[发明专利]电磁挤压锥形式磁流变液自加压离合器有效

专利信息
申请号: 201610530892.5 申请日: 2016-07-07
公开(公告)号: CN105952810B 公开(公告)日: 2018-01-26
发明(设计)人: 黄金;乔臻;袁发鹏 申请(专利权)人: 重庆理工大学
主分类号: F16D35/00 分类号: F16D35/00
代理公司: 重庆博凯知识产权代理有限公司50212 代理人: 孙根
地址: 400054 重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 电磁 挤压 锥形 流变 加压 离合器
【说明书】:

技术领域

本发明涉及离合器技术领域,尤其涉及一种电磁挤压锥形式磁流变液自加压离合器。

背景技术

磁流变液传动在机械传动工程领域的应用较为广泛,如发明专利CN100443758C公开的“磁流变液风扇离合器”,它改进了主动片的结构,使得在工作过程中磁流变液可以在主动片与被动片之间形成的空间内反复流动,这一改进利于散热,延长了磁流变液的使用寿命。发明专利CN102312939A公开的“一种磁流变液风扇离合器”,它设计了两个绕向相反的线圈,这种设计使得输出的磁场较为稳定;另外,还在工作腔中的主动轴上增加了一个加压浆,使得在工作过程中因加压浆的旋转挤压磁流变液产生较大的压力,增大了输出动力。发明专利CN102562857A公开的“一种锥形挤压—剪切式磁流变离合器”,利用衔铁在磁场作用下受力的特点制成输出盘,当励磁线圈通入电流后,衔铁输出盘被吸引而挤压受磁场作用的磁流变液,依靠磁流变液的剪切和挤压共同模式而增大输出动力。发明专利CN1424516A公开的“离心式磁流变液离合器”,它利用离心滑块在离心力的作用下,自加压磁流变液而产生更大的剪切应力,从而提高输出转矩。

目前,磁流变液传动器件存在着以下缺陷:1、磁流变液传动传递转矩较小;2、传递的效率较低;3、磁流变液在达到磁饱和后,线圈电流继续增大,离合器传递动力增加量很小,这时靠增大电流来实现输出动力的增大会很不经济。对于如何提高磁流变液离合器传递动力、效率和提高经济性,已成为本领域技术人员急需解决的技术问题。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足,本发明的目的在于提供一种电磁挤压锥形式磁流变液自加压离合器,能够有效增大磁流变液的传递扭(转)矩,提高传递效率,并提高离合器使用的经济性。

为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是这样的:一种电磁挤压锥形式磁流变液自加压离合器,包括左壳体、右壳体、主动轴、从动轴、从动盘以及外圆筒;所述右壳体包括主动盘和连接盘,该连接盘具有向右凸出的连接凸台,所述连接凸台套设在主动盘上,并与主动盘固定连接;所述左壳体和连接盘分别与外圆筒的两端固定连接;所述主动轴与主动盘相连,通过主动轴能够带动主动盘、连接盘、外圆筒以及左壳体转动;所述从动轴通过密封轴承与左壳体相连,其右端伸入右壳体内,并通过密封轴承与主动盘固定连接;所述从动盘位于左壳体与右壳体之间,并套设在从动轴上且与从动轴固定连接,通过该从动盘能够带动从动轴转动,该从动盘的左侧与左壳体之间、右侧与右壳体之间以及外缘与外圆筒之间均具有间隙;其特征在于:所述从动盘上沿其周向设有数块摩擦块,所述摩擦块分别与一推杆相连;在从动盘的外圆周面上对应推杆设有推杆槽,所述推杆位于该推杆槽内,在推杆槽的底部设有导向槽,推杆远离摩擦块的一端插入该导向槽内;在摩擦块与推杆槽底部之间设有第一弹簧,所述第一弹簧套设在推杆上,其两端分别于摩擦块和推杆槽底部固定连接,当从动盘静止时,在第一弹簧的作用下,摩擦块与外圆筒之间具有间隙;

在从动盘与右壳体之间设有一衔铁盘,该衔铁盘的右侧具有一锥形凸台,所述锥形凸台绕衔铁盘一周,在右壳体内侧,对应该锥形凸台设有锥形槽;在从动盘右侧设有与衔铁盘相对应的衔铁盘容置槽,所述衔铁盘位于该衔铁盘容置槽内;在衔铁盘容置槽内设有数个通孔,所述通孔贯穿从动盘的左侧,在该通孔内设有一回位杆,所述回位杆的右端与衔铁盘固定连接,左端穿过通孔后与一限位螺母相连,在从动盘的左侧对应限位螺母设有螺母容置槽;在限位螺母与螺母容置槽底部之间设有第二弹簧,所述第二弹簧套设在回位杆上,其两端分别于限位螺母和螺母容置槽底部固定连接;仅在第二弹簧的作用下,衔铁盘与衔铁盘容置槽底部紧贴;

在从动盘右侧对应导向槽分别设有一锥形孔,所述锥形孔与导向槽相连通,其靠近导向槽一端的孔径小于靠近从动盘右侧一端的孔径;所述外圆筒靠近右端处具有向内凸出的密封凸台,所述密封凸台与从动盘贴合;所述推杆远离摩擦块的一端、从动盘、衔铁盘、外圆筒、连接盘、以及主动盘之间形成工作腔,在该工作腔内填充有磁流变液;

在右壳体内侧设有一线圈槽,在该线圈槽内设有励磁线圈;在主动轴上套设有碳刷滑环,所述励磁线圈的两端通过导线与该碳刷滑环相连。

进一步地,所述左壳体、主动轴、从动轴、从动盘、主动盘以及连接盘的轴心线重合。

进一步地,在推杆与导向槽之间、从动盘与密封凸台之间、以及衔铁盘与衔铁盘容置槽的两侧壁之间均设有密封圈。

进一步地,在左壳体上开设有数个气孔。

进一步地,所述推杆槽沿从动盘的径向设置。

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