[发明专利]一种自动发卡机的外接弹射式送卡装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于在一个或多个管理点收车费、通行费或进入费的装置或设备，具体涉及卡片的馈送装置。

背景技术

无人值守自动发卡机是一种广泛应用于高速公路入口通道、收费停车场入口通道等场合的供车辆驾驶人员自助取卡的设备，驾驶员可通过按取卡键自行获取通行卡或停车卡，无需工作人员人工发卡，这不仅精简了这些场合工作人员的数量，还大大的提高了车辆的通行效率。

自动发卡机通常安装于道口的安全岛上，为避免机身与通行车辆发生刮擦，安装时机身通常自安全岛边缘向内缩进约15cm，这导致发卡机的出卡口也随机身向内缩进了约15cm，直接导致司机的取卡距离增加。很多驾驶人员由于驾驶技术不够娴熟，在停车取卡时为了避让安全岛的边缘将车停在距离安全岛较远的位置，加上出卡口本身就缩进安全岛内，往往导致驾驶员根本无法取到卡片。另外由于现有的自动发卡机机内大多采用摩擦轮送卡，摩擦轮对卡片的挤压力度大，造成取卡阻力大，同时为了避免卡片自出卡口掉落，卡片伸出出卡口的距离较短，这进一步的加大了取卡难度，有些司机甚至由于手伸的太远不易用力而无法拔出卡片。很多司机遇到上述困难时通常的做法是加开安全带，伸至打开车门下车取卡，这不仅严重影响了通行效率，还存在着极大的安全隐患，曾经有报导一驾驶自动挡车辆的驾驶员停车取卡时，由于取不到卡而解下安全带，取卡时因为身体侧倾，脚离开了刹车踏板，车辆自动前行，驾驶员上身部分在车外被障碍物挂住导致死亡。一些高速公路收费站为了保证车道的正常通行，甚至专门配备路政发卡员值守，对不熟悉自动发卡机操作的驾驶员实施引导，这样虽然方便了取卡人，但浪费了人力，没有充分发挥无人值守自动发卡机的优势。

鉴于在用自动发卡机上存在的种种不便，技术人员从各方面提出了很多的改进方案。如公开号为CN103810760A的发明专利申请公开的一种“伸缩型自动发卡机”，该发卡机虽然可缩短发卡口与取卡人之间距离，但是其中所述的驱动卡片输送机构向前、向后移动的伸缩机构为常规的丝杆传动机构，接力传卡的速度较慢，取卡人按键取卡后还得空等出卡，显然降低了道口的通行效率。此外，该发明专利申请的方案还存在以下缺点：(1)本方案通过伸缩机构将整个卡片输送机构前移，发卡机的内部结构与既有发卡机区别较大，不适宜用于对既有发卡机进行直接改造；若整机更换，不仅成本高昂，而且对既有发卡机资源造成了极大的浪费；(2)卡片在卡片输送机构的发卡口时仍然被输送滚轮紧紧的夹持着，因此还存在取卡阻尼大的缺点。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种自动发卡机的外接弹射式送卡装置，该送卡装置可显著提高接力传卡的速度，进而提升道口的通行效率。

本发明解决上述技术问题的技术方案是：

一种自动发卡机的外接弹射式送卡装置，该装置包括机架、IC卡弹射器、出卡盒、检测IC卡的传感器和取卡按钮；其中，

(A)所述的IC卡弹射器由持卡钳、钳头约束轨道和蓄能弹射机构组成；其中，

(A.1)所述的钳头约束轨道由上下平行设在机架上的上约束轨道和下约束轨道组成，所述的上约束轨道和下约束轨道之间中部的内表面相对隆起，形成两头宽中间窄的约束空间，该约束空间沿钳头约束轨道的长度方向依次分为候卡段a、持卡段b和抛卡段c；

(A.2)所述的持卡钳包括两个上下平行的矩形框，该矩形框一头敞开，另一头封闭；所述的两矩形框封闭另一头的中心相对设有上钳头和下钳头形成持卡钳的钳头，所述上钳头和下钳头之间形成IC卡弹射通道；所述的两矩形框的侧边之间靠近封闭的另一头分别设有第一压缩弹簧，该第一压缩弹簧使上钳头与下钳头始终保持远离趋势；

所述的持卡钳的钳头夹持在钳头约束轨道的约束空间内，且钳头的方位与所述的候卡段a起点的方位一致，所述的第一压缩弹簧使所述的上钳头和下钳头背部始终作用在约束空间的内壁上，以控制上钳头和下钳头之间距离，当持卡钳的钳头位于候卡段a时，所述的上钳头和下钳头之间的距离恰好塞入IC卡，当持卡钳的钳头位于持卡段b时，所述的上钳头和下钳头之间的距离缩小夹紧IC卡，当持卡钳的钳头位于抛卡段c时，所述的上钳头和下钳头之间的距离增大松开IC卡；

(A.3)所述蓄能弹射机构由蓄能机构和弹射开关组成；其中，