[发明专利]充电车库有效
申请号: | 201610547750.X | 申请日: | 2016-07-12 |
公开(公告)号: | CN107605198B | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 杨冬;唐景华;齐添 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B65H75/38 | 分类号: | B65H75/38;B65H75/44;E04H6/18 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载车板 平移框 充电 公插 母插 收放线装置 对接插头 车库 电连接 断开 电源 接合 车板 移动 | ||
1.一种充电车库,其特征在于,包括:
平移框;
载车板,所述载车板沿上下方向可移动,所述载车板可选择性地与所述平移框固定;
充电对接插头,所述充电对接插头包括公插和母插,所述公插和所述母插中的一个设在所述载车板上,所述公插和所述母插中的另一个设在所述平移框上,所述载车板与所述平移框固定时,所述公插与所述母插接合,所述载车板与所述平移框电连接;
电源;
收放线装置,其中所述载车板与所述平移框断开时,所述公插与所述母插断开,所述收放线装置用于电连接所述电源与所述载车板。
2.根据权利要求1所述的充电车库,其特征在于,所述载车板包括板体部和充电桩,所述充电桩设在所述载车板上,所述板体部包括板体部负载,所述充电桩包括第一组充电桩负载和第二组充电桩负载,所述第一组充电桩负载的功率大于所述第二组充电桩负载;
所述载车板与所述平移框固定时,所述平移框与所述板体部负载电连接、且还与所述第一组充电桩负载电连接、且还与所述第二组充电桩负载电连接;
所述载车板与所述平移框断开时,所述收放线装置用于电连接所述电源与所述板体部负载,且还用于电连接所述电源与所述第二组充电桩负载。
3.根据权利要求2所述的充电车库,其特征在于,所述收放线装置包括:
第一轴,所述第一轴驱动所述载车板沿上下方向移动;
电线,所述电线电连接所述电源与所述板体部负载且用于电连接所述电源与所述第二组充电桩负载;
收线卷筒,所述收线卷筒与所述第一轴相连以在所述第一轴的驱动下绕转动轴线转动以收卷或展开所述电线,并使所述电线与所述载车板同步移动。
4.根据权利要求3所述的充电车库,其特征在于,所述收放线装置还包括第二轴,所述第二轴的中心轴线与所述转动轴线重合,所述收线卷筒与所述第二轴同步转动;
传动组件,所述传动组件连接在所述第一轴与所述第二轴之间。
5.根据权利要求4所述的充电车库,其特征在于,所述传动组件包括第一链轮、第二链轮和链条,所述第一链轮固定在所述第一轴上,所述第二链轮固定在所述第二轴上,所述链条连接所述第一链轮与所述第二链轮。
6.根据权利要求5所述的充电车库,其特征在于,所述收线卷筒固定在所述第二链轮上;或者所述收线卷筒固定在所述第二轴上。
7.根据权利要求5所述的充电车库,其特征在于,所述第一链轮的直径小于所述第二链轮的直径。
8.根据权利要求4所述的充电车库,其特征在于,所述传动组件包括第一同步带轮、第二同步带轮和同步带,所述第一同步带轮固定在所述第一轴上,所述第二同步带轮固定在所述第二轴上,所述同步带连接所述第一同步带轮与所述第二同步带轮。
9.根据权利要求8所述的充电车库,其特征在于,所述收线卷筒固定在所述第二同步带轮上;或者所述收线卷筒固定在所述第二轴上。
10.根据权利要求3所述的充电车库,其特征在于,所述第一轴通过钢丝绳驱动所述载车板沿上下方向移动,所述钢丝绳与所述电线同步移动。
11.根据权利要求10所述的充电车库,其特征在于,还包括钢丝绳收卷筒,所述钢丝绳收卷筒与所述第一轴相连以在所述第一轴的驱动下转动以收卷或展开所述钢丝绳。
12.根据权利要求11所述的充电车库,其特征在于,所述收线卷筒收卷所述电线时为一层收卷,且所述钢丝绳收卷筒收卷所述钢丝绳时为一层收卷。
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