[发明专利]绞吸式挖泥船绞刀旋转液压系统

说明书

技术领域

本发明涉及绞吸式挖泥船技术领域，具体涉及绞吸式挖泥船绞刀旋转液压系统。

背景技术

我国拥有辽阔的海域和众多的江河湖泊，航道疏浚、环保疏浚和水利疏浚有着很大的市场。随着我国经济的持续稳定增长，航运业高速发展带动了港口基建与航道疏浚等工程的迅速发展，使的国内疏浚机械设备的需求也趋于旺盛，挖泥船作为主要的疏浚设备具有广阔的市场。其中，绞吸式挖泥船使一种装备了绞刀切削装置的挖泥船，也使目前运用最广泛的一种挖泥船。绞刀机构是挖泥船最主要的工作机构，它由绞刀以及连接固定绞刀的绞刀桥架、耳轴等构成，绞刀用于切割绞碎水底的土层泥沙，然后通过抽泥泵在将泥沙排出，绞刀是最重要的执行元件，工作作业时间长，对系统功率要求较高，当绞刀在切削作业时，绞刀会承受外部切削阻力载荷以及冲击载荷的作用，故对系统的稳定性要求较高。但是现有的绞刀旋转液压系统，大多稳定性较差、冲击较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种稳定性好、效率高的绞吸式挖泥船绞刀旋转液压系统。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为：绞吸式挖泥船绞刀旋转液压系统，包括第一双向变量泵、第二双向变量泵、第一溢流阀、第二溢流阀、第三溢流阀、背压阀、冲洗阀、第一液压马达、第二液压马达、补油泵、第一单向阀、第二单向阀、风冷却器、油槽和手动阀，所述第一双向变量泵的A口与第一液压马达的C口连接，第一双向变量泵的B口与第一液压马达的D口连 接，所述第二双向变量泵与第一双向变量泵并联连接，所述第二液压马达与第一液压马达并联连接，第二液压马达的两端均设有手动阀，所述第一溢流阀的进油口与第一双向变量泵的A口连接，第一溢流阀的出油口与第一双向变量泵的B口连接，所述第二溢流阀的进油口与第一双向变量泵的B口连接，所述第二溢流阀的出油口与第一双向变量泵的A口连接，所述第一单向阀的出油口与第一双向变量泵的A口连接，第一单向阀的进油口与第二单向阀的进油口连接，所述第二单向阀的出油口与第一双向变量泵的B口连接，所述补油泵的进油口与油槽连接，补油泵的出油口一路与第三溢流阀的进油口连接，另一路与第一单向阀的进油口连接，所述第三溢流阀的出油口与油槽连接，所述冲洗阀的P口与第一双向变量泵的A口连接，冲洗阀的Q口与第一双向变量泵的B口连接，冲洗阀的R口与背压阀的进油口连接，所述背压阀的出油口通过风冷却器与油槽连接。

如上所述的绞吸式挖泥船绞刀旋转液压系统，进一步说明为，所述第一双向变量泵的A口和B口均设有蓄能器。

如上所述的绞吸式挖泥船绞刀旋转液压系统，进一步说明为，所述补油泵的两端均设有过滤器。

本发明的有益效果是：通过本系统能够控制绞刀的正转和反转，使绞刀的旋转更加稳定，提高了工作效率。并且液压马达的回油直接返回到双向变量泵中，实现了油液的循环，具有背压的回油能降低对双向变量泵的自吸性能，同时系统结构更加紧凑，通过调节双向变量泵的变量机构来控制液压马达的速度和方向，避免了换向阀的控制方式造成的换向冲击和节流损失，故该系统换向瞬间冲击较小，传动平稳。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中：1、第一双向变量泵；2、第二双向变量泵；3、第一溢流阀；4、第二溢流阀；5、第三溢流阀；6、背压阀；7、冲洗阀；8、第一液压马达；9、第二液压马达；10、补油泵；11、第一单向阀；12、第二单向阀；13、风冷却器；14、油槽；15、手动阀；16、蓄能器；17、过滤器。

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施方式做进一步的阐述。

如图1所示，本发明提供的一种绞吸式挖泥船绞刀旋转液压系统，适用于绞吸式挖泥船上驱动绞刀旋转使用，该绞吸式挖泥船绞刀旋转液压系统包括第一双向变量泵1、第二双向变量泵2、第一溢流阀3、第二溢流阀4、第三溢流阀5、背压阀6、冲洗阀7第一液压马达8、第二液压马达9、补油泵10、第一单向阀11、第二单向阀12、风冷却器13、油槽14和手动阀15。