[发明专利]一种各类船专用塑木复合地板在审
申请号: | 201610573909.5 | 申请日: | 2016-07-21 |
公开(公告)号: | CN107640279A | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 吴俊 | 申请(专利权)人: | 江苏辛巴地板有限公司 |
主分类号: | B63B3/14 | 分类号: | B63B3/14;B63B5/02 |
代理公司: | 宜兴市天宇知识产权事务所(普通合伙)32208 | 代理人: | 丁骞 |
地址: | 214211 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 各类 专用 塑木 复合地板 | ||
技术领域
本发明涉及一种地板,具体涉及一种复合地板。
背景技术
目前,市场上生产的地板,大多用于陆地室内环境,环境较为稳定,但是对于航海船只船舱内部所用地板甚少生产。因此,有必要对现有技术进行改进,提高地板性能使得在船只上的特殊环境下也能使用地板。木地板作为一种家居装饰,越来越得到广泛使用。一般地面铺设的木地板主要采用强化地板和多层实木复合地板以及实木地板这三种。强化地板主要由高密度纤维板基材和印刷纸表面构成,这种强化地板存在缺点:怕水怕潮,甲醛释放量高,装饰效果差,且不透气,脚感差。多层实木复合地板则是由表面为优质阔叶材规格板条镶拼或整幅木板,多层胶合板为基材构成,防潮性能极差。实木地板品质优良,但是在航海条件下防潮防腐蚀性能极差。
发明内容
发明目的:本发明的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种耐磨防潮防腐蚀的各类船专用塑木复合地板。
技术方案:为了解决上述技术问题,本发明所述的一种各类船专用塑木复合地板,它包括复合地板本体,在所述复合地板本体安装一侧设有榫槽,在另一侧设有匹配所述榫槽的榫舌,所述复合地板本体依次包括第一耐磨层、第二塑木复合层、第三实木复合层和第四塑木复合层,所述第一耐磨层、第二塑木复合层、第三实木复合层和第四塑木复合层的厚度比为1:(10-12):(5-6):(10-12)。
所述第一耐磨层为三氧化二铝耐磨纸层。
所述第三实木复合层为天然木材薄片层。
所述第一耐磨层、第二塑木复合层、第三实木复合层和第四塑木复合层的厚度分别为0.5mm、6mm、2.5mm和6mm。
有益效果:本发明与现有技术相比,其显著优点是:本发明采用第二塑木复合层和第四塑木复合层,从面和底双向保护地板,使地板防潮防腐蚀,采用三氧化二铝耐磨纸层,有效提高耐磨度,本发明采用塑木复合层为主,表层加入三氧化二铝耐磨层,提高耐磨性,防潮防腐蚀,简化工艺,提高生产效率和方便特殊消费者(海上工作者)安装,采用厚度比为1:(10-12):(5-6):(10-12)的第一耐磨层、第二塑木复合层、第三实木复合层和第四塑木复合层,结构层次厚度设置合理,各层作用最优化。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图;
图2是本发明中所述墙板本体的层次结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
如图1和图2所示,本发明所述的一种各类船专用塑木复合地板,它包括复合地板本体1,在所述复合地板本体1安装一侧设有榫槽2,在另一侧设有匹配所述榫槽2的榫舌3,所述复合地板本体1依次包括第一耐磨层4、第二塑木复合层5、第三实木复合层6和第四塑木复合层7,所述第一耐磨层4、第二塑木复合层5、第三实木复合层6和第四塑木复合层7的厚度比为1:(10-12):(5-6):(10-12);所述第一耐磨层4为三氧化二铝耐磨纸层;所述第三实木复合层6为天然木材薄片层;所述第一耐磨层4、第二塑木复合层5、第三实木复合层6和第四塑木复合层7的厚度分别为0.5mm、6mm、2.5mm和6mm。本发明采用第二塑木复合层和第四塑木复合层,从面和底双向保护地板,使地板防潮防腐蚀,采用三氧化二铝耐磨纸层,有效提高耐磨度,本发明采用塑木复合层为主,表层加入三氧化二铝耐磨层,提高耐磨性,防潮防腐蚀,简化工艺,提高生产效率和方便特殊消费者(海上工作者)安装,采用厚度比为1:(10-12):(5-6):(10-12)的第一耐磨层、第二塑木复合层、第三实木复合层和第四塑木复合层,结构层次厚度设置合理,各层作用最优化。
本发明提供了一种思路及方法,具体实现该技术方案的方法和途径很多,以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围,本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
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