[发明专利]一种改进的单履带气动钻车装置有效
申请号: | 201610505558.4 | 申请日: | 2016-06-30 |
公开(公告)号: | CN106005069B | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 李俊庆;冯帆;宋建锋;张建军;殷硕;高勇 | 申请(专利权)人: | 冀凯河北机电科技有限公司 |
主分类号: | B62D55/07 | 分类号: | B62D55/07;B62D55/08;B60K8/00 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙)11491 | 代理人: | 姜彦 |
地址: | 050000 河北省石家庄高新*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 履带 气动 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种巷道开采用钻进设备,尤其是一种改进的单履带气动钻车装置。
背景技术
我国煤矿瓦斯爆炸频发,死亡人数众多,瓦斯事故是煤矿生产的最大威胁。在采煤之前先采煤层气,有利于从根本上防止煤矿瓦斯事故。目前,我国煤矿使用的探水探瓦斯、排水排瓦斯钻机或钻车大部分使用的是电动机作为动力源,配有电源、电缆、综保装置等系列供电系统可能会导致接地、短路、拉弧等机电事故,从而影响电动钻车或液压钻车的正常工作,影响安全生产。另外,使用电动或液压钻车,由于供电电缆在工作面掘进头反复拖动,可能造成线嘴活动、电缆破口等失爆现象,对于高瓦斯矿井来说,无形中埋下了重大隐患。其次,矿井下的环境复杂恶劣,很多情况下由于巷道宽度限制,双履带钻车不能顺利通行,得采取其他措施完成打孔作业,工作效率降低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种改进的单履带气动钻车装置,能够解决现有技术的不足,适用于在狭窄巷道内的作业。
为解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案如下。
一种改进的单履带气动钻车装置,包括钻车底盘,钻车底盘上设置有钻探执行机构,所述钻车底盘包括车架,车架上设置有履带架,履带架外侧套接有履带,履带的内侧设置有支重轮;钻探执行机构包括导轨,导轨上设置有回转机构,导轨固定在推进气缸上,回转机构的排气端设置有消音器。
作为优选,所述支重轮套接在支撑轴上,支撑轴上还设置有两个平衡轮,平衡轮位于支重轮的内侧,支撑轴的内部设置有驱动轴,驱动轴带动平衡轮和支重轮转动;任意一个平衡轮的内侧壁设置有第一环形槽,另外一个平衡轮的内侧壁设置有第二环形槽,第二环形槽的宽度大于第一环形槽的宽度,第一环形槽内滑动卡接有第一连杆和第二连杆,第一连杆的另一端滑动卡接在第二环形槽内,第二连杆的另一端铰接有第三连杆,第三连杆的另一端滑动卡接在第二环形槽内,第一连杆通过第一弹簧体连接至支撑轴,第一环形槽和第二环形槽之间还设置有弧形弹片,弧形弹片通过第二弹簧体连接至支撑轴,第一连杆、第二连杆和第三连杆位于支撑轴的上部,弧形弹片位于支撑轴的下部。
作为优选,所述第一连杆与第一环形槽卡接的一端设置有第一球头,第二连杆与第一环形槽卡接的一端设置有第二球头,第一球头上设置有两个橡胶限位条,第二球头位于两个橡胶限位条之间。
作为优选,所述回转机构包括外壳,外壳内设置有叶轮,叶轮连接有驱动杆,外壳的一端设置有进气口,外壳的另一端设置有排气口,排气口连接有消音器,叶轮的迎风面设置有凹槽,凹槽包括第一侧面和第二侧面,第一侧面和第二侧面之间连接有底面,第一侧面位于靠近叶轮边缘的一侧,第二侧面位于靠近驱动杆的一侧,第一侧面与叶轮迎风面的夹角为71°,第二侧面为弧形,第二侧面与底面的夹角为90°,第二侧面与叶轮迎风面相切,底面与叶轮迎风面相互平行;叶轮的背风面对称设置有两个导流槽,导流槽的一端位于叶轮的顶部,导流槽的另一端位于叶轮的侧边,叶轮的侧边设置有第一折流板。
作为优选,所述消音器包括筒体,筒体的进气端交错设置有第二折流板,第二折流板的排气端设置有挡板,挡板的顶部和底部分别设置有若干个通孔,挡板顶部和底部分别连接有U形管路,U形管路连接至出气管,出气管连接至筒体的排气端。
采用上述技术方案所带来的有益效果在于:本发明整机宽度窄,重量轻,机动灵活,在巷道中的通行能力更强,整机的所有驱动装置的动力来源均为压缩空气,压缩空气卫生环保,井下使用安全可靠,为了节约用气量,执行机构的推进装置采用气缸推进。整机性能优越,最大输出功率可达8Kw,额定输出扭矩可达800N·m,且回转减速箱设置两个减速比,根具不同的地质条件,选择不同的转速,可以提高工作效率。适用范围广:钻机在岩石硬度f≤8的煤及半煤岩矿、岩巷的采煤作业中钻孔,最大打孔深度可达120m。整机有两种工作状态,一是行走状态,一是打钻状态,通过折叠执行机构来相互转换两中状态,调节整机重心位置,确保行走过程不至发生侧翻现象。整机回转处的消音器可使噪音降至85dB左右,改善了操作的工作环境,有利于操作者的身体健康。
由于采用了单履带的传动结构,在横向稳定性上相比于双履带的传动结构会产生明显的下降。通过设置平衡轮,利用发生横向偏移时对于平衡轮的横向作用力,实现平衡轮对于履带的矫正作用。
回转机构的叶轮可以减少气流的在外壳内的相互对流阻挡,提高气流与叶轮的直接作用力矩,从而提高气流与叶轮之间的动能转化效率。
消音器的结构可以降低传统消音结构所产生的气流阻力,提高回转机构的驱动力矩。
附图说明
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