[发明专利]车削盲孔底槽的装置

说明书

技术领域

本发明涉及车床上的一种机械装置，具体涉及车削盲孔底槽的装置。

背景技术

在机械加工中，经常会遇到带有盲孔底槽的工件，传统的加工方法是采用内切槽车刀来加工，由于孔的深度深，加工时看不到刀具，且刀具的刚性差，槽的尺寸精度及质量不好保证，同时由于零件规格的不同，盲孔底槽的深度和直径也不一样，这就需要准备很多不同规格型号的内切槽车刀，给操作人员带来了难度，增加了工件的生产成本，降低了工件的生产效率。

发明内容

本发明的目的在于：设计出一种车削盲孔底槽的装置，利用它能够快速方便的加工出不同规格的盲孔底槽，提高加工工件的生产效率，降低工件的生产成本。

本发明的技术解决方案是：该装置包括主体、锥柄、斜导向推力板、止头丝、刀架、刀架螺栓、导向螺栓、螺母、平面推力球轴承、大压缩弹簧、小压缩弹簧；其特征在于：所述的主体右端外面为螺纹，和螺母、平面推力球轴承配合，用于调节盲孔底槽的深度，内部为圆柱通孔；所述的主体左端为型，内部为矩形通槽，和主体右端的内部圆柱通孔相通，上部设有沉头螺纹孔和导向螺栓连接，小压缩弹簧上部在沉头螺纹孔的沉孔中定位；所述的锥柄右端为莫氏锥度的圆锥体，左端为圆柱体，圆柱体穿过大压缩弹簧、在主体右端的内孔作滑动配合，圆柱体左端外部设有两平行的平面，在主体左端的内矩形通槽作滑动配合，圆柱体左端内部设有圆柱孔，圆柱孔壁上设有和外圆相通的螺纹通孔，螺纹通孔的轴线和圆柱体左端外部的两平面平行；所述的斜导向推力板右端为圆柱体，圆柱体上设有定位孔，斜导向推力板右端的圆柱体与锥柄左端的内孔配合，通过止头丝、圆柱体上的定位孔与锥柄左端的螺纹通孔作固定连接；所述的斜导向推力板左端为两平行面的三角形板，两平行面和圆柱体上定位孔的轴线平行，可在主体左端的内矩形通槽滑动，三角形板的垂直边长度大于主体右端的内孔半径；所述的刀架为型，左端上部设有矩形槽，槽内放置切槽车刀，槽上设有两个螺纹通孔，通过刀架螺栓固定切槽车刀，右端下部设为坡面，使刀架形成一个整体斜滑块，中间水平位置设有沉头通孔，沉头通孔的沉孔设在中间水平位置的上部, 小压缩弹簧下部在沉头通孔的沉孔中定位，导向螺栓通过沉头通孔、小压缩弹簧与主体左端上部的沉头螺纹孔作固定连接，使刀架作为一个整体斜滑块在导向螺栓上进行上下移动。

使用前，首先把锥柄左端的圆柱体穿过大压缩弹簧、主体右端内孔，然后把斜导向推力板从主体左端内矩形槽装入锥柄左端的圆柱体内孔，并通过止头丝及斜导向推力板右端的定位孔作定位固定，由于斜导向推力板上三角形板的垂直边长度大于主体右端的内孔半径，所以锥柄和主体组成了一个不可脱卸可轴向移动的整体，再把导向螺栓穿过刀架沉头通孔、小压缩弹簧与主体左端的沉头螺纹孔连接，把刀架固定在主体上，形成一个在主体左端内矩形槽上下移动的斜滑块刀架，安装切槽车刀，车削盲孔底槽的装置装配完成；在使用过程中，该装置锥柄的右端外圆锥体与车床尾架套筒的内圆锥面配合，调节螺母来控制切槽刀的左刀尖到平面推力球轴承左端平面的长度，来保证盲孔底槽的深度，移动车床尾架到合适的位置，锁紧尾架，转动尾架手轮，使平面推力球轴承左端平面与工件贴合，开动机床，继续转动尾架手轮，在主体左端内矩形通槽中，斜导向推力板在锥柄的带动下在主体中做轴向运动，斜导向推力板的三角形板的斜面推动刀架右端下部的坡面，从而推动刀架和切槽车刀向上运动，加工出盲孔底槽，转到一定位置，便可控制盲孔底槽的直径尺寸，然后反向转动尾架手轮，在大压缩弹簧、小大压缩弹簧的弹力作用下，刀架恢复到原始位置，由斜导向推力板的三角形垂直边带动主体及该装置退出工件，完成盲孔底槽的车削。

本发明的优点是：1、结构简单，操作方便，造价低，经济适用；2、可加工不同规格尺寸的盲孔底槽，提高了生产效率，降低工件的生产成本。

附图说明

图1为本发明的工作结构剖面示意图。

图2为本发明的结构示意图。

图3为本发明的爆炸结构示意图。

图4为刀架结构示意图。

图5为斜导向推力板结构示意图。

图6为主体结构示意图。

图1-6中1.工件，2.切槽车刀，3.刀架螺栓，4.刀架，5.小压缩弹簧，6.导向螺栓，7.斜导向推力板，8.止头丝，9.主体，10.平面推力球轴承，11.螺母, 12.大压缩弹簧，13.锥柄，14.刀架沉头孔，15. 斜导向推力板定位孔，16.锥柄螺纹通孔，17.主体沉头螺纹孔，18.刀架矩形槽螺纹通孔。

具体实施方式