[发明专利]地下综合管廊的施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及建筑施工领域，特指一种地下综合管廊的施工方法。

背景技术

地下综合管廊，是实施统一规划、设计、施工和维护的设施，建于城市地下用于敷设市政公用管线的市长公用设施。一般综合管廊沿着基础道路配套设置，即综合管廊设于基础道路的下方并与基础道路并行，该综合管廊用于容置地下管线，解决地下管线的敷设问题。综合管廊一般采用矩形结构，其施工过程为先挖掘出管廊隧道，然后在管廊隧道内施工处管廊结构，管廊结构为混凝土结构，现有的常规做法为采用预制构件拼接而成，或者是现浇混凝土而成，采用预制构件施工时，需要吊装运送至施工位置再拼接等操作，施工繁琐，采用现浇混凝土施工，需要支模浇筑再拆模运送至下一施工区域再进行支模浇筑等操作，施工的作业量大，施工效率低。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种地下综合管廊的施工方法，解决的现浇管廊施工时存在的施工作业量大和施工效率低的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本发明提供了一种地下综合管廊的施工方法，包括：

施工并形成地下综合管廊的底板；

于所述底板上支设台车，所述台车上装设有调节组件；

提供待施工墙体的模板，将所述模板与所述调节组件连接，通过所述调节组件将所述模板悬挂于所述台车上；

于待施工墙体的施工位置处绑扎墙体钢筋；

利用所述调节组件移动悬挂于所述台车上的模板，以令所述模板夹设于所述墙体钢筋的两侧，且所述模板之间于所述墙体钢筋处形成了浇筑空间；

将所述模板固定并向所述浇筑空间内浇筑混凝土以形成墙体；

待形成的墙体凝固后，利用所述调节组件移动所述模板以令所述模板脱离所述墙体，再移动所述台车至下一段墙体的施工区域以继续进行墙体的施工，直至完成墙体的施工；以及

于所述墙体之上铺设顶板，就形成了地下综合管廊。

利用台车上通过调节组件来悬挂模板，这样在墙体的支模和拆模施工中，只需要利用调节组件移动模板至支设位置或者脱离浇筑的墙体即可，无需人工将模板搬运至支设位置，节省了施工的作业量，简化了施工过程，实现了现浇墙体施工的机械化，且提高了施工效率。在进行下一段墙体的施工时，利用台车将整个体系向下移动即可，相比于现有的人工搬运，更加的省时省力。采用模板通过调节组件悬挂在台车上，使得模板的调节自由灵活，能够适应不同宽度的现浇墙体的施工，满足现浇墙体的施工要求。

本发明地下综合管廊的施工方法的进一步改进在于，施工形成地下综合管廊的底板时，于所述底板之上对应墙体的位置施工形成导墙，再绑扎墙体钢筋时于所述导墙之上进行墙体钢筋的绑扎。

本发明地下综合管廊的施工方法的进一步改进在于，于所述底板上支设台车包括：

提供底梁，于所述底梁上装设滑轮和驱动所述滑轮的减速机；

提供立柱，将所述立柱立设固定于所述底梁之上；

提供主梁和次梁，将所述主梁和次梁横纵拼接连接形成平台架，并将所述平台架装设于所述立柱的顶部；以及

于所述平台架之上活动铺设脚手板以形成操作平台，且所铺设的脚手板之间对应待施工墙体留设有施工间隙。

本发明地下综合管廊的施工方法的进一步改进在于，所述滑轮为万向轮。

本发明地下综合管廊的施工方法的进一步改进在于，还包括于所述台车上装设调节组件，包括：

于所述平台架的底部装设滑梁，所述滑梁设置的方向与待施工墙体的宽度方向相一致；

于所述滑梁上滑设安装吊装件，利用所述吊装件悬挂所述模板。

本发明地下综合管廊的施工方法的进一步改进在于，向所述浇筑空间内浇筑混凝土包括：

利用所述台车上的操作平台，通过所述施工空隙向所述浇筑空间内浇筑混凝土。

本发明地下综合管廊的施工方法的进一步改进在于，还包括于所述立柱上装设加固结构，将所述加固结构斜向支设于所述立柱和底板或底板上的导墙之间。

本发明地下综合管廊的施工方法的进一步改进在于，所述加固结构的底部设有定向轮。

本发明地下综合管廊的施工方法的进一步改进在于，将所述模板固定包括：

提供对拉螺栓，将对拉螺栓贯穿所述墙体钢筋两侧的模板并紧固；

于所述模板的外侧支设支撑结构，将所述支撑结构与所述模板和所述台车支撑连接或者将所述支撑结构与所述模板和所述底板支撑连接。