[发明专利]一种一体式空压机

说明书

技术领域

本发明涉及一种空压机，尤其是涉及一种一体式空压机，属于空气压缩技术领域。

背景技术

螺杆空压机用于压缩空气，为车辆制动、生产自动化等系统提供动力。和传统活塞式空压机相比，螺杆空压机具有能效高、结构紧凑、噪音低等特点，近年来在各领域均有逐步替代活塞式空压机的趋势。油冷一体式螺杆空压机是在传统技术的基础上，为了进一步提高空压机能效、降低噪音，以及适应用户用气量的变化而推出的新型螺杆空压机。

目前螺杆空压机大多在机头内部喷油，以便对转子进行润滑以及冷却，喷油能够大大提高螺杆空压机的能效、减少机头内部的泄露、降低噪音，但同时也带来了润滑油乳化、漏油等问题，且普通喷油螺杆机在低温寒冷环境下无法使用，适用面窄。现在也有一些相对较好的空压机，如公开日为2014年11月12日，公开号为CN203939710U的中国专利，公开的一种螺杆主机与电机一体式空压机，又如公开日为2015年09月23日，公开号为CN204663883U的中国专利，公开的一种一体式支架的螺杆空压机，这些空压机也难以同时实现降低噪音、防止漏油、以及在低温寒冷环境下使用的功能。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，以解决传统螺杆空压机存在的问题，而提供一种结构设计合理，使用方便，能大大降低噪音和避免漏油，且能保证空压机在低温寒冷环境下使用的一体式空压机。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：该一体式空压机包括螺杆空压机机头和电机，其结构特点在于：还包括内部设置有开口位于一端端面上的腔体并用于隔离螺杆空压机机头噪音的一体式油气分离器，用于对一体式油气分离器一端的端面进行密封并将电机和螺杆空压机机头连接起来的连接法兰，用于实时监测一体式油气分离器内部的温度且在润滑油需要加热时对一体式油气分离器内部进行加热处理以保证在低温寒冷环境下能够正常启动运行的温度感应加热器，用于对空压机的整体噪音进行隔离并储存冷却后的压力气体对电机进行冷却的封闭罐，用于对空压机排出的油气混合物在一体式油气分离器内部进行旋转分离后得到的润滑油和空气进行精细分离以保证排出气体洁净度的油分芯，以及设置有分别用于对油分芯出口的气体和一体式油气分离器内部分离出来的油进行冷却的空气冷却回路和油冷却回路的冷却器；所述螺杆空压机机头和温度感应加热器均安装在一体式油气分离器的腔体内，所述连接法兰固定在一体式油气分离器一端的端面以对腔体进行密封并将电机连接到螺杆空压机机头上，所述螺杆空压机机头、连接法兰、电机、温度感应加热器和一体式油气分离器均位于封闭罐内，所述油分芯固定在封闭罐上，所述冷却器中的空气冷却回路和油冷却回路分别与油分芯的出口和一体式油气分离器连接。

作为优选，本发明所述油分芯固定在封闭罐一端的端面上。

作为优选，本发明所述螺杆空压机机头的输出轴和电机的输出轴采用嵌入式直联结构。

作为优选，本发明所述封闭罐采用铝材料挤压或冲压成型，或采用铸铁等其他材质。

作为优选，本发明所述电机采用工频电机或其他形式的变频电机。

作为优选，本发明所述螺杆空压机机头和一体式油气分离器采用一体式结构。

本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构简单，设计合理，布局科学，使用方便，能够有效降低噪音、避免漏油，且保证空压机在低温寒冷环境下使用。电机和螺杆空压机机头采用嵌入式直联，减少机械损失，提高能效；螺杆空压机机头与一体式油气分离器采用一体式结构，减少排气管路损失，保证排气温度稳定性，降低螺杆空压机机头的噪音；一体式油气分离器内部安装温度传感器和加热器，确保空压机能够适应低温极寒环境，适用面广。

本发明中的螺杆空压机机头封闭在一体式油气分离器内，螺杆空压机机头排出的油气混合物在油气分离器内分离，并经油分芯过滤和冷却器冷却后在封闭罐内储存供用户使用。油分芯装在封闭罐外部，方便维修更换。电机、螺杆空压机机头等主体设备均安装在封闭罐内部。螺杆空压机机头排出气体经过油气分离、油分芯和冷却器后通入封闭罐体。封闭罐的罐体厚度根据需要和耐压程度可以设计为各种厚度。

附图说明

图1是本发明实施例中一体式空压机的爆炸结构示意图。

图2是本发明实施例中一体式空压机的原理示意图。

图中：1、螺杆空压机机头；2、连接法兰；3、电机；4、温度感应加热器；5、一体式油气分离器；6、封闭罐；7、油分芯；8、冷却器；9、进气口；10、排气口。

具体实施方式