[发明专利]防止方石柱在运输和吊装过程中发生折断或拉断的方法

说明书

技术领域

本发明涉及建筑物吊装，特别是一种防止方石柱在运输和吊装过程中发生折断或拉断的方法。

背景技术

方石柱一般用于景观、路标等场合，作为特殊固定建筑物使用。

为适应方石柱的运输和现场吊装，方石柱在制作时，大都在方石柱的两端部预埋钢筋，预埋钢筋与置于方石柱两端的钢板焊接成整体，在钢板上焊接吊耳。

运输方石柱时，在方石柱两端的吊耳上分别穿钢丝绳，然后利用起吊装置将方石柱水平吊起，置于装载车上，将两端垫起，运输至安装现场。然后再利用起吊装置将方石柱从装载车上吊起，卸至地面上；拆除方石柱一端的钢丝绳和吊耳，使该端着地，由起吊装置利用方石柱另一端的吊耳和钢丝绳将方石柱由水平状态立起，至竖直状态后，再将方石柱竖直吊起，离开地面，安放到指定位置，固定后完成方石柱的安装施工。

采用上述传统方法运输和吊装方石柱时，因石材为脆性材料，材料的容许拉应力[σ]较低，方石柱在吊装、运输及安装过程中容易出现折断或拉断现象。主要表现为：

1、将方石柱起吊到装载车上及在装载车运输过程中，方石柱呈水平状态，方石柱重力引起的方石柱跨中下缘弯曲拉应力有时会超过方石柱石材的容许拉应力[σ]，由此导致方石柱在该过程中被折断。

2、方石柱运输至施工现场，由水平状态吊至竖直状态过程中，一端着地，另一端起吊，此时方石柱呈倾斜状态，方石柱重力引起的方石柱跨中下缘弯曲拉应力有时会超过方石柱石材的容许拉应力[σ]，由此导致方石柱在该过程中被折断或拉断。

3、方石柱起吊至竖直状态并离开地面后，方石柱自身重力引起的轴向拉应力有时会超过方石柱石材的容许拉应力[σ]，由此导致方石柱在此过程中被拉断。

发明内容

为解决方石柱在运输和吊装过程中发生折断或拉断的技术问题，本发明提供一种防止方石柱在运输和吊装过程中发生折断或拉断的方法。

本发明提供的防止方石柱在运输和吊装过程中发生折断或拉断的方法，包括下述步骤：

步骤1、制作带有吊装组件的方石柱

利用模板制作方石柱时，在方石柱中设置由钢吊带、钢丝绳限位钢筋和钢棒组成的吊装组件，其中钢吊带和钢丝绳限位钢筋预埋在方石柱中；

钢吊带包括贴附在方石柱的Bg端底面、直径与方石柱直径相同的底钢板和三条与方石柱轴线在同一平面内均匀分布的U形吊筋，U形吊筋的一端与底钢板焊接，另一端呈半圆形弯曲，U形吊筋半圆形弯曲端的圆心距方石柱的Tg端0.207L，

U形吊筋的最小截面面积

式中

b：方石柱截面的宽度(mm)，

h：方石柱截面的高度(mm)，

ρ：方石柱采用石材的容重(N/mm³)，

L：方石柱的长度(mm)，

σ_s1：U形吊筋采用钢材的设计抗拉强度(MPa)；

U形吊筋的间隙(即构成U形吊筋的两根钢筋的间距)与所述钢棒的直径相同；U形吊筋的表面涂抹硅脂并缠绕塑料薄膜；

所述钢棒由Q235级钢材制成，其最小直径

式中

b：方石柱截面的宽度(mm)，

h：方石柱截面的高度(mm)，

ρ：方石柱采用石材的容重(N/mm³)，

L：方石柱的长度(mm)，

σ_v：钢棒采用钢材的设计抗剪强度(MPa)；

以三条U形吊筋半圆形弯曲端的圆心连线为轴线在方石柱上开设透孔，透孔的直径(考虑到方石柱至竖直状态时U形吊筋在方石柱自重下将伸长，为避免因U形吊筋的伸长对方石柱形成挤压，造成方石柱局部损坏，对透孔的直径加以限定)

式中

d：U形吊筋的直径(mm)，

d_s：钢棒的直径(mm)，

L：方石柱的长度(mm)，

σ_s1：U形吊筋采用钢材的设计抗拉强度(MPa)，

E：U形吊筋采用钢材的弹性模量(MPa)；

所述钢棒从透孔中穿过，并用螺帽将钢棒与方石柱相固定；

所述钢丝绳限位钢筋预埋在距方石柱Bg端0.207L处的方石柱两侧面上；

步骤2、起吊方石柱至装载车并运送至施工场地

方石柱制作完成后，用钢丝绳兜住方石柱距离两端0.207L处，用吊车将方石柱吊起，然后放到装载车上距方石柱两端分别为0.207L的两个垫块上；