[发明专利]带球型泄压阀的液压旁路的控温工业制冷机的工作方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种带球型泄压阀的液压旁路的控温工业制冷机的工作方法。

背景技术

众所周知，液压系统油温最佳温度是在35~55摄氏度之间，一旦温度升高超过60摄氏度，液压系统的系统将大幅度下降，及其设备故障不断出现，造成设备的稳定性严重下降，无法保证机器设备正常运行。尤其在盛夏季节，油温过高，甚至会造成机器设备常常处于停机状态。

因此工业制冷机的稳定性直接影响到机器设备的工作状态，传统的工业制冷机中液体压力过大时，直接导致换热器内压力过大对散热器造成损坏。一般的散热器是在散热器的集液槽都有一个固定比例的容量，流体通过散热器散热通道内部有一定大的阻力。它的储液量较小，没有缓冲，在遇到温差大、低温环境、流量不平衡、有一定粘度的液体、有冲击力的流体情况下，散热器散热通道内部的压力也随之增大，特别在有冲击力和粘度比较大流体的情况下，由于流体在通道内部的阻力，使流体不能迅速通过散热器通道内部，使之压力增大，超过散热器的最高运行压力，散热器很容易损坏、报废。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种可靠度高，不易损坏，保证系统稳定运行的带球型泄压阀的液压旁路的控温工业制冷机的工作方法。

本发明的目的是这样实现的：

一种带球型泄压阀的液压旁路的控温工业制冷机的工作方法，带球型泄压阀的液压旁路的控温工业制冷机包括一根液压油输送管路，该液压油输送管路上从液压油进油口至液压油出油口之间依次设置有液压油输送管路输送泵、散热器、管式加热器和换热装置，散热器的一侧设置有散热风机，所述换热装置的冷却出口至冷却进口之间的冷却管路上依次设置有气液分离器、压缩机、冷凝器、储液器、干燥过滤器、冷却管路电磁阀以及节流装置，压缩机至冷凝器之间的冷却管路和节流装置至换热装置之间的冷却管路之间设置有一个冷却管路旁通阀。所述管式加热器包括管式加热器筒体，管式加热器筒体上设置有上下布置的第一液体口以及第二液体口，电加热管的主体位于管式加热器筒体内部中心，所述管式加热器筒体内位于电加热管外侧的区域设置有从第一液体口至第二液体口的液体流道，所述散热器的一侧设置有散热风机，散热器两端的油路上并联设置有球型泄压阀，所述球型泄压阀包括壳体，所述壳体内设置有倒置的T型结构的空腔，该空腔包括横向布置的流体通道以及竖向布置的调节通道，所述调节通道内从上至下依次设置有防尘盖、密封滑块、弹簧、球体支撑块以及球体，有一根调节丝杆从上向下穿过防尘盖并连接至密封滑块的顶部，调节丝杆与防尘盖螺纹连接，防尘盖上方的调节丝杆上还旋置有锁紧螺母，所述密封滑块的外边缘与调节通道的内壁相贴合，所述弹簧的上下两端分别连接密封滑块的底部以及球体支撑块的顶部，所述球体固定安装于球体支撑块的下部，所述球体的下半段纵向截面与流体通道的截面吻合，自然状态下球体紧贴流体通道的底部，流体不能从流体通道内进行横向通过。

步骤一、连接设备发热源和工业制冷机；

工业制冷机的液压油输送管路的液压油进油口和液压油出油口分别通过液压油进油口软管和液压油出油口软管连接设备发热源的液压油排油管路和液压油回油管路；

步骤二、设备发热源开始运行后，储油箱第二个液压油室的液压油经过储油箱出油管路供给设备发热装置，设备发热装置内的液压油通过储油箱进油管路排至储油箱的第一个液压油室，第一个液压油室的液压油依次经过液压油排油管路、液压油进油口软管、液压油输送管路、液压油出油口软管以及液压油回油管路回至储油箱的第二个液压油室；

设备发热源运行初期，液压油温度低，液压油在液压油输送管路的流动直接从液压油旁通管路流动，液压油不经过换热装置进行冷却；

设备发热装置运行一段时间会导致其内部的液压油温度也随之升高，因此设备发热装置排出至储油箱内的第一个液压油室的液压油温度也升高，储油箱温度传感器或者液压油输送管路温度传感器检测到液压油的温度达到一定高温，液压油旁通阀关闭，液压油经过换热装置进行冷却，此时冷却管路上的冷却管路电磁阀启动，冷却管路开始运作，冷却管路在换热装置处与液压油输送管路内的高温液压油进行热交换，对高温液压油进行冷却，使得被换热装置冷却的低温液压油经过液压油输送管路为重新回至储油箱的第二个液压油室继续供给设备发热装置。

所述流体通道的左右两端设置有连接螺纹。

防尘盖与调节通道的顶部开口处螺纹连接。

在密封滑块的外边缘与调节通道的内壁之间设置有密封圈。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明具有可靠度高，不易损坏，保证系统稳定运行的优点。

附图说明