[发明专利]低成本550MPa级热轧集装箱用耐候钢及其制造方法

说明书

本发明公开低成本550MPa级热轧集装箱用耐候钢及其制造方法。钢中含有C 0.049％～0.069％，Si 0.20％～0.30％，Mn 0.51％～0.79％，P≤0.020％，S≤0.006％、Als 0.015％～0.045％，Cr 0.31％～0.41％，Ni 0.079％～0.099％，Cu 0.21％～0.29％，Ti 0.057％～0.077％，N≤0.006％，其余为Fe和不可避免的杂质。铸坯厚度为200～230mm，铸坯加热温度≥1250℃，精轧开轧温度为1080～1100℃，精轧终轧温度为921～949℃，轧后采用层流冷却，冷却速度＞20℃/s，卷取温度为619～649℃，卷取后进入缓冷罩进行缓冷，若成品厚度≤2.0mm，需要进行平整。钢板的厚度为1.5～5.0mm，用于集装箱行业。

技术领域

本发明属于高强钢生产技术领域，特别涉及一种低成本550MPa级热轧集装箱用耐候钢及其制造方法。

背景技术

在集装箱制造行业，目前普遍采用345MPa级的以Cu、P、Cr、Ni为主要合金成分的具有耐大气腐蚀性能的热轧薄钢板(高耐侯钢板)制造外板和内部框架。每年用于集装箱制造的钢板达到300万吨以上，而且伴随集装箱运输业的发展，这个行业所需要钢材的数量也是逐年增加的。随着人们对矿产资源、能源、制造成本等问题的日益关注，集装箱轻量化、长寿命化成为一种趋势，在这种情况下，已经开始出现使用自身重量非常轻的铝材料制作集装箱的苗头。但是，由于受到价位高、强度低等原因的限制，铝材还不能成为集装箱制造的主流材料，要想真正实现集装箱的轻量化，还需要从钢材入手。

提高集装箱用钢板的屈服强度到550MPa以上，从而减少集装箱结构材料的厚度15％～40％，在保障结构的整体刚度的前提下，能够有效降低单位箱体的自重，无疑对降低集装箱的单位用钢量、提高集装箱的运载效率、节约集装箱制造成本有着重要的现实意义。

CN102337470A公开了一种薄规格集装箱板及其生产方法，提供了一种薄规格集装箱板，其化学成分为：C：0.07％～0.11％，Si：0.40％～0.55％，Mn：0.30％～0.45％，P：0.08％～0.12％，S≤0.006％，Cu：0.26％～0.35％，Cr：0.35％～0.55％，Ni≤0.09％，其余为Fe和不可避免的杂质元素。该发明中虽然合金成本比较低，但是其屈服强度最高只能达到450MPa，不能满足减量化的要求。

CN101235469A公开了一种高强度易成型耐大气腐蚀钢，提供一种高强度易成型耐大气腐蚀钢，其成分组成为：C：0.04％～0.09％、Si：0.10％～0.50％、Mn：1.20％～1.70％、P≤0.020％、S≤0.010％、Cu：0.20％～0.60％、Cr：0.40％～0.80％、Ni：0.20％～0.50％、Nb：0.03％～0.07％，还含有下述成分的一种或多种：Mo≤0.20％、Ti≤0.03％、Als≤0.035％，余量为Fe及不可避免的杂质。所述钢的屈服强度≥550MPa，抗拉强度≥650MPa，延伸率≥18％，其耐蚀性能与以前集装箱用SPA-H钢相当，但是其含有贵金属Nb和Mo，成本较高。

CN101407892A公开了一种屈服强度大于550MPa级超低碳热轧耐候钢，提供了一种屈服强度大于550MPa级超低碳热轧耐候钢，其成分组成为：C 0.01％～0.05％，Si 0.10％～0.40％，Mn 1.20％～1.70％，P≤0.02％，S≤0.010％，Cu 0.15％～0.80％，Cr 0.40％～1.25％，Ni 0.10％～0.50％，Mo≤0.40％、Nb 0.03％～0.06％、Ti≤0.050％、Ca 0.0010％～0.0020％，余量为Fe及不可避免的杂质。该钢中也含有贵重金属Nb和Mo，钢材成本较高。

发明内容