[发明专利]一种复合电源电动汽车的能量管理系统、方法及电动汽车

说明书

本发明公开了一种复合电源电动汽车的能量管理系统、方法及车辆，该系统包括信号采集与处理装置，用于采集电动汽车的车辆状态信息；车辆路况信息采集装置，用于获取距离电动汽车预设距离的待行驶路况信息；整车控制器，用于依据车辆状态信息生成驱动功率；还用于依据驱动功率、待行驶路况信息以及车辆状态信息中的车速确定超级电容组的目标电压；复合电源控制器用于依据驱动功率、目标电压、车辆状态信息中的复合电源信号、动力电池组的功率阈值、超级电容组的功率阈值以及DC/DC变换器的功率阈值对超级电容组和动力电池组的功率进行分配。本发明在对超级电容组以及动力电池组进行功率分配时更加合理，延长了动力电池组的寿命，提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及车辆能量管理技术领域，特别是涉及一种复合电源电动汽车的能量管理系统、方法及电动汽车。

背景技术

随着能源危机以及环境污染等问题的日益严重，作为城市主要污染源之一的传统燃油汽车的发展受到严重制约，节能环保的电动汽车成为汽车工业发展的必然趋势。

目前，动力电池技术仍是制约电动汽车发展的主要因素之一。虽然现有的动力电池技术可以支持车辆在启动、加速和制动等工况下短时间的大功率用电需求，但频繁的大功率充放电也使得动力电池的使用寿命及效率受到影响。采用动力电池组和超级电容组构成复合电源的方案，可以利用超级电容比功率高的特点，优化动力电池组的输入输出功率，起到延长动力电池组寿命、提高工作效率等目的。

现有采用复合电源的电动汽车能量管理系统的输入量多为车辆的车速、动力电池组的SOC和超级电容组的电压等车辆状态信息。因为只考虑了车辆本身的一些影响因素，从而使得动力电池组和超级电容组之间的功率分配不合理，工作效率低。

因此，如何提供一种解决上述技术问题的复合电源电动汽车的能量管理系统、方法及电动汽车是本领域技术人员目前需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种复合电源电动汽车的能量管理系统、方法及车辆，使得在对超级电容组以及动力电池组进行功率分配时更加合理，延长了动力电池组的寿命，提高了工作效率。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种复合电源电动汽车的能量管理系统，包括：

信号采集与处理装置，用于采集电动汽车的车辆状态信息并将所述车辆状态信息发送至整车控制器；

车辆路况信息采集装置，用于获取距离所述电动汽车预设距离的待行驶路况信息并将所述待行驶路况信息发送至所述整车控制器；

复合电源系统，包括超级电容组、动力电池组、复合电源控制器以及DC/DC变换器；

所述整车控制器，用于依据所述车辆状态信息生成驱动功率，并将所述驱动功率分别发送至所述复合电源系统以及由所述复合电源系统供电的驱动电机系统；还用于依据所述驱动功率、所述待行驶路况信息以及所述车辆状态信息中的车速确定所述超级电容组的目标电压；

所述复合电源控制器用于依据所述驱动功率、所述目标电压、所述车辆状态信息中的复合电源信号、所述动力电池组的功率阈值、所述超级电容组的功率阈值以及所述DC/DC变换器的功率阈值对所述超级电容组和所述动力电池组的功率进行分配。

优选地，所述车辆路况信息采集装置具体包括：

定位装置，用于获取所述电动汽车的位置信息；

路径规划装置，用于依据所述位置信息以及用户输入的目的地进行路径规划；

路况信息获取装置，用于从规划好的路径中获取距离所述电动汽车预设距离的待行驶路况信息并将所述待行驶路况信息发送至所述整车控制器。