[发明专利]一种动力电池的热管理系统有效
申请号: | 201610518975.2 | 申请日: | 2016-06-30 |
公开(公告)号: | CN105932370B | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 李兵;方明凤;付冠东;吴东;李韧;朱鹤;丁传记;陈顺东 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/617 | 分类号: | H01M10/617;H01M10/6564;H01M10/625 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙)34115 | 代理人: | 鲍文娟,金凯 |
地址: | 230051 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 管理 系统 | ||
1.一种动力电池的热管理系统,包括电池箱体(1),其特征在于:所述的电池箱体(1)内设有多个电池模块(2),所述的多个电池模块(2)之间以及电池模块(2)与电池箱体(1)的内壁之间设有气囊(3),所述的气囊(3)内部设有温度传感器(4),所述的气囊(3)上连有进气管(5)与排气管(6),所述的进气管(5)与排气管(6)上分别设有第一控制阀(7)与第二控制阀(8),所述的进气管(5)与空调压缩机(9)相连,所述的温度传感器(4)与控制器(10)的输入端相连,所述的空调压缩机(9)、第一控制阀(7)及第二控制阀(8)与控制器(10)的输出端相连。
2.根据权利要求1所述的动力电池的热管理系统,其特征在于:所述的气囊(3)包括沿电池箱体(1)四壁设置的方形气囊体(31),所述的气囊体(31)设有中空的内腔,所述的气囊(3)还包括设置在气囊体(31)内腔中的隔断(32),所述的隔断(32)将气囊体(31)的内腔分隔成多个容纳电池模块(2)的小腔体(33),所述的气囊体(31)及隔断(32)为连通的整体结构。
3.根据权利要求1或2所述的动力电池的热管理系统,其特征在于:所述气囊(3)的外壁与电池箱体(1)的内壁紧贴,所述气囊(3)的内壁与各电池模块(2)紧贴。
4.根据权利要求1或2所述的动力电池的热管理系统,其特征在于:所述气囊(3)的高度与电池模块(2)的高度相吻合。
5.根据权利要求1所述的动力电池的热管理系统,其特征在于: 所述的电池箱体(1)为密闭的箱体。
6.根据权利要求1所述的动力电池的热管理系统,其特征在于:所述的空调压缩机(9)是冷暖两用的空调压缩机。
7.根据权利要求1所述的动力电池的热管理系统,其特征在于:所述的电池模块(2)在电池箱体(1)内呈一行多列状布置。
8.根据权利要求1所述的动力电池的热管理系统,其特征在于:所述的电池模块(2)在电池箱体(1)内呈多行多列状布置。
9.根据权利要求1所述的动力电池的热管理系统,其特征在于:所述的进气管(5)与排气管(6)的一端与气囊(3)连接,进气管(5)与排气管(6)的另一端位于电池箱体(1)的外部。
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