[发明专利]固体火箭发动机地面试验用壳体腹部防烧穿水喷淋冷却装置

说明书

技术领域

本发明涉及固体火箭发动机地面试验技术领域，具体为一种固体火箭发动机地面试验用壳体腹部防烧穿水喷淋冷却装置。

背景技术

固体火箭发动机地面试验时，在发动机燃烧室及尾喷管外侧和后部会安装有钢制壳体，用于测量发动机喷流参数。随着试验的进行，发动机尾喷管喷射的火焰温度导致壳体内部温度持续上升，而且壳体腹部在高温及喷射的火药残渣的双重燃烧下，极易导致壳体腹部被烧穿。

目前，申请人在进行地面试验时，为了防止壳体腹部烧穿，采用的是临时搭建的简易喷淋降温结构对壳体腹部喷淋降温，需要根据发动机型号、规格，利用镀锌水管现场下料，进行管头套丝、管路安装等。降温水柱直喷壳体，壳体腹部降温面积不均匀，降温效果不理想，纵横交错的镀锌水管位于发动机下方，给试验装配人员带来诸多不便，也存在损伤发动机的安全隐患，使用后的镀锌水管不能得到重复利用，造成资源的浪费。

发明内容

为解决现有技术存在的问题：壳体腹部喷淋水接触面积不均匀易导致腹部被烧穿，试验台体下方纵横交错的镀锌水管造成安全隐患及资源浪费；本发明提出了一种固体火箭发动机地面试验用壳体腹部防烧穿水喷淋冷却装置。

本发明的技术方案为：

所述一种固体火箭发动机地面试验用壳体腹部防烧穿水喷淋冷却装置，其特征在于：包括运送工具、底座、法兰盘、稳固钢板、水压缓冲器、管件和水喷淋头；

底座为长200mm，宽200mm，厚20mm的钢板；底座上表面中心焊接有的法兰盘；在法兰盘上焊接有外侧为方形，内侧带有圆孔的稳固钢板，稳固钢板外形尺寸为180mm*180mm*20mm，内圆直径为115mm；水压缓冲器由长300mm的粗镀锌管和长900mm的细镀锌管组成；粗镀锌管插入稳固钢板中心圆孔并焊接固定，在粗镀锌管下部开有进水口并连接加压水泵，加压水泵接外部水源；细镀锌管伸入粗镀锌管内套接，且伸入长度占粗镀锌管长度的2/3；细镀锌管与粗镀锌管密封焊接固定；细镀锌管上端侧壁均布若干连接孔，每个连接孔通过接头连接管件，管件末端安装水喷淋头；细镀锌管顶端也安装有花洒喷头。

进一步的优选方案，所述一种固体火箭发动机地面试验用壳体腹部防烧穿水喷淋冷却装置，其特征在于：水喷淋头上安装有感温控制器，能够根据感应的温度，调节喷射水量。

有益效果

本发明提出的固体火箭发动机地面试验用壳体腹部防烧穿水喷淋冷却装置，实现了喷淋水均匀的喷射到壳体腹部，降低壳体腹部的温度，防止壳体腹部被烧穿，避免安全隐患的发生，同时还可重复长期使用，节约了成本。

通过多次试验及实际应用显示：使用该固体火箭发动机地面试验用壳体腹部防烧穿水喷淋冷却装置，可将喷淋水均匀喷射到钢壳腹部，避免了壳体因受热被烧穿；避免在发动机试验现场使用220V电源，进行管材下料、管头套丝、管路安装以及发动机下方纵横交错的镀锌水管，给试验装配人员带来的安全隐患；减少了每次发动机试验前现场安装水管的工序，提高了发动机试验的工作效率。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1：本发明提出的固体火箭发动机地面试验用壳体腹部防烧穿水喷淋冷却装置结构示意图；

其中：1-花洒喷头，2-水喷淋头，3-管件，4-水压缓冲器，5-进水口和加压水泵、6-稳固钢板，7-法兰盘，8-底座钢板，9-运送工具。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

申请人是我国研制固体火箭发动机的重点单位，固体火箭发动机地面试验时，在发动机燃烧室及尾喷管外侧和后部会安装有钢制壳体，用于测量发动机喷流参数。随着试验的进行，发动机尾喷管喷射的火焰温度导致壳体内部温度持续上升，而且壳体腹部在高温及喷射的火药残渣的双重燃烧下，极易导致壳体腹部被烧穿。