[发明专利]多自由度气动货运叉车机构有效
申请号: | 201610520980.7 | 申请日: | 2016-07-05 |
公开(公告)号: | CN106006471B | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 苏炫魁;李闯 | 申请(专利权)人: | 广西纺源医疗科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/065 | 分类号: | B66F9/065;B66F9/075;B66F9/20;B66F9/22 |
代理公司: | 广西南宁明智专利商标代理有限责任公司45106 | 代理人: | 冯菁 |
地址: | 530105 广西壮族自治区南宁市北郊*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自由度 气动 货运 叉车 机构 | ||
1.一种多自由度气动货运叉车机构,脚轮(1)与地面接触,支撑整个货运叉车及货物的重量,其中心部位与脚轮架(2)连接,脚轮架(2)固定在货架提升气缸(8)的下方,并且脚轮架(2)的数量与脚轮(1)一致,所述货架提升气缸(8)的活塞杆自由端则固定在货架(9)的下侧,货架(9)的前端焊接有力架(6),力架(6)的上端与扶手(7)连接,并且在力架(6)的下方以及货架(9)的前端有推杆复位弹簧(5)与推杆(4)连接,所述推杆(4)的下端与货架转手(10)铰接,具有上下和左右转动的双重自由度,顶块(3)安装在推杆(4)的两侧,工作时顶块(3)不断的顶压左侧挡块(12)和右侧挡块(11),驱动棘轮驱动机构产生动作,所述棘轮驱动机构则驱动与之连接的货架提升机构运动。
2.根据权利要求1所述的多自由度气动货运叉车机构,其特征在于:所述棘轮驱动机构包括右侧挡块(11)、左侧挡块(12)、左侧顶杆复位弹簧(13)、左侧顶杆(14)、左侧拨杆(15)、左侧棘齿(16)、棘轮(17)和右侧棘齿(18)以及右侧顶杆复位弹簧(19)、右侧顶杆(20),所述右侧挡块(11)、左侧挡块(12)分别固定在右侧顶杆(20)和左侧顶杆(14)的一端,所述右侧顶杆(20)和左侧顶杆(14)的另一端则在右侧拨杆(21)和左侧拨杆(15)上加工的滑槽中滑动,所述右侧顶杆复位弹簧(19)和左侧顶杆复位弹簧(13)的一端均连接在货架(9)下侧,另一端则分别连接右侧拨杆(21)和左侧拨杆(15),在右侧顶杆复位弹簧(19)和左侧顶杆复位弹簧(13)的作用下右侧棘齿(18)和左侧棘齿(16)交替拨动棘轮(17)转动。
3.根据权利要求1所述的多自由度气动货运叉车机构,其特征在于:所述货架提升机构包括框架(22)、提升气缸(23)、丝杆(24)、导向杆(25)和气块(26),所述框架(22)固定在货架(9)的两侧,丝杆(24)的上端穿过框架(22)顶面,下端则与棘轮(17)连接,所述气块(26)在丝杆(24)上滑动,导向杆(25)安装于气块(26)的两侧,提升气缸(23)的下端固定于框架(22),其活塞杆自由端则与气块(26)连接。
4.根据权利要求2所述的多自由度气动货运叉车机构,其特征在于:所述棘轮(17)分为上、下两个部分,两部分固结且两个部分的棘齿方向相反。
5.根据权利要求3所述的多自由度气动货运叉车机构,其特征在于:所述框架(22)的为上端水平的U字形,倒置安装,上端加工有轴承孔,在两侧的内壁面上加工有两个滑槽,以便于导向杆(25)的滑动。
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