[发明专利]一种多自由度补偿的海上风机整体吊装装置有效
申请号: | 201610576282.9 | 申请日: | 2016-07-19 |
公开(公告)号: | CN106044585B | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 陈远明;胡金鹏;梁富琳;陈超核 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | B66C23/53 | 分类号: | B66C23/53;B66C23/62 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司44102 | 代理人: | 何淑珍 |
地址: | 511458 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自由度 补偿 海上 风机 整体 吊装 装置 | ||
1.一种多自由度补偿的海上风机整体吊装装置,包括船体(24),靠近船体(24)艏部位置升高安装有吊架平台(22),所述吊架平台(22)上方安装有吊架(1),其特征在于:还包括上部吊点运动补偿系统、起吊载荷动态匹配系统、下部风机定位对中系统、起吊系统,
所述上部吊点运动补偿系统活动安装在所述船体的吊架(1)上端朝向船尾的一侧,包括一端通过万向铰链活动连接吊架(1)的可伸缩吊臂(2)、驱动可伸缩吊臂(2)自由端绕万向铰链上下左右摆动的液压驱动装置;
所述起吊载荷动态匹配系统一端连接可伸缩吊臂(2)中部,另一端绕过设置在吊架(1)顶端的滑轮机构后固定在吊架平台(22)上,用以动态地平衡可伸缩吊臂(2)自由端的受力;
所述下部风机定位对中系统包括用于夹固风机立柱底部的下平衡梁(9)、固定在船体(24)上且通过定位牵索(11)连接下平衡梁(9)底部四角的四台定位绞车(12);
所述起吊系统包括通过锁扣装置夹固风机立柱的上平衡梁(14)和固定在吊架平台(22)上的起吊绞车(18),缠在起吊绞车(18)上的起吊索(16)自由端绕过设置在可伸缩吊臂(2)上的滑轮机构后连接上平衡梁(14)两端,所述上平衡梁(14)的底部通过钢缆(23)连接下平衡梁(9)。
2.根据权利要求1所述的一种多自由度补偿的海上风机整体吊装装置,其特征在于:所述上部吊点运动补偿系统包括两个可伸缩吊臂(2),两个可伸缩吊臂(2)分别通过球铰链(19)左右对称地安装在所述船体的吊架(1)的左右立柱(20)上,所述液压驱动装置包括两个水平补偿液压缸(3)和两个垂向补偿液压缸(4),所述水平补偿液压缸(3)和所述可伸缩吊臂(2)布置在同一水平面上,两个水平补偿液压缸(3)的一端分别通过球铰链(19)与吊架(1)的上横梁(21)中部相连接,另一端分别与两个可伸缩吊臂(2)内侧面铰接,所述垂向补偿液压缸(4)安装在所述可伸缩吊臂(2)的正下方,两个垂向补偿液压缸(4)的一端分别通过球铰链与船体吊架(1)的左右立柱(20)相连,另一端分别与两个可伸缩吊臂(2)下侧面铰接。
3.根据权利要求2所述的一种多自由度补偿的海上风机整体吊装装置,其特征在于:所述起吊载荷动态匹配系统包括两根主承载钢缆(5)、两根主承载弹簧(6)、两个主承载液压缸(7)和两个滑轮(8),所述主承载钢缆(5)一端与所述可伸缩吊臂(2)的中上部连接,另一端绕过吊架(1)的左右立柱(20)顶部的滑轮(8)后,通过所述主承载弹簧(6)和所述主承载液压缸(7)相连,所述主承载液压缸(7)再通过球铰链与吊架平台(22)相连。
4.根据权利要求1所述的一种多自由度补偿的海上风机整体吊装装置,其特征在于:所述下平衡梁(9)中部通过夹紧装置锁死风机立柱底部,两端则依次通过四个弹簧缓冲器(10)、两对呈八字布置的所述定位牵索(11)绕过滑轮(8)后连接到四台所述定位绞车(12)上。
5.根据权利要求4所述的一种多自由度补偿的海上风机整体吊装装置,其特征在于:所述上平衡梁(14)中部通过锁扣装置扶稳风机立柱,所述上平衡梁(14)两端下部通过四根钢缆(23)和所述下平衡梁(9)相连,所述上平衡梁(14)两端上部通过吊环分别与两个吊钩(15)相连,每个所述吊钩(15)由所述起吊索(16)经可伸缩吊臂(2)上的若干滑轮(8)连接到所述起吊绞车(18)。
6.根据权利要求5所述的一种多自由度补偿的海上风机整体吊装装置,其特征在于:还包括两个中间设置有转动关节的V型吊索撑杆(17),所述V型吊索撑杆(17)两端通过设有铰轴的转动关节活动连接在可伸缩吊臂(2)两端的内侧面,所述V型吊索撑杆(17)的每个转动关节上都安装有滑轮(8)供所述起吊索(16)依次通过。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的一种多自由度补偿的海上风机整体吊装装置,其特征在于:所述船体(24)采用双体船型结构,所述吊架平台(22)横跨地升高安装在双体船型结构靠近船体艏部位置。
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