于螺旋状的旋转槽与导向柱的配合,能够实现棘杆在前后直线运动的同时完成旋转运动,可以方便地使挡杆从竖直状态转动至水平状态挡杆在竖直状态时便于乘坐人坐进座椅内,而挡杆在水平状态则使乘坐人保持在座椅内而起到束缚作用,整个结构非常新颖,便于挡杆的打开或锁闭。
3、本发明的零部件比较少,结构简单,便于组装或拆卸。
【附图说明】
图1是本发明的挡杆打开时的示意图;
图2是本发明的挡杆锁闭时的示意图;
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