[发明专利]一种电动汽车电机防退磁的定子、磁钢结构

说明书

技术领域

本发明涉及电机制造技术领域，涉及电机制造行业中一种电动汽车电机防退磁的定子、磁钢结构。

背景技术

电机是利用电能驱动转子旋转的装置，其通常包括定子，定子包括定子片和与定子片固定不动的磁钢，在磁钢形成的磁场中安装有转子绕组。给转子绕组通电后，转子绕组产生的电磁场与外围磁钢的磁场形成排斥力，促使转子旋转。现有技术中，磁钢固定于定子片上，转子的磁通通过定子的比例基本固定，磁钢端部的磁路中短路部分的比例偏高，长时间工作会导致退磁现象，影响转子的效率，进而影响电机的工作效率。

发明内容

本发明是为了解决传统的电机定子、磁钢结构存在的长时间工作会导致退磁现象，影响转子的效率，进而影响电机的工作效率的问题，提供一种结构简单、合理，加工工艺简单的电动汽车电机防退磁的定子、磁钢结构。

本发明提供的一种电动汽车电机防退磁的定子、磁钢结构，包括定子片和磁钢，磁钢沿定子片轴芯圆周布置并固定，定子片上设置空腔，空腔至少包覆所述磁钢相对于定子片轴芯的远端。

进一步的，空腔内填充导热性好、强度大、绝缘的材料，进一步优化材料为树脂或热熔胶。

进一步的，定子片上固定磁钢的位置设置镂空结构，镂空结构与空腔连成一体结构。

进一步的，空腔包覆磁钢相对于定子片轴芯的远端和近端。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于:

磁钢沿定子片轴芯圆周布置并固定，定子片上设置空腔，空腔至少包覆所述磁钢相对于定子片轴芯的远端，使转子的磁通通过定子的比例提升，这样减少了磁路中短路部分的比例，防止长时间工作导致的退磁现象，提高转子效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术中电机的定子、磁钢结构的示意图；

图2是本发明电动汽车电机防退磁的定子、磁钢结构的示意图；

图3是模拟空腔4里不放置环氧树脂5时，定子片2离心变形的局部示意图；

图4是模拟空腔4里放置环氧树脂5时，转子在最高回转速度，定子片2的局部示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图1所示，为现有技术中电机的定子、磁钢结构的示意图，磁钢1端部没有设置空腔，转子的磁通通过定子的比例基本固定，磁钢1端部的磁路中短路部分的比例偏高，长时间工作会导致退磁现象，影响转子的效率，进而影响电机的工作效率。

如图2所示的本发明的一种电动汽车电机防退磁的定子、磁钢结构，包括定子片2和磁钢1，磁钢1沿定子片2轴芯圆周布置并固定。定子片2上固定磁钢1的位置设置镂空结构3和空腔4，镂空结构3与磁钢1结构形状吻合，安装时，使磁钢1固定于镂空结构3内。空腔4包覆磁钢相对于定子片轴芯的远端11，与镂空结构3连成一体结构。使转子的磁通通过定子的比例提升，这样减少了磁路中短路部分的比例，防止长时间工作导致的退磁现象，提高转子效率。

如图3所示，在空腔4里不放置环氧树脂时，在电机最高转速时，定子位置相对的磁钢在离心力的作用下，有做离心运动的趋势，在离心力的作用下，相对于定子片轴芯的远端的定子部分21的变形量会增大，以至会出现转子和定子的机械摩擦，从而导致电机损坏及故障；在电机最高转速时，定子位置相对的磁钢在离心力的作用下，有做离心运动的趋势。如图4所示，在空腔4内填充导热性好、流动性好便于填充、强度大、绝缘的环氧树脂5后，模型的网格分析显示填充环氧树脂5后，定子片2及磁钢1附近硬度区域均匀一致，因此提高了在离心力作用下对磁钢1的支持力，让转子在最高回转速度下，转子 压强达到72Mpa，最大变形量只有17.9μm。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。