[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系在审
申请号: | 201610565162.9 | 申请日: | 2016-07-18 |
公开(公告)号: | CN106812887A | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 权贤植;黄圣旭;张祐槙;赵源珉;鞠再昌;池晟旭 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66;F16H57/023 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人: | 程伟,王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 自动变速器 行星 齿轮 | ||
1.一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,包括:
输入轴,其配置为接收发动机的扭矩;
输出轴,其配置为输出经改变的发动机的扭矩;
第一行星齿轮组,其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件;
第二行星齿轮组,其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件;
第三行星齿轮组,其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件;
第四行星齿轮组,其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件;
第一旋转轴,其直接地连接第一旋转元件和第四旋转元件,并且能够选择性地连接至变速器壳体;
第二旋转轴,其直接地连接第二旋转元件和第六旋转元件;
第三旋转轴,其直接地连接至第三旋转元件;
第四旋转轴,其直接地连接至第五旋转元件,并且直接地与输入轴连接;
第五旋转轴,其直接地连接第七旋转元件和第十旋转元件,并且能够选择性地与第二旋转轴和第三旋转轴中的至少一个连接;
第六旋转轴,其直接地连接第八旋转元件和第十二旋转元件,并且直接地与输出轴连接;
第七旋转轴,其直接地连接至第九旋转元件,能够选择性地与第二旋转轴连接,并且能够选择性地连接至变速器壳体;以及
第八旋转轴,其直接地连接至第十一旋转元件,并且能够选择性地与输入轴连接。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,其中
第一行星齿轮组包括单小齿轮行星齿轮组,第一旋转元件是第一太阳轮,第二旋转元件是第一行星架,而第三旋转元件是第一内齿圈;
第二行星齿轮组包括单小齿轮行星齿轮组,第四旋转元件是第二太阳轮,第五旋转元件是第二行星架,而第六旋转元件是第二内齿圈;
第三行星齿轮组包括单小齿轮行星齿轮组,第七旋转元件是第三太阳轮,第八旋转元件是第三行星架,而第九旋转元件是第三内齿圈;
第四行星齿轮组包括单小齿轮行星齿轮组,第十旋转元件是第四太阳轮,第十一旋转元件是第四行星架,而第十二旋转元件是第四内齿圈。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,进一步包括:
第一离合器,其选择性连接输入轴和第八旋转轴;
第二离合器,其选择性地连接第二旋转轴和第五旋转轴;
第三离合器,其选择性地连接第三旋转轴和第五旋转轴;
第四离合器,其选择性地连接第二旋转轴和第七旋转轴;
第一制动器,其选择性地连接第一旋转轴和变速器壳体;
第二制动器,其选择性地连接第七旋转轴和变速器壳体。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,其中,通过第二离合器、第四离合器以及第二制动器的操作而实现第一前进挡位,
通过第二离合器、第一制动器以及第二制动器的操作而实现第二前进挡位,
通过第四离合器、第一制动器以及第二制动器的操作而实现第三前进挡位,
通过第一离合器、第一制动器以及第二制动器的操作而实现第四前进挡位,
通过第一离合器、第四离合器以及第一制动器的操作而实现第五前进挡位,
通过第一离合器、第二离合器以及第一制动器的操作而实现第六前进挡位,
通过第一离合器、第二离合器以及第三离合器的操作而实现第七前进挡位,
通过第一离合器、第三离合器以及第一制动器的操作而实现第八前进挡位,
通过第二离合器、第三离合器以及第一制动器的操作而实现第九前进挡位,
通过第三离合器、第四离合器以及第一制动器的操作而实现第十前进挡位,
通过第三离合器、第四离合器以及第二制动器的操作而实现倒车挡位。
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