[发明专利]一种超长杆塔整体吊装方法有效
申请号: | 201610503567.X | 申请日: | 2016-07-01 |
公开(公告)号: | CN106044582B | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 陈有双 | 申请(专利权)人: | 国网冀北电力有限公司迁西县供电分公司 |
主分类号: | B66C23/36 | 分类号: | B66C23/36;B66C23/62;B66C13/08 |
代理公司: | 唐山顺诚专利事务所(普通合伙)13106 | 代理人: | 于文顺,喻期彪 |
地址: | 064300 河北省唐山*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超长 杆塔 整体 吊装 方法 | ||
1.一种超长杆塔整体吊装方法,其特征在于包含如下步骤:
①准备四轮炮车,四轮炮车包含车轮(1)、立柱(2)、斜支撑(3)、车架(4)、托梁(5)、轴承(6)、卡箍(7)、挂钩(8)、后堵板(9)、钢丝绳(10)、手扳葫芦(11)、牵引杆(12)和挂环(13),所述车轮(1)为四个,前后各两个,前面两个车轮之间设有前车轴,后面两个车轮之间设有后车轴;所述立柱(2)为四个,两个立柱对称垂直设置在前车轴的左右两端,另外两个立柱对称垂直设置在后车轴的左右两端,立柱的上端与车架相连;所述斜支撑(3)为四个,其中:两个斜支撑分别对称设置在前车轴左右两端与车架之间,两个斜支撑固定在车架的同一点上,前车轴左右两端的斜支撑固定在车架上的点上设有轴承;另两个斜支撑分别对称设置在后车轴左右两端与车架之间,并固定在车架的同一点上,后车轴左右两端的斜支撑固定在车架上的点上设有轴承;所述托梁(5)设置在车架中间部位,并与前车轴和后车轴平行,托梁两端分别固定在轴承(6)上;托梁上设有手扳葫芦(11),并匹配钢丝绳(10),钢丝绳(10)的端部设有挂钩(8);托梁中间位置焊接有后堵板(9);
②准备吊车一台,与四轮炮车配合;
③吊装前,首先将杆塔根部(20)吊装到四轮炮车的托梁(5)上,杆塔根部(20)靠近后堵板(9),在手扳葫芦的配合下,用钢丝绳和挂钩将杆塔根部与托梁(5)捆绑固定;四轮炮车的车架(4)前方系好牵引绳(21),后方系好制动绳(22);
④吊车(14)位于杆塔安装基础(23)旁,将吊车(14)的吊索(17)通过吊装钢丝绳(18)捆绑固定在杆塔头部(19),吊车(14)的吊臂(15)起吊杆塔头部,杆塔开始起立;同时,在牵引绳的牵引下,四轮炮车向杆塔安装基础(23)方向移动,四轮炮车移动过程中,捆绑在托梁上的杆塔根部仰角逐渐增大,由于托梁(5)的两端设置在轴承(6)上,托梁随杆塔根部一起转动,制动绳与牵引绳配合,控制四轮炮车移动的速度和方向;
⑤杆塔被吊车垂直吊起,四轮炮车也移动到杆塔安装基础(23)上,解掉捆绑在杆塔根部的钢丝绳,杆塔与托梁分离;通过吊车将杆塔在杆塔安装基础(23)上找正,完成杆塔安装后,解除捆绑在杆塔头部(19)的吊装钢丝绳(18)。
2.根据权利要求1所述的一种超长杆塔整体吊装方法,其特征在于:所述四轮炮车的车架(4)后部设有牵引杆(12),牵引杆为两根,两根牵引杆的一端分别固定在车架后部的两端上,两根牵引杆的另一端焊接在一体,并设有挂环(13),挂环上系有制动绳(22)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于国网冀北电力有限公司迁西县供电分公司,未经国网冀北电力有限公司迁西县供电分公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610503567.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电梯物联网智能显示终端
- 下一篇:一种安全钳提拉力的检测装置
- 同类专利
- 专利分类
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的