[发明专利]一种发动机及其可变气门正时机构

权利要求书

1.一种发动机的可变气门正时机构，包括具有预设转速比传动关系的凸轮轴(1)和曲轴(2)，其特征在于，还包括动力连接于所述凸轮轴(1)与曲轴(2)之间、用于调节两者间的转速比的可变传动比传动组件；

所述可变传动比传动组件包括具有太阳轮(4)、行星架(5)及齿圈(6)的行星齿轮变速机构和驱动电机(3)；所述曲轴(2)和驱动电机(3)分别驱动所述太阳轮(4)、行星架(5)及齿圈(6)中的任意两者转动，且剩余者驱动所述凸轮轴(1)转动；

所述曲轴(2)与所述齿圈(6)动力连接并驱动其转动，所述驱动电机(3)与所述太阳轮(4)动力连接并驱动其转动，且所述行星架(5)与所述凸轮轴(1)动力连接并驱动其转动；

所述可变传动比传动组件还包括用于调节所述驱动电机(3)转速的控制器(8)，通过调节所述驱动电机(3)的转速与所述曲轴(2)转速之间的大小关系，使得所述凸轮轴(1)的转速与所述曲轴(2)的转速间的大小关系变化，进而调节正时相位。

2.根据权利要求1所述的可变气门正时机构，其特征在于，所述齿圈(6)的外壁集成有链轮，且所述曲轴(2)与所述齿圈(6)之间为链传动。

3.根据权利要求2所述的可变气门正时机构，其特征在于，所述曲轴(2)与所述齿圈(6)之间的传动比值为0.5～2。

4.根据权利要求3所述的可变气门正时机构，其特征在于，所述驱动电机(3)可拆卸地与所述太阳轮(4)相连。

5.根据权利要求4所述的可变气门正时机构，其特征在于，所述行星架(5)与所述齿圈(6)的内壁之间设置有用于安装定位的轴承(7)。

6.根据权利要求5所述的可变气门正时机构，其特征在于，所述驱动电机(3)为步进电机。

7.一种发动机，包括缸体和设置于所述缸体上的可变气门正时机构，其特征在于，所述可变气门正时机构为权利要求1-6任一项所述的可变气门正时机构。