[发明专利]一种发动机齿轮软氮化工艺

说明书

技术领域

本发明涉及工件软氮化技术领域，具体为一种发动机齿轮软氮化工艺。

背景技术

发动机齿轮是安装在汽车和摩托车发动机中最重要的部件之一，也是一种容易磨损的部件，现有技术中为了增加发动机齿轮的硬度和耐磨性，通常在工件表面渗入碳和氮，并以渗碳为主，同时渗入少量氮的化学热处理工艺，在一定程度上能够提高发动机齿轮的硬度和耐磨性，但是氮化温度在550℃左右，渗碳温度在820℃左右，齿轮的表面硬度很低，不能满足发动机齿轮表面要求高硬度和高耐磨性的要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机齿轮软氮化工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种发动机齿轮软氮化工艺,工艺步骤包括：

A、工件清洗进炉：用汽油清洗工件表面的铁屑和油污，清洗后装炉；

B、炉子升温排气：工件进炉后，将炉子用螺丝密封紧固，对炉子进行升温，升温的同时通入氨气，通入氨气的流量为180-220L/h，炉子温度升至565℃-575℃后停止升温；之后把炉子上的旋盖开到直通，点火燃烧；

C、强渗：燃烧的过程中滴入乙醇，滴速为40-60d/min；之后增大氨气通入量，并且调节旋塞，使炉压为40-45mm高水柱，之后检查有无漏气，若无漏气，则进行恒温，恒温时间为180min-240min；

D、扩散：若无漏气，将步骤C中的氨气通入量降为350-370L/h，将乙醇的滴速降为30d/min，且炉压保持在40-45mm高水柱，扩散时间为30min；

E、出炉空冷：出炉前，炉盖升起后须点火燃烧一下，再启盖出炉空冷，完成软氮化。

优选的，步骤C中增大后的氨气通入量为380-400 L/h。

优选的，步骤C和步骤D中乙醇中含四氯化碳、汽油、苯中的任意一种或其混合物。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明工艺简单、全程环保无污染，能够有效提高发动机齿轮的表面硬度、化合物深度和扩散层深度，进一步提高了发动机齿轮的使用寿命。

具体实施方式

下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

本发明提供一种技术方案：一种发动机齿轮软氮化工艺,工艺步骤包括：

A、工件清洗进炉：用汽油清洗工件表面的铁屑和油污，清洗后装炉；

B、炉子升温排气：工件进炉后，将炉子用螺丝密封紧固，对炉子进行升温，升温的同时通入氨气，通入氨气的流量为180L/h，炉子温度升至565℃后停止升温；之后把炉子上的旋盖开到直通，点火燃烧；

C、强渗：燃烧的过程中滴入乙醇，滴速为40d/min；之后增大氨气通入量，增大后的氨气通入量为380L/h；并且调节旋塞，使炉压为40mm高水柱，之后检查有无漏气，若无漏气，则进行恒温，恒温时间为180min；

D、扩散：若无漏气，将步骤C中的氨气通入量降为350L/h，将乙醇的滴速降为30d/min，且炉压保持在40mm高水柱，扩散时间为30min；

E、出炉空冷：出炉前，炉盖升起后须点火燃烧一下，再启盖出炉空冷，完成软氮化。

本实施例中，步骤C和步骤D中乙醇中含85%的四氯化碳和15%汽油。

实施例二：

本发明提供一种技术方案：一种发动机齿轮软氮化工艺,工艺步骤包括：

A、工件清洗进炉：用汽油清洗工件表面的铁屑和油污，清洗后装炉；

B、炉子升温排气：工件进炉后，将炉子用螺丝密封紧固，对炉子进行升温，升温的同时通入氨气，通入氨气的流量为190L/h，炉子温度升至568℃后停止升温；之后把炉子上的旋盖开到直通，点火燃烧；

C、强渗：燃烧的过程中滴入乙醇，滴速为45d/min；之后增大氨气通入量，增大后的氨气通入量为385 L/h；并且调节旋塞，使炉压为42mm高水柱，之后检查有无漏气，若无漏气，则进行恒温，恒温时间为200min；

D、扩散：若无漏气，将步骤C中的氨气通入量降为355L/h，将乙醇的滴速降为30d/min，且炉压保持在42mm高水柱，扩散时间为30min；

E、出炉空冷：出炉前，炉盖升起后须点火燃烧一下，再启盖出炉空冷，完成软氮化。