[发明专利]一种汽车主动安全报警系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车主动安全报警系统。

背景技术

汽车作为现代社会的主要交通工具，推动着社会经济的迅速发展和人民生活水平的快速进步，但同时也带来了一系列安全隐患。据中国交通技术网统计，我国2010年涉及人员伤亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受伤，直接财产损失达9.3亿元;据不完全统计，全球每年由于交通事故造成的死亡人数超过50万，受伤人数超过1200万，经济损失超过500亿美元。因此汽车安全问题已成为世界性的社会问题。

近年来，国外对警告触发方式研究越来越重视，特别是美国和日本在此方面做了许多的研究。如国外许多研究中已表明在汽车追尾碰撞警告中应尽量减少视觉警告和听觉警告，视觉和听觉警告在追尾碰撞警告中可能不是最佳的警告方式，因为视觉和听觉警告很大程度上从事驾驶任务。日本的香川大学研究表明：听觉和视觉系统是相互影响的，当视觉和听觉刺激同时提出时，听觉和视觉的反应时间长于每一种单独情况，听觉或视觉刺激在大脑中是分开列出的，另外在驾驶环境中存在如音乐、手机谈话、与乘客交谈、声控导航显示器等情况时，会在某种程度上增加了驾驶员听觉系统的负载，从而限制听觉警告的效果或者掩盖了听觉警告信号。因而研究有效的、合理的警告触发方式对于驾驶员来说是非常重要的。

发明内容

为了克服现有安全警告系统，判断迟缓，驾驶员不能及时发现的问题，本发明提供一种汽车主动安全报警系统，本发明采用声音、灯光、震动一体化的告警方式，有效提醒驾驶员对危险环境的判断，减少交通事故。

本发明采用的技术方案为：

汽车主动安全报警系统，包括安装在车头的雷达测距模块、安装在仪表盘下方的处理器、安装在仪表盘左下方的闪光报警器、安装在方向盘上的震动报警器和安装在车内的声音报警器，所述处理器与雷达测距模块信号连接，闪光报警器、震动报警器和声音报警器均与处理器信号连接，所述处理器接收到雷达测距模块检测到的数据，来控制闪光报警器、震动报警器和声音报警器进行报警。

所述雷达测距模块由电磁波发射模块、电磁波接收模块和信息处理模块组成，且电磁波发射模块与电磁波接收模块信号连接，电磁波接收模块与信息处理模块信号连接。

所述闪光报警器选取闪光为红色或者黄色的报警器。

所述震动报警器选取电压为4-5V的震动报警器。

所述声音报警器选取频率为3000Hz~4000Hz范围内的声音报警器。

本发明的有益效果为：

本发明中的声音报警器通过听觉信息的传递进行报警，听觉信息的传递具有反应快的特性，传递装置可配置在任一方向上等优点，听觉警告还具有信号简单、传递迅速快的优点。在视觉负担过重、需要在干扰中清晰辨别信号时宜采用听觉信息。本发明采用声音、灯光、震动一体化的告警方式，有效提醒驾驶员对危险环境的判断，减少交通事故。

以下将结合附图进行进一步的说明。

附图说明

图1为本发明的系统框图。

具体实施方式

实施例1：

为了克服现有安全警告系统，判断迟缓，驾驶员不能及时发现的问题，本发明提供入图1所示的一种汽车主动安全报警系统，本发明采用声音、灯光、震动一体化的告警方式，有效提醒驾驶员对危险环境的判断，减少交通事故。

汽车主动安全报警系统，包括安装在车头的雷达测距模块、安装在仪表盘下方的处理器、安装在仪表盘左下方的闪光报警器、安装在方向盘上的震动报警器和安装在车内的声音报警器，所述处理器与雷达测距模块信号连接，闪光报警器、震动报警器和声音报警器均与处理器信号连接，所述处理器接收到雷达测距模块检测到的数据，来控制闪光报警器、震动报警器和声音报警器进行报警。

当汽车在形式过程中，雷达测距模块检测到行车环境中的数据，传送到处理器后，经过处理器处理，如果环境危险，则处理器发出控制信号，使得闪光报警器、震动报警器和声音报警器三个报警器同时报警，这样无论外界环境多复杂，驾驶员都可以通过声音报警器听到报警而迅速做出反应，在车内听歌或者其他嘈杂环境中时可以通过看到闪光报警器发光而判断危险环境做出迅速反应。当外界视觉效果混杂、车内又嘈杂的状况下，方向盘上的震动报警器也可以让驾驶员意识到危险，从而迅速做出反应，这样三个报警器同时提醒，让驾驶员在第一时间得到危险信息并做出反应，减少了不必要的交通事故。安全系数大大提高。

实施例2：