[发明专利]一种电动汽车租赁控制系统在审

专利信息
申请号: 201610511533.5 申请日: 2016-07-01
公开(公告)号: CN107563825A 公开(公告)日: 2018-01-09
发明(设计)人: 黄浩;尹旭勇 申请(专利权)人: 深圳市沃特玛电池有限公司
主分类号: G06Q30/06 分类号: G06Q30/06;G07F17/00;B60L11/18;B60R16/033;H04L29/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 租赁 控制系统
【说明书】:

【技术领域】

发明涉及电动汽车技术领域,尤其涉及一种电动汽车租赁控制系统。

【背景技术】

随着电动汽车的快速发展及广泛应用,现已发展出电动汽车租赁系统。如图1所示,为现有的一种电动汽车租赁系统,包括车联网平台1、车载终端2、租赁电动汽车3。所述车联网平台1通常包括存储模块、输入模块、通信模块以及显示模块,存储模块存储有租赁电动汽车的相关信息,例如车型、车牌、编号等信息。工作人员可以通过所述车联网平台1的输入模块输入控制指令,通信模块可以将控制指令通过无线网络发送至租赁电动汽车,工作人员可以通过显示模块监控电动汽车所在的地理位置及运行情况。所述车载终端2设置于租赁电动汽车1上,车载终端2通常设置有全球定位系统(global position system,GPS)、控制单元及通信单元。由于租车用户差别,目前存在租车用户方骗租、过期不还、过度使用等情况对租赁企业效益造成严重的经济损失和发展影响。通常租赁企业采用的措施是,通过车联网平台1输入断电控制指令,发送至租车用户所租的用于骗租、过期不还、过度使用等情况的租赁电动汽车,这些租赁电动汽车的车载终端接收到断电控制指令后,控制租赁电动汽车直接切断电源熄火,对租赁电动汽车进行锁定,从而无法行驶。然而,这种控制方式对正在行驶尤其是高速行驶的租赁电动汽车及驾驶人员存在极大的安全隐患。

【发明内容】

本发明的目的是提供一种安全的电动汽车租赁控制系统。

为了实现上述目的,本发明提供一种电动汽车租赁控制系统,包括车联网平台、车载终端、租赁电动汽车以及电池管理系统;所述车载终端及所述电池管理系统均设置于租赁电动汽车上且相互连接;所述车联网平台用于通过无线网络向所述车载终端发送控制指令,所述车载终端将控制指令传送至所述电源管理系统;所述电源管理系统存储所述控制指令的同时判断是否达到触发条件,若是,则所述电源管理系统执行该控令以此控制所述租赁电动汽车。

相比于现有技术,本发明电动汽车租赁控制系统,可以在电池管理系统判断是否上电的安全环境下远程控制租赁电动汽车的电源,提高控制安全性能。

【附图说明】

图1为现有的电动汽车租赁系统中的原理框图。

图2为本发明优选实施方式提供的电动汽车租赁控制系统中的原理框图。

图3为本发明优选实施方式提供的电动汽车租赁控制系统的车联网平台的原理框图。

图4为本发明优选实施方式提供的电动汽车租赁控制系统的车联网平台

【具体实施方式】

为了使本发明的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白,以下结合附图和具体实施方式,对本发明进行进一步详细说明。应当理解的是,本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本发明,并不是为了限定本发明。

如图2所示,本发明提供一种电动汽车租赁控制系统100,包括车联网平台10、车载终端20、租赁电动汽车30以及电池管理系统40。

如图3所示,所述车联网平台10包括存储模块11、输入模块12、通信模块13、显示模块14以及控制模块15。所述存储模块11、输入模块12、通信模块13以及显示模块14均与所述控制模块15相连接。所述存储模块存11储有租赁电动汽车的相关信息,例如车型、车牌、编号等信息。工作人员可以通过所述车联网平台10的输入模块12输入控制指令。所述通信模块13可以将控制指令通过无线网络发送至租赁电动汽车30。工作人员可以通过所述显示模块14监控租赁电动汽车30所在的地理位置及运行情况。本实施方式中,所述无线网络为GPRS网络,所述通信模块13内置SIM卡,所述通信模块13的SIM卡通过GPRS网络实现数据传输。

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