[发明专利]用于安装在玩具车上的车轮架及玩具车

说明书

本发明公开了一种用于安装在玩具车上的车轮架及玩具车。车轮架上设有车轮，车轮架上还设有可活动的刹车组件，在车轮架的侧部碰撞障碍物时刹车组件可朝向障碍物活动并与障碍物接触以降低玩具车的行驶速度。根据本发明的车轮架，通过设置刹车组件，玩具车在碰到障碍物时，刹车组件可与障碍物接触并降低玩具车的速度，使玩具车能够平缓转弯，避免玩具车在转弯时卡死或者翻车。

技术领域

本发明涉及玩具车技术领域，尤其是涉及一种用于安装在玩具车上的车轮架。

背景技术

当玩具车以较快的速度通过弯道时，玩具车会卡死或者飞出轨道，影响了玩耍者的兴致。

发明内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题。为此，本发明旨在提供一种用于安装在玩具车上的车轮架，可避免玩具车转弯时速度过快的问题。

本发明的另一个目的在于提供一种具有上述用于安装在玩具车上的车轮架的玩具车。

根据本发明实施例的用于安装在玩具车上的车轮架，所述车轮架上设有车轮，所述车轮架上还设有可活动的刹车组件，在所述车轮架的侧部碰撞障碍物时所述刹车组件可朝向障碍物活动并与障碍物接触以降低玩具车的行驶速度。

根据本发明实施例的用于安装在玩具车上的车轮架，通过在车轮架上设置可降低玩具车的行驶速度的刹车组件，玩具车在碰到障碍物时，刹车组件可与障碍物接触并降低玩具车的速度，使玩具车能够平缓转弯，避免玩具车在转弯时卡死或者翻车。

在一些实施例中，所述车轮架包括：安装架，所述安装架的相对两端形成有横向转动轴，所述车轮绕所述横向转动轴转动以带动所述车轮架朝向玩具车的行驶方向运动；导轮架，所述导轮架设在所述安装架的朝向玩具车车头或者车尾的一侧，所述导轮架上设有导向轮；其中，所述刹车组件设在所述安装架和所述导轮架的至少一个上。

具体地，所述刹车组件包括刹车片。由此，刹车片产生的变形能及摩擦生热均消耗了玩具车的动能，从而达到缓冲降速的目的。

进一步地，所述刹车组件包括：可相对所述导轮架活动的活动板，所述刹车片设在所述活动板上。这样，当活动板相对导轮架活动时，可达到缓冲降速的目的。

在一些实施例中，所述活动板与所述安装架相连，所述导轮架通过所述活动板连接在所述安装架上，其中，所述导轮架包括：上层板和下层板，所述上层板与所述下层板相连，所述上层板的上侧相对两端分别连接有所述导向轮，所述下层板的下侧相对两端分别连接有所述导向轮，所述活动板夹设在所述上层板与所述下层板之间。

具体地，所述活动板的上表面或者下表面上设有搁槽，所述搁槽内设有弹性件，所述弹性件伸出所述搁槽且与相应的所述上层板或者下层板接触。

进一步地，所述活动板上设有在上下方向上贯通的滑槽；所述上层板和所述下层板的其中一个上设有滑柱，所述滑柱穿过所述滑槽后与所述上层板和所述下层板中的另一个连接，所述滑柱可沿所述滑槽的延伸方向滑动。

可选地，所述活动板的左右两端的外周面上分别限定出连接面，所述刹车片设在所述连接面上，所述活动板的位于每个所述连接面的上下两端分别设有凸沿。凸沿的设置便于定位刹车片。

根据本发明实施例的玩具车，包括车体、前车轮架和后车轮架，所述前车轮架和后车轮架中的至少一个为根据本发明上述实施例所述的车轮架，所述前车轮架和后车轮架分别连接在所述车体上，所述前车轮架上的车轮为前轮，所述后车轮架上的车轮为后轮。

具体地，玩具车还包括：带有中位导向轮的中亦架，所述中亦架设在所述车体的底部，且所述中亦架位于所述前轮和所述后轮之间。由此，玩具车能够平缓转弯，避免玩具车在转弯时卡死或者翻车。

有利地，所述中亦架卡扣连接在所述前车轮架或所述后车轮架上。卡扣连接使得中亦架可快速省力地安装到车轮架上，且中亦架可反复拆装。