[发明专利]汽车控制臂冲孔装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车控制臂，具体涉及汽车控制臂冲孔装置。

背景技术

汽车控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力部件，能通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起，传递横向和纵向的载荷，控制车轮与车身的相对运动，对汽车的行驶和操纵稳定性有很大的影响。汽车控制臂上一般设置有多个孔槽，那么孔槽的相对位置与精度直接影响到了整个控制臂的质量。

在现有技术中使用最广泛的是通过流水线的形式进行单孔逐一冲压，这种方式相对于以前的手工钻孔的方法在精度上有了很大的提高，但是流水线中每台机器的摆放都是独立的，难免还是会造成冲压精度的下降，并且这种方式在生产效率上难以跟上日益发展的汽车行业。

因此，提供一种汽车控制臂冲孔装置能够增加生产效率的同时也能够提高冲压精度非常的必要。

发明内容

本发明的目的上提供一种汽车控制臂冲孔装置，该汽车臂冲孔装置能够在同一操作平台上按照预定好的轨迹使用不同的冲孔头进行对不同规格的孔进行冲孔，从而提高了生产效率和冲压精度。

为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车控制臂冲孔装置，该汽车控制臂冲孔装置包括底座、支撑板、调节机构、旋转机构、冲孔机和冲孔头，底座上设置有加工区域，支撑板垂直安装于底座的上表面上；底座上设置有与调节机构相配合的轨道槽，调节机构的一端铰接于支撑板的一侧，另一端固接于冲孔机，冲孔机的冲孔端同轴连接有旋转机构，且冲孔机的冲孔端朝向加工区域，多个可伸缩的直径不同的冲孔头设置于旋转机构的内部，且能够旋转至与冲孔机的冲孔柱同轴所在位置并沿长度方向运动。

优选地，调节机构包括：支撑杆，支撑杆的一端设置于轨道槽中；活动板，活动板的一个侧边固定在支撑杆的侧面上；铰接板，铰接板的一侧铰接于支撑板，且铰接板上设置有与活动板相配合的滑轨；连接板，连接板套接于支撑杆的侧面上，另一端上固接有冲孔机。

优选地，支撑杆位于轨道槽内部的一端安装有自由活动的球头。

优选地，冲孔机的外壳为圆柱形，且外侧面上设置有外螺纹，外壳能穿过一端开有圆孔的连接板并通过螺栓固定。

优选地，三个冲孔头均匀分布于旋转机构的内部。

优选地，底座上安装有第一限位器和第二限位器。

优选地，底座设置有多个冲压孔，多个冲压孔的形状与三个冲孔头对应。

优选地，轨道槽为不规则曲线。

根据上述技术方案，本发明将调节机构设置在支撑板和冲孔机之间，固定在底座一端支撑板起到了固定调节装置的作用，另外通过移动调节机构来调整冲孔机的位置，所述的调节机构是通过一根支撑杆在于事先设置好的位于底座上的轨道槽上的移动来带动的，为了能够实现多种不同的孔能在一台机器上的操作，将不同的冲孔头安装在了旋转机构内并且朝向位于底座上方的加工区域，这种旋转机构会按照设定好的规格将相应的冲头旋转到相应的位置。通过这样的汽车控制臂冲孔装置，不仅增加了生产效率还提高了冲压精度。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是汽车控制臂冲孔装置整体图；

图2是汽车控制臂冲孔装置底座俯视图；

图3是汽车控制臂冲孔装置调节机构俯视图；

图4是汽车控制臂冲孔装置旋转机构。

附图标记说明

1底座 2第一限位器

3冲孔头 4冲压孔

5第二限位器 6轨道槽

7球头 8活动板

9冲孔机 10螺栓

11外螺纹12连接板

13支撑杆14铰接板

15支撑板16旋转机构

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的上下左右。“内、外”是指具体轮廓上的内与外。“远、近”是指相对于某个部件的远与近。