[发明专利]自动切削铝管毛刺装置有效
申请号: | 201610576034.4 | 申请日: | 2016-07-21 |
公开(公告)号: | CN106001782B | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 刘常见;潘军 | 申请(专利权)人: | 湖北美标汽车制冷系统有限公司 |
主分类号: | B23D79/06 | 分类号: | B23D79/06 |
代理公司: | 荆州市技经专利事务所42219 | 代理人: | 王春玲 |
地址: | 434000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 切削 毛刺 装置 | ||
技术领域
本发明涉及到铝管毛刺自动切削装置。
背景技术
目前冷凝器集流管去毛刺领域一直存在开槽后铝管内部有残留的铝屑毛刺无法根除,传统工作流程中需再次由人工使用特定的搅刀等工装来清除,增加了铝管加工工艺过程中的时长,且铝管在加工过程中,因手工操作无法精确且也会存在失误会造成刮花铝管,导致铝管破损的风险,对后续工艺造成隐性风险。同时手工操作也无法保证可以将集流管内毛刺的彻底清除干净,若集流管残存有部分手工未完全清理干净的毛刺时,将会造成对汽车整车造成堵塞等重大风险。
发明内容:
本发明的目的在于提供一种自动切削铝管毛刺装置,该装置装配了开槽机附近,可以将开槽后的铝管毛刺自动清理干净,解决了集流管开槽后铝屑残留在集流管内部,对后续组装等工序造成的装配问题。
为实现上述目的,本发明的技术方案为:
自动切削铝管毛刺装置,包括固定丝杆底座1、轴承2、丝杆3、气缸6、气缸连接板7、PLC控制器17,其特征在于:气缸6固定在气缸连接板7上,从动底板4上端通过支撑柱5连接在气缸连接板7上,从动底板4下端由滑块导轨8连接在开槽机右侧的台架上,导向杆定位块16通过气缸6安装在气缸连接板7上,并与下端滑块导轨8连接,去毛刺导向杆9固定在导向杆定位块16上,去毛刺导向杆9前端连接有刀头,固定丝杆底座1固定在在开槽机右侧台架上,固定丝杆底座1上有轴承2,丝杆3通过两端轴承2固定在丝杆底座1上,丝杆3与中间丝杆轴座10丝杆传动,丝杆轴座10固定在从动底板上。PLC控制器17控制气缸6的运动。
气缸连接板7在靠近开槽机20的一端装有导向杆定位座21,去毛刺导向杆9穿过导向杆定位座21并可前后移动。
刀头包括左刀片11、右刀片13和弹簧12,其中左刀片11与右刀片13通过销钉15固定在去毛刺导向杆9上,左刀片11与右刀片13中部连接有弹簧12。
本发明的积极效果为:
本发明可以自动将开槽后的铝管毛刺自动清理干净,能够有效的解决集流管开槽后残留在内部的毛刺,使集流管的外观、实用性、内部结构更加稳定,使后续组装过程中不会出现组装困难等问题,使冷凝器换热效果达到最佳效果,防止冷凝器在后续装车在震动过程中将集流管内部铝屑震动脱落进入扁管,管路等配件中致使出现堵塞现象,严重影响整车换热效果。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为图1的截面图;
图3为刀头在集流管内工作状态图;
图4为本发明工作状态图。
具体实施方式
下面结合附图1-4进一步说明本发明的具体实施方式。
参见附图1-4,使用时,将本发明安装至集流管开槽机20固定夹具右侧位置,由固定丝杆底座1在开槽机20右侧位置整体将自动去毛刺工装固定,丝杆3可以经过丝杆轴座10转动来整体调节从动底板4及上端整体前后的微调定位,从动底板4及上端整体位置的滑动由滑块导轨8来完成,气缸6固定在气缸连接板7上,气缸连接板由4个支撑柱5支撑在从动底板4上,从动底板4由滑块导轨8支撑,当PLC控制器17给气缸6上的电磁阀运作信号时,气缸6动力传动在导向杆定位块16上,导向杆定位块16经过滑块14来前进,去毛刺导向杆9固定在导向杆定位块16上,气缸连接板7在靠近开槽机20的一端装有导向杆定位座21,去毛刺导向杆9穿过导向杆定位座21并可前后移动,导向杆定位座21可以起到对去毛刺导向杆9另一端的定位作用,可以避免因去毛刺导向杆9过长,在运动的过程中产生晃动,而无法准确的进入集流管18内部的问题。
当导向杆定位块16前进时,去毛刺导向杆9跟着前进,去毛刺导向杆9伸入集流管18内部,去毛刺导向杆9前端装有刀头,刀头由左刀片11、右刀片13和弹簧12组成,其中左刀片11与右刀片13通过销钉15固定在导向杆9上面,左刀片11与右刀片13之间连接有弹簧12,当去毛刺导向杆9升入集流管18内壁后,弹簧12将左刀片11和右刀片13撑开,左右刀片刀尖沿集流管内壁切削残留在内壁上的毛刺。
当集流管18的长度与开槽机20和本发明之间的距离不匹配导致去毛刺导向杆9无法伸入集流管18内部时,可以通过手动调整丝杆3的把手,丝杆3通过与丝杆轴座10丝杆传动,从而带动从动底板4前后移动,以适应不同型号集流管18的长度。
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