[发明专利]内燃机车机油滤芯提取装置有效

专利信息
申请号: 201610489631.3 申请日: 2016-06-27
公开(公告)号: CN105945857B 公开(公告)日: 2018-03-09
发明(设计)人: 王波 申请(专利权)人: 山东钢铁股份有限公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00
代理公司: 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙)11387 代理人: 刘春成
地址: 271104 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 内燃机车 机油 提取 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种内燃机车维修保养器件,特别涉及一种内燃机车机油滤芯提取装置。

背景技术

机油具有冷却、润滑、清洁及密封等功能,其对保证发动机正常工作起着至关重要的作用。机油滤芯的作用是过滤油路中的杂质,阻止杂质进入系统内部而造成机械故障。随着发动机工作时间的增加,由于高温氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响,机油会受到污染,杂质阻塞滤芯,不仅减少机油使用寿命,增加机油消耗,影响机油滤芯的使用性能,还可能造成过滤前后压差大致机油压力达不到正常值而难以保证发动机正常工作。因此,机油滤芯必须按照操作保养手册的要求定期进行更换。

机车滤清器体高约1米,一般存放上下两个滤芯。滤清器体内的上方滤芯可用手直接取出,而下面的滤芯距离滤清器口太远,当用手或用弯钩取出时,容易打滑脱落,造成机油飞溅浪费,甚至损伤滤清器体内壁,不仅给操作人员带来清理油渍的麻烦,还影响工作效率。

专利号为201520507185.5的中国实用新型专利提供一种机油滤芯扳手,包括手柄和铰链条,扳手的大小可以调节,铰链上设有锯齿结构,摩擦力大。但该装置适合拆卸较小滤芯,且结构复杂,成本高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种内燃机车机油滤芯提取装置,以解决现有技术存在的结构复杂、适用范围小等问题。

为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种内燃机车机油滤芯提取装置,其包括:推杆,呈直杆状;滑块,可滑动地设于所述推杆上;棘爪,呈杆状,第一端铰接于所述滑块上、第二端向外侧弯折,且所述棘爪为两个并分别位于所述推杆的相对两侧;曲柄,呈杆状,为两个,其中一个所述曲柄的第一端铰接于所述推杆的一端,第二端铰接于其中一个所述棘爪的中部;另一个所述曲柄的第一端铰接于所述推杆的一端,第二端铰接于另一个所述棘爪的中部;当拉动设在所述推杆上的所述滑块时,所述曲柄用于驱动两个所述棘爪张开或者靠近。

优选地,在上述内燃机车机油滤芯提取装置中,还包括:手柄,设于所述推杆的另一端,以便于操作所述推杆。

优选地,在上述内燃机车机油滤芯提取装置中,所述手柄呈环状。

优选地,在上述内燃机车机油滤芯提取装置中,所述棘爪呈弧形,并向外侧凸出。

优选地,在上述内燃机车机油滤芯提取装置中,所述棘爪第二端向外侧弯折的长度为1.5cm、弯折角度为90度。

优选地,在上述内燃机车机油滤芯提取装置中,所述曲柄与所述推杆铰接的位置距离所述推杆的端面5cm。

优选地,在上述内燃机车机油滤芯提取装置中,所述滑块呈矩形,中部设有通孔,所述推杆从所述通孔穿过。

优选地,在上述内燃机车机油滤芯提取装置中,所述滑块的两端设有贯通的铰接孔,所述通孔与铰接孔的轴线垂直,两个所述棘爪的第一端分别通过销轴铰接于两个所述铰接孔。

优选地,在上述内燃机车机油滤芯提取装置中,还包括:弹簧,套设于所述推杆上,一端固定于所述滑块上,另一端向设有所述曲柄的方向延伸并固定于所述推杆上,以为所述推杆提供拉力。

优选地,在上述内燃机车机油滤芯提取装置中,还包括:定位套,套设于所述推杆上,并固定在所述曲柄和所述滑块之间,所述弹簧的另一端即固定于所述定位套上。

分析可知,本发明可实现两个棘爪自动撑开到滤芯的边缘,将滤芯快速、平稳提出,而且本发明结构简单、操作方便、制作成本低。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图;

图2为本发明实施例的滑块的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明。

如图1所示,本发明实施例主要包括推杆2、滑块6、两个棘爪4、两个曲柄5、弹簧3。

其中,推杆2呈直杆状,优选地,推杆2的截面呈圆形。为了便于手持、操作推杆2,推杆2的一端设有手柄1,进一步地,该手柄1呈环状,最好手柄1和推杆一体成型。

滑块6可滑动地设于推杆2上。优选地,如图2所示,滑块6呈矩形,中部设有通孔11,推杆2从通孔11穿过,当然,通孔11的内径略大于推杆2的外径,便于自由滑动。另外,滑块6的两端设有贯通的铰接孔12/13,通孔11与铰接孔12/13的轴线垂直,铰接孔12/13用于和两个棘爪4的第一端通过两个销轴7分别铰接。

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