[发明专利]一种可折叠式桌板机构

说明书

本发明提供了一种桌板机构，包括：包括第一面板和与第一面板铰接的第二面板；连接机构，包括固定于容置腔内的底座；其中，桌板机构配置为在桌板机构容纳在容置腔内的未展开状态和桌板机构从容置腔伸展远离的工作状态之间运动；其中，第一面板配置为相对于第二面板在折叠位置和平面位置之间运动；其中，当第一面板从折叠位置运动到平面位置时，桌板机构配置为从未展开状态运动到工作状态。本发明采用可折叠式桌板机构，当需要使用时，一步操作将桌板在水平位置展开；当不再需要使用时，一步操作将桌板折叠收起放入容置腔中。本发明可折叠式桌板机构支撑稳固，能够满足乘客娱乐和办公的需要。

技术领域

本发明涉及交通工具内饰技术领域，特别涉及一种可折叠式桌板机构。

背景技术

随着经济的发展和生活水平的不断提高，汽车的数量正逐年递增，为了增加汽车内饰的舒适性和使用功能，越来越多的车型配置可折叠式桌板，而目前高档车采用的折叠式桌板，常见的有座椅后背式和后扶手式两种。

座椅后背式指的是可折叠式桌板布置在前排座椅的靠背背面，方便后排乘客需要时使用，但是受到布置空间的限制，这种可折叠式桌板的机构稳定性较差，承载力较小，并且桌板展开后的高度和角度会受到前排座椅倾斜角度的影响，导致后排乘客无法舒适地使用可折叠式桌板，若要继续使用，需要再次调整桌板的高度和角度。此外，座椅后背式可折叠式桌板机构收回折叠时，在前座椅后背面会是一个凸出部分，外观与汽车内饰不能完美统一，影响了汽车内饰的整体美观性。

后扶手式指的是可折叠式桌板布置在后排座椅中间的扶手内，但是目前现有车型上的后扶手式可折叠式桌板在使用时，都需要乘客操作多个步骤才能将桌板展开到使用状态，这样也影响了操作性和舒适性。

发明内容

本发明的第一方面提供了一种操作方便，不会影响汽车内饰美观的可折叠式桌板机构，所述可折叠式桌板机构包括桌板和连接机构；

所述桌板包括第一面板和第二面板，所述第一面板和第二面板相互拼接成可以折叠的承置面；

所述连接机构连接所述桌板，所述第一面板和第二面板通过连接机构一步展开成为承置面，使所述连接机构支撑所述第一面板和第二面板。

优选地，连接机构包括第一支撑部、第二支撑部、第一连接部、第二连接部、中间支撑杆和底座；其中

所述第一支撑部连接所述第一面板的一端，所述第二支撑部连接所述第二面板的一端；

所述第一支撑部连接所述第一连接部，所述第二支撑部连接所述第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部连接于所述底座；

所述中间支撑杆连接所述第一支撑部、第二支撑部和底座。

优选地，所述第一支撑部与所述第二支撑部之间对应的设置用于相互连接的连接孔，所述第一支撑部和第二支撑部上表面设置用于与所述第一面板和第二面板连接的连接孔，所述第一支撑部和第二支撑部下表面设置用于与所述第一连接部和第二连接部连接的连接孔，所述第一面板下表面设有用于连接所述第一支撑部的连接孔，所述第二面板下表面设有用于连接所述第二支撑部的连接孔；

所述第一连接部两端设置两组连接孔，一组连接孔用于连接底座，另一组连接孔用于连接第一支撑部；

所述第二连接部两端设置两组连接孔，一组连接孔用于连接底座，另一组连接孔用于连接第二支撑部；

所述中间支撑杆两端设置两组连接孔，一组连接孔用于连接所述第一支撑部和第二支撑部，另一组连接孔用于连接底座。

所述底座固定于容置腔内，所述容置腔用于容纳折叠后的所述桌板和连接机构。

优选地，所述中间支撑杆上还固定设置一个小遮板。

优选地，所述底座固定于容置腔内，所述容置腔用于容纳折叠后的所述桌板和连接机构。