[发明专利]自动翻边机构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车面料翻边领域，具体涉及一种自动翻边机构。

背景技术

目前汽车的一些配件生产过程中需要翻边处理，市场上也有各种翻边装置，但是结构比较复杂，效果也不是很理想，事后还需要人工进行二次加工，导致成本增加，效率降低，不能满足生产需要。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出了一种自动翻边机构，设计巧妙，结构合理紧凑，翻边加工效果好，无效后续加工，节省空间利用，降低成本，满足生产需要。

为了达到上述发明目的，本发明提出了以下技术方案：

一种自动翻边机构，它包括固定底模、直线导轨、推块气缸、滑座、翻边推块、面料夹块机构，固定底模上面装有直线导轨，直线导轨上面装有滑座，滑座后端推块气缸，滑座前端装有翻边推块，滑座上面装有面料夹块机构。

所述的面料夹块机构包括摆臂、转轴、壳体、曲柄、连接杆、气缸和夹块，壳体两侧分别装有摆臂，摆臂上端装有夹块，壳体内部装有转轴、连接杆、曲柄，壳体下端装有转轴，转轴与壳体之间装有轴承，转轴两端贯穿壳体后分别装有摆臂，转轴中间固定连接曲柄一端，曲柄另一端通过圆销旋转连接连接杆一端，连接杆的另一端通过圆销旋转连接气缸的顶杆顶端。

所述的面料夹块机构的壳体内侧上边装有导板，气缸顶杆顶端与连接杆连接的圆销两端分别装有滚轮，滚轮在导板上滚动。

所述的连接杆呈H形状，气缸顶杆顶端呈方块状，气缸顶杆顶端插入连接杆上端槽口内且通过圆销旋转连接一起，曲柄顶端也插入连接杆下端槽口内且通过圆销旋转连接一起。

所述的转轴中间开有一个方形槽且方型槽两侧垂直开有定位销孔，曲柄下端开有通孔，曲柄下端插入方型槽内，定位销从一侧定位销孔插入后贯穿通孔，最后定位销插入另一侧定位销孔。

所述的夹块通过连接板垂直装于摆臂上端，夹块呈弧形状。

所述的翻边推块位于滑座前端，翻边推块上端连接有连接板，连接板装在滑座上面，翻边推块呈弧形状。

本发明的优点是设计巧妙，结构合理紧凑，翻边加工效果好，无效后续加工，节省空间利用，降低成本，满足生产需要。

附图说明

图1是本发明的示意图一。

图2是本发明的示意图二。

图3是本发明的正视图。

图4是本发明的面料夹块机构的正视剖视图。

图5是本发明的面料夹块机构的立体剖视图。

具体实施方式

参照附图1-3，一种自动翻边机构，它包括固定底模1、直线导轨2、推块气缸3、滑座4、翻边推块5、面料夹块机构6，固定底模1上面装有直线导轨2，直线导轨2上面装有滑座4，滑座4后端推块气缸3，滑座4前端装有翻边推块5，滑座4上面装有面料夹块机构6。所述的翻边推块5位于滑座4前端，翻边推块5上端连接有连接板，连接板装在滑座4上面，翻边推块呈弧形状。

图4-5，所述的面料夹块机构6包括摆臂61、转轴62、壳体63、曲柄64、连接杆65、气缸66和夹块67，壳体63两侧分别装有摆臂61，摆臂61上端装有夹块67，壳体63内部装有转轴62、连接杆65、曲柄64，壳体63下端装有转轴62，转轴62与壳体63之间装有轴承68，转轴62两端贯穿壳体63后分别装有摆臂61，转轴62中间固定连接曲柄64一端，曲柄64另一端通过圆销旋转连接连接杆65一端，连接杆65的另一端通过圆销旋转连接气缸66的顶杆顶端。所述的面料夹块机构6的壳体63内侧上边装有导板69，气缸66顶杆顶端与连接杆65连接的圆销两端分别装有滚轮60，滚轮60在导板69上滚动。滚轮和导板设计保证连接杆能有效的运行动作，防止卡死，操作更加平稳。所述的连接杆65呈H形状，气缸66顶杆顶端呈方块状，气缸66顶杆顶端插入连接杆65上端槽口内且通过圆销旋转连接一起，曲柄64顶端也插入连接杆65下端槽口内且通过圆销旋转连接一起。所述的转轴62中间开有一个方形槽且方型槽两侧垂直开有定位销孔，曲柄64下端开有通孔，曲柄64下端插入方型槽内，定位销从一侧定位销孔插入后贯穿通孔，最后定位销插入另一侧定位销孔。

所述的夹块67通过连接板垂直装于摆臂61上端，夹块67呈弧形状。

本发明使用时，推块气缸推动滑座平移，滑座前端的翻边推块把面料翻转过去，滑座上面的面料夹块机构动作，气缸顶杆推动连接杆前行，连接杆两端的滚轮在导板上平稳行走，连接杆推动曲柄绕着转轴旋转，转轴带动两侧的摆臂旋转，摆臂则控制夹块下压，把面料边压紧，方便模具加工，模具加工出产品质量好，无需返工，节省成本，翻边完成后，气缸顶杆后退，带动连接杆通过滚轮沿着导板回走，连接杆则控制曲柄带动转轴旋转，从而使转轴两端摆臂扬起，夹块复位，推块气缸开始动作带动滑座复位，准备下一次翻边工作。