[发明专利]一种双缸自由伸缩液压控制系统及其起重机有效

专利信息
申请号: 201610581686.7 申请日: 2016-07-21
公开(公告)号: CN105967076B 公开(公告)日: 2017-12-08
发明(设计)人: 杨耀祥;王尚;蔡伟 申请(专利权)人: 三一汽车起重机械有限公司
主分类号: F15B13/06 分类号: F15B13/06;B66C23/693
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 代理人: 赵志远
地址: 410600 湖南省长*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 自由 伸缩 液压 控制系统 及其 起重机
【权利要求书】:

1.一种双缸自由伸缩液压控制系统,其特征在于,其包括伸缩选择换向阀(1)、一级油缸(2)、二级油缸(3)以及自由伸缩控制阀(4);

所述伸缩选择换向阀(1)包括第一工作油口(A)、第二工作油口(B)、压力油口(P)和回油油口(T)四个工作油口;压力油口(P)与系统压力油路连通;回油油口(T)与系统回油油路连通;

伸缩选择换向阀(1)的配置为:在第一工作位置,压力油口(P)与第一工作油口(A)连通,回油油口(T)与第二工作油口(B)连通;在第二工作位置,压力油口(P)与第二工作油口(B)连通,第一工作油口(A)和回油油口(T)均关闭;

一级油缸(2)包括芯管腔(5)、无杆腔(6)和有杆腔(7);其中,芯管腔(5)与伸缩选择换向阀(1)的第二工作油口(B)连通,无杆腔(6)与伸缩选择换向阀(1)的第一工作油口(A)连通;有杆腔(7)与有杆腔进出油管路(C)连通;

二级油缸(3)包括无杆腔(8)和有杆腔(9);二级油缸(3)的无杆腔(8)与一级油缸(2)的芯管腔(5)连通;

自由伸缩控制阀(4)用于控制一级油缸(2)的有杆腔(7)与二级油缸(3)的有杆腔(9)之间的通断;

自由伸缩控制阀(4)包括自由伸缩换向阀(4a),自由伸缩换向阀(4a)包括进油口(41)和出油口(42);自由伸缩换向阀(4a)的进油口(41)与一级油缸(2)的有杆腔(7)连通,出油口(42)与二级油缸(3)的有杆腔(9)连接;

自由伸缩换向阀(4a)的配置为:在其第一工作位置,进油口(41)和出油口(42)关闭或单向导通,一级油缸(2)的有杆腔(7)内的液压油不能经进油口(41)和出油口(42)流入二级油缸(3)的有杆腔(9)内;在其第二工作位置,进油口(41)和出油口(42)双向导通;

伸缩选择换向阀(1)在第一工作位置、自由伸缩换向阀(4a)在其第一工作位置时,来自所述有杆腔进出油管路(C)的压力油迫使一级油缸(2)缩回;伸缩选择换向阀(1)在第二工作位置、自由伸缩换向阀(4a)在其第二工作位置时,来自所述有杆腔进出油管路(C)的压力油迫使二级油缸(3)缩回。

2.根据权利要求1所述的双缸自由伸缩液压控制系统,其特征在于,所述自由伸缩换向阀(4a)为两位二通电磁换向阀。

3.根据权利要求1所述的双缸自由伸缩液压控制系统,其特征在于,自由伸缩控制阀(4)还包括单向阀(4b);

单向阀(4b)与所述自由伸缩换向阀(4a)并联设置,单向阀(4b)的入口与二级油缸(3)的有杆腔(9)连通,单向阀(4b)的出口与一级油缸(2)的有杆腔(7)连通;

所述自由伸缩换向阀(4a)为两位二通液控换向阀;自由伸缩换向阀(4a)还包括第一控制油口(43)和第二控制油口(44);第一控制油口(43)设置在自由伸缩换向阀(4a)第二工作位置一端,第二控制油口(44)设置在自由伸缩换向阀(4a)第一工作位置一端;

第一控制油口(43)与所述一级油缸(2)的有杆腔(7)连通;第二控制油口(44)与一级油缸(2)的芯管腔(5)连通;

伸缩选择换向阀(1)在第一工作位置时,来自所述有杆腔进出油管路(C)的压力油的压力值大小不足以通过所述第一控制油口(43)迫使自由伸缩换向阀(4a)更换工作位置,自由伸缩换向阀(4a)处于其第一工作位置,来自所述有杆腔进出油管路(C)的压力油流入一级油缸(2)的有杆腔内迫使一级油缸(2)缩回;

伸缩选择换向阀(1)在第二工作位置时,来自所述有杆腔进出油管路(C)的压力油的压力值大小足以通过所述第一控制油口(43)迫使自由伸缩换向阀(4a)更换工作位置,自由伸缩换向阀(4a)变更至其第二工作位置,来自所述有杆腔进出油管路(C)的压力油流入二级油缸(3)的有杆腔内迫使二级油缸(3)缩回。

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