[发明专利]电池舱专用自动灭火装置控制系统在审
申请号: | 201610573688.1 | 申请日: | 2016-07-20 |
公开(公告)号: | CN107638645A | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 俞思元;梁荣 | 申请(专利权)人: | 北京世纪联保消防新技术有限公司;北京华能自动化仪表研究所 |
主分类号: | A62C3/16 | 分类号: | A62C3/16;A62C3/07;A62C37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100176 北京市通州区中关村科技*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 专用 自动 灭火 装置 控制系统 | ||
1.一种电池舱专用自动灭火装置控制系统,设有车载电源,其特征在于:所述车载电源分别给启动回路(1)、高温预警回路(3)、回馈回路(2)供电,所述启动回路包括启动导线、启动键(K1)、引燃电热丝(4),所述引燃电热丝在表面涂有白磷,所述引燃电热丝位于装有可燃混合气体的灭火启动器内;所述回馈回路包括复位键(K2)、双线圈多触点继电器(5)、报警灯(7)、电阻器(6)、报警器(8),所述双线圈多触点继电器设有第一吸合线圈(L1)、第二吸合线圈(L2),所述双线圈多触点继电器还设有常闭触点(J3、J4)、常开触点(J1、J2),所述车载电源通过启动键(K1)、导线控制第一吸合线圈(L1),所述车载电源通过复位键(K2)、导线控制第二吸合线圈(L2),所述报警灯与电阻器串联后再与报警器并联组成报警电路,所述报警电路通过双线圈多触点继电器上的J0、J2触点与车载电源供电连接,所述报警电路还通过高温预警回路与车载电源供电连接,所述高温预警回路采用温度传感器控制通断报警。
2.根据权利要求1所述的电池舱专用自动灭火装置控制系统,其特征在于:所述启动按钮未按下时,整个系统不消耗电源,即启动回路、高温预警回路、回馈回路电流均为零。
3.根据权利要求1所述的电池舱专用自动灭火装置控制系统,其特征在于:所述启动回路与高温报警回路、回馈回路隔离控制。
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