[发明专利]架空索道车库

说明书

技术领域

本发明涉及一种架空索道车库；属于起重运输重载的机械设备结构的技术领域；具体说属于主要用于架空索道、旅游索道、滑雪索道等索道的起重运输机械设备保存装置结构的技术领域。

背景技术

旅游索道以及滑雪索道常因为旅游业游客的周期性特点，在行业淡季一般需要停止索道运行或降低索道运量。但是吊具和抱索器长期暴露在外面，会因为腐蚀降低其寿命。

目前常用的索道型式可分为两类，固定抱索器式架空索道和脱挂抱索器式架空索道。由于脱挂式抱索器由于自身的结构特点，便于抱索器与钢丝绳的脱开，故可采用车库的形式保存车辆，以避免受到自然条件的腐蚀。如需降低运量，也可将部分吊具存放入车库中，以降低运行成本。

发明内容

本发明提供了一种架空索道车库；以实现减少索道抱索器及吊具受到自然条件的侵害腐蚀，根据所需运量不同灵活调整吊具个数以降低索道运营成本，提高使用效率的目的。

为达到所述的目的本发明的技术方案是：

一种架空索道车库，包括车库部分和切换装置部分；

所述的车库部分进一步包括：复数个托架A，复数个托架B，固定架，直轨A，直轨B，复数个托架C，弯轨道A，连接梁A，横梁A，弯轨道B，横梁B，直轨C，横梁C，支柱，弯轨道C，连接梁B，180°轨道，横梁D，变轨器B和变轨器A；

所述的横梁A，横梁B，横梁C和横梁D位于同一平面上且相互成平行状间隔设置；所述的横梁A，横梁B，横梁C和横梁D一侧的端头位于同一条垂直于该横梁A的直线上；该横梁B和横梁C的长度相同，该横梁A和横梁D的长度相同；该横梁B的长度大于该横梁A的长度；该横梁B和横梁C相邻设置并位于该横梁A和该横梁D之间；

所述的横梁A，横梁B，横梁C和横梁D分别通过固定连接的复数个支柱与地面架空；

所述的横梁A和横梁B通过两条连接梁A固定连接成一体；所述的横梁B和横梁C通过一个连接梁A固定连接成一体；所述的横梁C和横梁D通过三条连接梁B固定连接成一体；

所述的直轨C两端分别连接该弯轨道B的一端和该弯轨道C的一端形成第一环形轨道；

所述的弯轨道A整体呈弧形；两条该弯轨道A呈弧形相反对接成S状构成一S形轨道；

所述的直轨A两端分别连接该180°轨道的一端和该S形轨道的一端，同时该180°轨道的另一端连接该直轨B的一端形成第二环形轨道；该S形轨道的另一端连接所述的切换装置部分，同时该直轨B另一端也连接所述的切换装置部分；

所述的变轨器B位于该弯轨道B的另一端并与直轨A一端连接；所述的变轨器A位于该弯轨道C的另一端并与直轨A另一端连接；

所述的第一环形轨道和第二环形轨道位于同一平面内且该平面与所述的横梁A，横梁B，横梁C和横梁D所在的平面平行；

所述的第一环形轨道和第二环形轨道位于所述的横梁A，横梁B，横梁C和横梁D所在的平面与地面之间；

所述的第一环形轨道分别通过四个托架B将其分别挂接固定在该第一连接梁B，该横梁C，该横梁B和该第一连接梁A上；

所述的直轨A通过两个托架B将其挂接固定在连接固定该横梁B和横梁C的连接梁A上；

所述的180°轨道通过托架C和托架A将其挂接固定在该第二连接梁B和第三连接梁B上；

所述的S形轨道通过托架A和托架C将其分别挂接固定在该第二连接梁A和该横梁A上；

所述的直轨B通过三个托架B将其分别挂接固定在该横梁C，该横梁B和该横梁A上；

所述的托架A，托架B和托架C具有相同的结构。

该切换装置部分包括框架，行走轨A，导轨切换装置A，车库连接器A，转向支架，车库连接器B，收发车尾轮开关，尾轮轨支架，行走轨B，尾轮轨提升装置，导轨切换装置B，行走轨C，尾轮轨，直动开关A，直动开关B，正常开车开关A和正常开车开关B；

所述的框架上设置有整体形状为矩形环状柱形结构的第一支撑杆，第二支撑杆和第三支撑杆；该第一支撑杆，第二支撑杆和第三支撑杆的结构尺寸相同且垂直于地面设置；该第二支撑杆位于该第一支撑杆和第三支撑杆中间；

所述的尾轮轨为线形结构；平行于地面且架设在该第一支撑杆，第二支撑杆和第三支撑杆下端水平柱上并分别与该第一支撑杆，第二支撑杆和第三支撑杆的前侧垂直柱机械连接固定；该尾轮轨上设置有尾轮轨提升装置；