[发明专利]动力电池快速组装装置

说明书

技术领域

本发明涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池快速组装装置。

背景技术

动力电池再利用和回收都是我国的新能源汽车产业链考虑较少的环节，而渐行渐近的新能源汽车产业化带来的巨量动力锂电池处理已经成为急迫解决的问题。据赛迪经智研究结果，预计2015年，动力锂电池累计报废量约在2-4万吨左右，到2020年前后，我国新能源汽车动力锂电池累计报废量将达到12-17万吨的规模。如此巨大的电池回收量需要提前进行动力锂电池再利用业务的研究和商业模式的摸索。

动力锂电池再利用获益空间的不确定。虽然从目前动力锂电池企业提供的电池数据显示，新能源汽车淘汰的电池还将保留70-80%的有效能量，而且在成本上具备较强的优势，但是电池在利用领域主要集中储能领域还面临诸多挑战。我国的储能电池目前还是集中在通讯基站储能和大型数据中心、银行等UPS储能，而且主流储能方式还是铅酸电池，这些领域动力锂电池再利用的替代还存在不确定性。此外针对新能源储能，还受限于国家在新能源分布式发电领域的支持力度。

然而现有的动力电池在进行使用过程，没有一个很好的连接效果，使得使用者在进行使用过程没有一个很好的便利性，同时在使用过程不方便使用者进行操作，没有一个很好的快速效果，使得使用者在进行使用过程没有一个很好的体验，给使用者带来很多的不便。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种动力电池快速组装装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：动力电池快速组装装置，包括外壳，所述外壳的内腔安装有动力电池组，所述动力电池组的上下两侧均安装有输入连接装置，且输入连接装置的一侧延伸至外壳的外侧，所述动力电池组的另两次均通过输出连接件安装有伸缩连接装置，所述伸缩连接装置远离动力电池组的一侧安装有连接卡扣，且连接卡扣的另一侧延伸至外壳的外侧，所述外壳的两侧均设有玉连接卡扣相吻合的孔洞，且孔洞的两侧均设有感应装置，所述连接件的两侧均安装有驱动装置，且驱动装置的一侧安装有伸缩轴，所述伸缩轴通过固定件与连接卡扣连接，所述外壳的内腔安装有控制装置，所述控制装置分别与感应装置和驱动装置电性连接。

优选的，所述外壳的外侧设有固定装置，且固定装置的下端设有防滑纹，所述外壳的一侧设有固定扣。

优选的，所述外壳的外侧设有控制面板，且控制面板与控制装置电性连接，所述控制面板的外侧设有保护盖。

优选的，所述伸缩连接装置与连接件相吻合的位置处设有连接插孔，所述伸缩连接装置的另一侧设有螺纹接口。

本发明中，通过采用电子式的方式，实现动力电池在进行使用过程有一个很好的操作性和便利性，方便使用者进行使用，同时该装置在进行使用的过程有一个很好的安装效果，方便使用者进行操作，增加了动力电池的工作效果，使得使用者在进行使用的过程能够更快、更好的体验快速供电的效果，给使用者带来便利。

附图说明

图1为本发明提出的动力电池快速组装装置的结构示意图。

图中：1输出连接件、2固定件、3伸缩轴、4驱动装置、5输入连接装置、6动力电池组、7外壳、8感应装置、9伸缩连接装置、10连接卡扣。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，动力电池快速组装装置，包括外壳7，外壳7的内腔安装有动力电池组6，动力电池组6的上下两侧均安装有输入连接装置5，且输入连接装置5的一侧延伸至外壳7的外侧，动力电池组6的另两次均通过输出连接件1安装有伸缩连接装置9，伸缩连接装置9远离动力电池组6的一侧安装有连接卡扣10，且连接卡扣10的另一侧延伸至外壳7的外侧，外壳7的两侧均设有玉连接卡扣10相吻合的孔洞，且孔洞的两侧均设有感应装置8，连接件1的两侧均安装有驱动装置4，且驱动装置4的一侧安装有伸缩轴3，伸缩轴3通过固定件2与连接卡扣10连接，外壳7的内腔安装有控制装置，控制装置分别与感应装置8和驱动装置4电性连接，外壳7的外侧设有固定装置，且固定装置的下端设有防滑纹，外壳7的一侧设有固定扣，外壳7的外侧设有控制面板，且控制面板与控制装置电性连接，控制面板的外侧设有保护盖，伸缩连接装置9与连接件1相吻合的位置处设有连接插孔，伸缩连接装置9的另一侧设有螺纹接口。本发明使用简单，安装便捷，具有一个很好的操作性，方便使用者进行使用，给使用者带来更多的使用便利。