[发明专利]纯吸式扫路车在审
申请号: | 201610493916.4 | 申请日: | 2016-06-30 |
公开(公告)号: | CN107558417A | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 黄东峰;孟献财;金知涛 | 申请(专利权)人: | 上海神舟汽车节能环保股份有限公司 |
主分类号: | E01H1/08 | 分类号: | E01H1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201104 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纯吸式扫路车 | ||
技术领域:
本发明涉及一种纯吸式扫路车,用于城市道路、高速公路、厂矿企业环卫垃圾的回收,属于环境保护领域清洁装备类。
背景技术:
纯吸式扫路车是一种用于高速公路、环卫、粉尘浓度较大的工况企业等领域的清扫设备。由于现有扫路车晴雨天作业功能不完善,晴天作业时扬尘大、吸净率差,雨天作业时容积小、容易打湿过滤装置、工作周期短,动力源单一,吸力不强等,在实际中受到很大的限制。参考专利号:2013207537969,名称为:纯吸式扫路车。
发明内容:
本发明的主要目的在于克服现有扫路车晴天作业时扬尘大、吸净率差,雨天作业时容积小、容易打湿过滤装置、工作周期短的缺点,提供全天候作业、控尘扫刷作业的纯吸式扫路车。
本发明采用如下的技术方案:
纯吸式扫路车,主要包括汽车底盘、风机、风机出风口、风机进风口、箱体上盖、吸尘口、吸尘管、箱体,还包括:晴雨天切换装置、链条、横置滤筒、钢丝过滤装置、晴天进风口、雨天进风口、反吹系统、横置滤筒固定板、导流装置、箱体横置隔板、滤筒安装门、箱体上仓卸灰门、箱体后门、互联开启装置;所述箱体为上下分仓结构;具体连接方式为:风机、副发动机均架设在汽车底盘上,晴天进风口、雨天进风口都固定在箱体上,晴雨天切换装置安装在雨天进风口和晴天进风口之间,反吹系统安装在箱体内,横置滤筒安装在滤筒固定板上,钢丝过滤装置安装在箱体横置隔板中部,箱体上卸灰门通过互联开启装置与箱体后门相连,当箱体后门开启时,通过互联开启装置带动箱体上仓卸灰门开启,吸尘管和吸尘口相连,钢丝过滤装置位于导流装置中部;晴天作业情况下,气流通过吸尘管进入箱体,气流先通过链条再通过钢丝过滤装置,通过钢丝过滤装置进入横置滤筒,通过横置滤筒进入晴天进风口,通过晴雨天切换装置进入风机进风口,通过风机之后经风机出风口排入大气;雨天作业情况下,气流通过吸尘管进入箱体,进入雨天进风口,通过晴雨天切换装置进入风机进风口,通过风机之后经风机出风口排入大气。吸尘管由后吸尘管和前吸尘管组成。吸尘口由前吸尘口和后吸尘口组成。副发动机的燃料为天然气或柴油。链条至少有5根,长度为20-80厘米。互联开启装置通过销轴连接,可转动。后吸尘口位于汽车底盘的后部下面,前吸尘口位于汽车底盘的中侧部。箱体下分仓结构能够存储垃圾和水。
本发明的创新之处主要包括:
一、根据本发明的吸尘方式,通过加装晴雨天切换装置,晴天作业时气流全部通过横置滤筒,保证从风机出风口排出的气体洁净,雨天作业时气流不通过横置滤筒,防止横置滤筒被水汽打湿。
二、箱体结构为上下分仓结构,下部可以储存垃圾和水,增加空气的流通性,提高吸尘口的吸力。
三、纯吸式扫路车工作时,主要依靠通过吸尘口清理路面的垃圾,吸尘口带有伸缩性,能调整到紧贴地面和路牙的位置,不会产生扬尘污染。
四、链条装置可以阻止树叶和塑料袋粘附在钢丝过滤装置上,保证气流畅通。
由上述对本发明的描述可知,与现有技术相比,本发明的纯吸式扫路车具体有如下有益效果:
一、本发明通过加装晴雨天切换装置,晴天作业时气流全部通过横置滤筒,保证从风机出风口排出的气体洁净,雨天作业时气流不通过横置滤筒,保证横置滤筒不被水汽打湿。二、本发明主要依靠通过吸尘口清理路面垃圾,不会产生扬尘污染。三、本发明安装有链条,可以阻止树叶和塑料袋粘附在钢丝过滤装置上,保证气流畅通。
附图说明
图1 为本发明具体实施方式的结构示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施方式对本发明进行详细说明。
参照图1所示,本发明主要包括:汽车底盘1、风机2、副发动机3、风机出风口4、风机进风口5、晴雨天切换装置6、晴天进风口7、雨天进风口8、箱体上盖9、反吹系统10、横置滤筒固定板11、横置滤筒12、钢丝过滤装置13、导流装置14、链条15、箱体横置隔板16、箱体上仓卸灰门17、滤筒安装门18、箱体后门19、互联开启装置20、后吸尘管21、后吸尘口22、箱体23、前吸尘管24、前吸尘口25。
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