[发明专利]集装箱静态偏载检测方法在审
申请号: | 201610535865.7 | 申请日: | 2016-07-09 |
公开(公告)号: | CN107290105A | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 毕伟;徐杨 | 申请(专利权)人: | 天津华北衡器有限公司 |
主分类号: | G01M1/12 | 分类号: | G01M1/12;G01G19/62 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300380 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 静态 检测 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种检测方法,具体是集装箱静态偏载检测方法。
背景技术
目前,集装箱通过集装箱吊具在装载区进行装载后,通过水运、铁路、公路进行运输,在运输过程中如果集装箱出现超偏载则容易引发安全事故,所以装载后一般对运输工具整体进行超偏载的检测,如果发现有超偏载的情况发生则需要将集装箱重新运到装载地后卸载集装箱,并重新进行对集装箱内部装载,直至没有产生超偏载。这样的工作流程对极大的降低了集装箱的装载效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够在吊装集装箱时及时的发现集装箱装载的超偏载,提高集装箱运输效率的集装箱静态偏载检测方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
集装箱静态偏载检测方法,其特征是,由偏载检测控制系统和偏载检测单元组成;所述的偏载检测单元设有四个,均匀分布在集装箱的四角下面;
所述的偏载检测单元由钢框架台面、无线通讯模块(发射端)、数据转换模块和压力传感器组成;每个偏载检测单元设有四个压力传感器,所述的每个压力传感器与数据转换模块相连,所述的数据转换模块与无线通讯模块(发射端)相连,所述的无线通讯模块(发射端)与钢框架台面相连;
所述的偏载检测控制系统由显示器、打印机、计算机服务器、偏载检测软件系统、防火墙和无线通讯模块(接收端)组成;所述的计算机服务器内部安装偏载检测软件系统和防火墙,所述的计算机服务器输出端与显示器相连,所述的计算机服务器第一个USB端口与打印机相连,所述的计算机服务器第二个 USB端口与无线通讯模块(接收端)相连,所述的无线通讯模块(接收端)的数据通过防火墙以后反馈到计算机服务器内安装的偏载检测软件系统中。
所述无线通讯模块实时的将计算机转换模块采集到的信息发送到所述的偏载检测控制系统。
所述偏载检测控制系统用于接收压力传感器测量值,通过偏载检测软件系统进行数据分析处理,计算出集装箱的总重和重心位置,并可对集装箱的检测结果进行显示、保存和打印,检测结果的信息包括检测时间、操作员姓名、集装箱号、车号、发货单位、收货单位、过个、毛重、皮重、扣重、单价和折价系数等,最终根据偏载检测软件系统的相关设置给出超偏载检测结论,当遇到集装箱超载或偏载时,计算机服务器内设的扬声器会发出报警的信号。
所述的无线通讯模块(发射端)与无线通讯模块(接收端)均为ZigBee无线通讯模块。
所述的钢框架台面外形尺寸:长4m,宽2m;面板材质:Q235;台面厚度: 16mm;承重结构形式:全钢槽型钢结构;最大称量:50t;钢框架台面经抛丸除锈处理,喷涂环氧富锌防锈和丙烯酸聚氨酯防腐面漆,油膜厚实,厚度误差为120μm±10。
所述的压力传感器采用合金钢材料,防护等级IP67,工作温度为-34℃~+44℃,准确度等级OIMLIII级,最大安全过载是120%FS,最大极限过载是150%FS,综合误差为0.02%FS。
所述的计算机服务器选用戴尔主机,主板为PCA-6007LV,CPU为P4 3.0G,内存大于或等于1G,硬盘大于或等于160G,光驱为DVD,网卡100M,USB接口大于或等于6个。
所述的显示器类型为LED显示器,屏幕尺寸为21.5英寸,分辨率为1920x1080,可视角度为90/65°,视频接口为D-Sub(VGA)或USB。
本发明集装箱静态偏载检测方法,在实际使用时,将集装箱的四角放置在偏载检测单元的钢框架台面上面,钢框架台面受到压力以后传递给压力传感器,压力传感器收到信号以后反馈给数据转换模块,之后无线通讯模块(发射端)将数据转换模块的数据发送到无线通讯模块(接收端),无线通讯模块(接收端)的数据通过防火墙以后反馈到计算机服务器内安装的偏载检测软件系统中,偏载检测软件系统根据内部的相关设置给出超偏载检测结论,同时显示在显示器上,还可以将结果通过打印机打印出来,当遇到集装箱超载或偏载时,计算机服务器内设的扬声器会发出报警的信号。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、可以对集装箱进行预检,是否超载,如果超载,有声音报警,提醒工作人员,便于操作;
2、稳定性、安全性高,四角定位,更加准确的检查出偏载量,并能够打印数据或结果的标签,实现集成化、一体化;
3、结构简单、易于操作;
4、偏载检测单元为单个的分体,便于运输。
附图说明
图1为本发明结构框架图;
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