[发明专利]基于氧气传感器反馈的燃料过加控制

权利要求书

1.一种控制车辆内燃机的方法，所述方法包括：

利用氧气传感器感测来自所述内燃机的废气流的氧气百分比；

利用发动机控制模块，基于所述废气流中烃浓度调节所述废气的所述感测氧气百分比以限定校正的氧气百分比；以及

利用所述发动机控制模块，当所述校正的氧气百分比小于预定最小值时，基于所述校正的氧气百分比，控制进入所述内燃机的烃喷射。

2.如权利要求1所述的方法，其中基于所述校正的氧气百分比控制进入所述内燃机的烃喷射包括控制缸内燃烧的烃喷射率，和燃烧后废气处理过程的烃喷射率中的至少一者。

3.如权利要求1所述的方法，其中基于所述校正的氧气百分比控制进入所述内燃机的烃喷射进一步限定为限制进入所述内燃机的烃喷射为这样的烃浓度，即其能够与所述校正的氧气百分比指示的所述废气流中一定量的氧气燃烧。

4.如权利要求1所述的方法，还包括利用所述发动机控制模块确定所述废气流中所述烃浓度，其中确定所述废气流中的所述烃浓度包括通过估计的喷射入所述内燃机的烃的量计算所述废气的浓度。

5.如权利要求4所述的方法，其中调节所述感测的氧气百分比包括将所述废气流中的所述烃的浓度与氧气校正因数相关联。

6.如权利要求5所述的方法，其中调节所述感测到的氧气百分比包括将所述氧气校正因数应用于所述感测到的氧气百分比，以确定校正的氧气百分比。

7.如权利要求1所述的方法，还包括通过发动机控制模块比较预测的氧气百分比和校正的氧气百分比。

8.如权利要求7所述的方法，还包括利用所述发动机控制模块，根据基于所述内燃机感测的空气流量值以及喷射入所述内燃机的烃的值的模型，计算所述预测的氧气百分比。

9.如权利要求8所述的方法，还包括在所述校正的氧气百分比与所述预测的氧气百分比彼此相差超过15％时，传送信令消息。