[发明专利]一种太阳能电动车

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动车，具体涉及采用太阳能作为动力源的太阳能电动车。

背景技术

电力虽然在大多数城市不是多么珍贵的资源，但是在个别城市尤其是夏天，空调用电都难以满足，更别提为自己的交通工具——电动车充电。生产电力付出的环保代价是高昂的，所以电力应该更多的运用在环保的工业生产上，为社会提供更多的生产生存资料，为国家和个人积累更多的财富，为中国的富强和建设服务……对于生活用电，如电动车用电我们可以用更环保更节省资源的方式。

现有的电动车比较不稳定，有一定的不安全的因素，尤其表现在它只有两个轮子，所以才会有“要想死得快就开一脚踹”的说法，我发明的新型电动车有三个轮子，前两轮后一轮，这样可以很好的提升电动车的稳定性，尤其是转向时的稳定性。后轮只有一个轮子可以提高车辆的能源利用率，减少不必要的能量损耗。

太阳能可以通过照射太阳光将光能转化为电能，以直流电的形式为电动车充电，非常方便并且可以节约电能。

发明内容

本发明的目的在于客服现有技术中的不足而提供一种稳定性好，环保的太阳能电动车。

本发明的目的是这样实现的：

一种太阳能电动车，包括车架、安装在车架上的车轮、方向盘、车座和用于驱动车轮转动的电机，所述的方向盘通过转向轴设置在车架前部，所述的车座设置在车架中间部位，所述的车架上还设置有制动踏板，其特征在于：所述的车架四个角落设置有四根立柱，所述的立柱顶端固定设置有太阳能电板，所述的车架的尾部设置有一太阳能蓄电池，所述的太阳能电池板与太阳能蓄电池电连接，所述的太阳能蓄电池与电机连接，所述的车轮由两个前轮和一个后轮构成，其中所述的两个前轮安装于车架的前端两侧位置，后轮安装于车架的后端，所述后轮中心轴内安装有刹车片，所述的制动踏板设置在车架前端，所述的制动踏板与刹车片控制连接。

所述车架前端两侧各设置有一个车轮轴安装座，所述车轮轴安装座上安装有车轮轴，所述前轮通过车轮轴安装座安装于车架的前端，所述车轮轴安装座和车架之间设置有压缩弹簧。

所述两个前轮通过前轮支撑架设置于车架前端两侧位置，所述前轮支撑架包括两根相互平行设置于车架上的支架连接杆、设置于两个支架连接杆另一端的连接板，所述两个支架连接杆与车架和连接板的连接点的连线为平行四边形，所述前轮支撑架通过连接板与车轮轴安装座相连。

所述前轮支撑架还包括设置于连接板和车架之间的避震器，所述避震器沿支架连接杆与车架和连接板组成的平行四边形的长对角线设置。

所述每个车轮轴安装座通过两个相互平行的前轮支撑架设置于车架上。

所述车轮轴为L形，其拐点通过销轴安装于车轮轴安装座上，且能在车轮轴安装座上进行旋转，所述前轮安装在车轮轴的一端头，所述车轮轴的另一端头与转向轴之间设置有转向连杆，所述转向轴通过转向连杆与车轮轴相连，并能控制车轮轴在车架上进行旋转，从而控制两个前轮同步转向。

所述转向连杆包括第一转向连杆和第二转向连杆，所述第一转向连杆的一端与车轮轴连接，另一端通过第二转向连杆连接在转向轴上，所述第一转向连杆与车轮轴能够在水平面上进行相对转动，所述第一转向连杆和第二转向连杆能够在竖直面上进行相对转动，所述第二两杆能够相对转向轴在水平面进行转动。

所述车架后端正中间位置设置有后轮安装架，所述后轮通过后轮安装架安装于车架后端正中间位置。

所述电机为无毛刷电动机，其设置于后轮中心轴上用于驱动后轮进行转动，且通过速度控制器与太阳能蓄电池连接，所述车架的前端还设置有与速度控制器连接且用于控制其工作的启动增速踏板。

所述车座固定设置于车架中间靠近前方部位。

所述的太阳能电池板水平或倾斜设置在四根立柱顶端，所述太阳能电池板倾斜设置于四根立柱顶端时，其前端低于后端。

本发明具有如下的优点：

通过对车体的从新设计和改良，大大提高的电动车的稳定性，真正可以做到人人都可以安全的驾驶。两个前轮一个后轮的全新的设计前无古人后无来者，通过测试，该设计对速度没有影响却对电动车的稳定性和安全性有了极大的提升。在极端路况条件下，仍然能够保持极佳的稳定性和安全性，对驾驶者和车辆能有非常好的保护。

两前轮通过车轮轴安装座和前轮支撑架设置于车架上，前轮通过车轮轴和车轮轴安装座的相互配合能够进行转动，前轮支撑架采用两根相互平行的支架连接杆和连接板的设计，保证连接板的竖直，进而保证车轮轴安装座的水平，实现保证车轮时刻竖直的目的，不会发生倾斜，同时结合减震器的设计，能够使前轮均有更好的减震效果。