[发明专利]一种用于斯特林发动机的气缸套及其加工工艺

权利要求书

1.一种用于斯特林发动机的气缸套的加工工艺，其特征在于：

步骤1、按C≤0.03%、Ni：4.5-6.5%、Mo：3.0-3.5%、Cr：22-23%、P≤0.03%、S≤0.02%、Mn≤2.00%、Si≤1.00%、N：0.14-0.20%、余量为Fe的成分质量百分比进行配料；

步骤2、将步骤1中配料铸造生产出来钢管原材料；

步骤3、将步骤2中的钢管原材料通过锯床切割成气缸套毛坯；

步骤4、通过数控车床对步骤3中得到的气缸套毛坯的外圆、内孔进行粗车，各留余量1mm；

步骤5、将步骤4得到的气缸套毛坯在真空装置中去应力退火，退火温度为1040℃±10℃，保温45±5min，冷却方式为油冷；

步骤6、通过高精度数控车床对步骤5得到的气缸套毛坯的内孔进行精车；

步骤7、将步骤6得到的气缸套毛坯在真空等离子渗氮炉中进行等离子氮化，温度为480±20℃，保温4h，氮化层厚度为0.02～0.14mm；

步骤8、通过数控车床和豪克能刀具对步骤7得到的气缸套毛坯的内孔表面进行能量加工，切削速度80-120mm/min，进给量0.1-0.25mm/r，使表面粗糙度达到Ra值≤0.1；

步骤9、对步骤8得到的气缸套毛坯的外圆进行精车，且对步骤8得到的气缸套毛坯的表面进行能量加工，切削速度80-120mm/min，进给量0.1-0.25mm/r，背吃刀量0.1-0.15mm，得到气缸套。

2.根据权利要求1所述的一种用于斯特林发动机的气缸套的加工工艺，其特征在于：在步骤3完成后进行步骤4的加工前，还存在步骤a、通过数控车床对步骤3得到的气缸套毛坯的外圆、内孔进行半精车。

3.根据权利要求2所述的一种用于斯特林发动机的气缸套的加工工艺，其特征在于：在步骤a完成后进行步骤4的加工前，还存在步骤b、在真空装置中对步骤a得到的气缸套毛坯进行时效处理，将气缸套立式摆放，温度为550℃～600℃，保温4h，冷却方式为炉冷。

4.根据权利要求1所述的一种用于斯特林发动机的气缸套的加工工艺，其特征在于：对步骤9加工后的气缸套进行三坐标检验。

5.根据权利要求1所述的一种用于斯特林发动机的气缸套的加工工艺，其特征在于：对步骤9加工后的气缸套进行粗糙度检验。