[发明专利]一种卸船机司机室保险装置

说明书

技术领域

本发明属于起重机械技术领域，尤其涉及一种卸船机司机室保险装置。

背景技术

目前，卸船机司机室由一套驱动装置驱动，在司机室两条导轨上运行。前大梁扬起时，司机室在后大梁导轨上运行，若由于误操作或其它原因造成司机室向前大梁端移动，很有可能脱轨，造成重大事故。为此对司机室采取的保护方案是：在司机室顶部驱动支架上安装撞块，在前大梁上设置一个支座，后大梁上设置一个滑轮和一套限位装置。在前大梁扬起时，通过钢丝绳连接的挡块下降到与司机室顶部的撞块同一水平位置。该保护方案虽可行，但制造成本高，安装的部套多且繁琐，另外钢丝绳润滑不方便、制动位置不是很合理，影响制动的灵敏性。

发明内容

本发明的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种卸船机司机室保险装置，该保险装置从司机室移动的源头上制动，直接制动司机室驱动装置的驱动轮。

为实现上述目的，本发明采用下述技术方案：

一种卸船机司机室保险装置，包括双碰头、一对支撑板、挡轨架和挡块，所述双碰头对称安装在前大梁司机室导轨的两侧旁边，所述一对支撑板对应固定在后大梁司机室导轨两侧上，所述挡轨架通过转轴部件安装在所述支撑板上，所述挡块安装在后大梁司机室导轨的上面板上。

优选地，所述挡轨架包括挡板、一对耳板和一对压板，所述挡板中间开有槽，前大梁收起时挡板的最下端不超过工字钢导轨的下面端，所述一对耳板对称固定连接在所述挡板上，所述一对压板对应所述双碰头安装在所述挡板的相应位置上，所述一对压板之间的距离与所述双碰头之间的距离一致。

优选地，所述转轴部件包括回转管、衬套、转轴、螺钉和钩接式油嘴，所述支撑板上加工有孔径大于回转管外径的轴孔，所述回转管穿过所述轴孔套在所述支撑板上，所述回转管两端加工一定深度的圆孔，所述圆孔的直径大于所述回转管的内径，所述回转管的中间钻有螺纹孔，所述钩接式油嘴安装在所述回转管中间的钻螺纹孔上，所述衬套的端部尺寸对应回转管两端圆孔的尺寸，所述衬套从所述回转管的两端分别插入进而被安装在所述回转管的两端，且两个衬套之间留有间隙，所述间隙正好对着所述回转管中间的螺纹孔，从所述钩接式油嘴进入所述回转管内的润滑油可以浸润所述衬套，所述转轴穿过所述衬套被套在所述回转管中，所述转轴的两端配钻有螺纹孔，所述一对耳板对应边也配钻有螺纹孔，所述螺钉将所述转轴与所述耳板固定连接。

优选地，前大梁抬起时，所述挡轨架落下，所述挡板被所述挡块挡住，司机室驱动轮碰到所述挡板时停止移动，前大梁放下时，所述双碰头顶压所述挡轨架的压板，使挡轨架旋转到合适位置，司机室正常运行。

优选地，所述支撑板上安装有第一限位开关，所述压板上安装有第二限位开关，当前大梁抬起时，所述挡轨架接触支撑板上的第一限位开关被限制在第一极限位置，当前大梁放下时，所述挡轨架接触所述压板上的第二限位开关被限制在第二极限位置。

优选地，所述第一极限位置为所述挡板垂直于工字钢导轨的位置，所述第二限位为所述挡板平行于工字钢导轨的位置。

优选地，所述支撑板的下端与工字钢导轨连接处设有缺口，当前大梁放下时，前大梁司机室导轨与后大梁司机室导轨的在所述缺口处契合。

优选地，所述压板端部为过渡圆弧状，所述双碰头与所述压板接触的部位呈圆球状。

优选地，所述槽的尺寸比工字钢导轨宽度尺寸要大，所述挡块的高度至少是所述槽边缘与工字钢导轨之间间隙的5倍。

优选地，所述一对耳板为正方形钢板，所述一对耳板对称焊接在所述挡板上。

本发明的有益效果是，占用空间小，制作成本低，无需人工操作，维修方便，能够合理的解决现有卸船机司机室保险装置制造成本高，安装繁琐，维修、保养不便，制动位置不合理，影响制动的灵敏性等诸多问题。

附图说明

图1为本发明中前大梁抬起时卸船机司机室保险装置状态示意图；

图2为本发明中前大梁落下时卸船机司机室保险装置状态示意图；

图3为卸船机司机室保险装置俯视示意图；

图4为图3中A-A转轴部件的剖视示意图；

图5为卸船机司机室保险装置安装示意图。