[发明专利]单向离合器

说明书

本申请公开单向离合器，在外座圈中设置座腔，内座圈自腔口装入座腔，外座圈与内座圈之间具有工作间隙，工作间隙沿轴向从座腔内向腔口方向径向尺寸逐渐增大。多个滚子安装于工作间隙中，并且能在轴向力的作用下向腔口移动。第一弹性件弹性预加载地安装于单向离合器中而对滚子的轴向端部施加朝向座腔内部的弹性力。其中，内座圈对滚子的法向力的方向与轴向之间的第一夹角不大于88度。因此，单向离合器能有效防止过载损坏，工作可靠。

技术领域

本申请涉及用于起动发动机的起动机，尤其涉及起动机的单向离合器。

背景技术

在机动车中通常使用起动机来起动内燃机发动机，起动机中输出轴与驱动轴之间安装单向离合器。在起动时，通电的电枢带动驱动轴运转，单向离合器将驱动轴与输出轴二者动力连接，输出轴上的小齿轮啮合发动机的飞轮而驱动发动机。然而，如果输出轴上的阻力很大，例如小齿轮被阻止转动，驱动轴上的负载将非常大，从而致使起动机因负载太大而损坏。

因此，有必要改进以克服现有技术中存在的技术问题。

发明内容

本申请主要要解决过载引起的问题。

为解决上述技术问题，本申请提供单向离合器，其包括：

外座圈，其中设置座腔，所述座腔具有一个朝轴向敞开的腔口；

内座圈，其自所述腔口装入所述座腔并相对所述外座圈能自由旋转地同轴地安装，所述外座圈与所述内座圈之间具有工作间隙，沿轴向从所述座腔内向所述腔口方向所述工作间隙的径向尺寸逐渐增大；

多个滚子，其安装于所述工作间隙中，并且能在轴向力的作用下向所述腔口移动；及

第一弹性件，其弹性预加载地安装于所述单向离合器中而对所述滚子的轴向端部施加朝向所述座腔内部的弹性力；

其中，所述内座圈对所述滚子的法向力的方向与所述轴向之间为第一夹角，所述第一夹角不大于88度。

可行地，所述外座圈对所述滚子的法向力的方向与所述轴向之间为第二夹角，所述第二夹角不大于88度。

可行地，所述第一夹角及所述第二夹角均不小于70度。

由于第一夹角不大于88度，内座圈对滚子的法向力具有指向腔口方向的分量，由于第一弹性件对滚子具有预加载的弹性力，在常规工况下滚子能保持于座腔内，但是，如果出现超常工况，例如安装单向离合器的输出轴遇到超常的阻力时，内座圈对滚子的法向力将增大，从而指向腔口方向的分量也增大，因此滚子将对抗所述弹性力而向腔口移动。由于外座圈与内座圈之间的工作间隙向腔口方向逐渐增大，一旦滚子向腔口移动，则滚子将被外座圈与内座圈释放，不再锁死，从而防止过载损伤，能可靠地工作。

附图说明

结合附图参阅以下具体实施方式的详细说明，将更加充分地理解本申请。其中：

图1显示根据本申请一种具体实施方式的单向离合器的示意图；

图2显示图1所示单向离合器沿A－A线的剖视示意图；

图3显示图1所示单向离合器沿B－B线的剖视示意图；

图4显示图3所示的一个滚子的受力分析示意图；

图5显示根据本申请一种具体实施方式的外座圈的示意图；

图6显示根据本申请一种具体实施方式的滚子的示意图；

图7显示根据本申请一种具体实施方式的基座的示意图；及

图8显示根据本申请一种具体实施方式的顶件的示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细描述本申请的具体实施方式。