[发明专利]一种批处理车流推算方法和装置有效

专利信息
申请号: 201610516026.0 申请日: 2016-07-01
公开(公告)号: CN107563943B 公开(公告)日: 2021-07-16
发明(设计)人: 卢永忠;王斌;金福才;周利萍;李龙;武威 申请(专利权)人: 中国铁路信息技术中心
主分类号: G06Q50/30 分类号: G06Q50/30;G06Q10/04
代理公司: 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 代理人: 谢安昆;宋志强
地址: 100844 北京市海淀区复*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 批处理 车流 推算 方法 装置
【说明书】:

发明提供了一种批处理车流推算方法和装置,技术方案为:接收并存储各车站上报的各类车辆状态报告;需要进行批处理车流推算时,针对每个车辆执行以下车流推算操作:计算该车辆从发出最新车辆状态报告的车站到其卸车站的车流径路,根据该车辆的车流径路上相邻车站之间的车流径路里程和行驶速度计算该车辆在该相邻车站之间的行驶时间;确定该车辆在发出最新车辆状态报告的车站的出发时间,根据该车辆在发出最新车辆状态报告的车站的出发时间,以及该车辆在其车流径路上相邻车站之间的行驶时间,计算该车辆在其车流径路上每一车站的到达时间。本发明能够实现基于车辆的车流推算。

技术领域

本发明涉及铁路运输调度技术领域,特别涉及一种批处理车流推算方法和装置。

背景技术

为了实时掌握铁路现场作业和进行更加有效的调度决策,铁路总公司启动并建立了铁路运输信息集成平台,通过对分布在不同铁路应用系统中的列车、车辆、货物、机车、乘务员等数据信息进行采集,实现对铁路运输过程中的数据信息的集中管理。

铁路运输信息集成平台通过整合列车、车辆、货物、机车、机车乘务员等数据信息,建立集中统一的列车、货车、货物、机车、机车乘务员信息共享库,并提供公用服务、数据支持功能。通过运输信息集成平台可以实现与现有各铁路应用系统之间的信息交互、共享和访问等信息共享要求。

现有铁路运输信息集成平台,采用基于“事件报告”的数据采集机制,将车辆、货物、列车、机车、机车乘务员等信息构成有机整体,利用车站上报事件报告的方式实现数据更新。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的在于提供一种批处理车流推算方法和装置,能够实现基于车辆的车流推算。

为了达到上述目的,本发明提供了如下技术方案:

一种批处理车流推算方法,包括:

接收并存储各车站上报的各类车辆状态报告;

需要进行批处理车流推算时,针对每个车辆执行以下车流推算操作:

计算该车辆从发出最新车辆状态报告的车站到其卸车站的车流径路,根据该车辆的车流径路上相邻车站之间的车流径路里程和行驶速度计算该车辆在该相邻车站之间的行驶时间;

确定该车辆在发出最新车辆状态报告的车站的出发时间,根据该车辆在发出最新车辆状态报告的车站的出发时间,以及该车辆在其车流径路上相邻车站之间的行驶时间,计算该车辆在其车流径路上每一车站的到达时间。

一种批处理车流推算装置,包括:数据处理单元、车流推算单元;

所述数据处理单元,用于接收并存储各车站上报的各类车辆状态报告;

所述车流推算单元,用于需要进行批处理车流推算时,针对每个车辆执行以下车流推算操作:

计算该车辆从发出最新车辆状态报告的车站到其卸车站的车流径路,根据该车辆的车流径路上相邻车站之间的车流径路里程和行驶速度计算该车辆在该相邻车站之间的行驶时间;

确定该车辆在发出最新车辆状态报告的车站的出发时间,根据该车辆在发出最新车辆状态报告的车站的出发时间,以及该车辆在其车流径路上相邻车站之间的行驶时间,计算该车辆在其车流径路上每一车站的到达时间。

由上面的技术方案可知,本发明中,在需要进行批处理车流推算时,对于每个车辆,先找出该车辆的最新车辆状态报告,根据最新车辆状态报告确定该车辆在发出最新车辆状态报告的车站的出发时间,并根据该车辆在其车流径路上相邻两个车站之间的行驶时间和该车辆在发出最新车辆状态报告的车站的出发时间,来计算出该车辆在其车流径路中每个车站的到达时间。可以看出,本发明实际上是针对每个车辆计算其在车流径路中每一车站的到达时间,实现了基于车辆的车流推算。

附图说明

图1是本发明实施例批处理车流推算方法流程图;

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