[发明专利]一种高铁上的座椅垫

权利要求书

1.一种高铁上的座椅垫，包括水平部(1)与倾斜部(2)，所述水平部(1)的内端与倾斜部(2)的下端相互连接，其特征在于：

所述水平部(1)为层状结构，包括承坐部(3)、加热部(4)与通风部(7)，所述承坐部(3)的底面与加热部(4)的顶面相连接，加热部(4)的底面与通风部(7)的顶面相连接；所述承坐部(3)的制造材料为仿生蜂巢棉，所述加热部(4)为中空结构，加热部(4)上近承坐部(3)的部位内嵌有加热板(41)，通风部(7)的底面与散热风扇(5)相连接，该散热风扇(5)与承坐部(3)上设置的温度传感器(6)电路连接；

所述温度传感器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、通电片(64)、左感温片(65)、右感温片(66)、左导电片(621)、右导电片(631)，所述金属外壳(61)的顶部开设有进温口(611)，该进温口(611)与左感温片(65)、右感温片(66)、通电片(64)共构成一个进温腔(612)，所述左感温片(65)的顶端与金属外壳(61)顶壁的左部分相连接，左感温片(65)的底端则下延伸于金属外壳(61)的内部，所述右感温片(66)的顶端与金属外壳(61)顶壁的右部分相连接，右感温片(66)的底端则下延伸于金属外壳(61)的内部，左感温片(65)顶端、右感温片(66)顶端之间的距离大于左感温片(65)底端、右感温片(66)底端之间的距离，通电片(64)水平的搁置在左感温片(65)、右感温片(66)上，通电片(64)的左端搁置在左感温片(65)上近其底端的部位，通电片(64)的右端搁置在右感温片(66)上近其底端的部位；所述输入电源线(62)的一端与散热风扇(5)相连接，输入电源线(62)的另一端穿过金属外壳(61)的底壁后与位于金属外壳(61)内部的倾斜设置的左导电片(621)相连接，输出电源线(63)的一端与电源相连接，输出电源线(63)的另一端穿过金属外壳(61)的底壁后与位于金属外壳(61)内部的倾斜设置的右导电片(631)相连接，左导电片(621)、右导电片(631)顶端之间的距离大于通电片(64)的宽度，通电片(64)的宽度大于左导电片(621)、右导电片(631)底端之间的距离，且左导电片(621)、右导电片(631)底端之间的距离为左导电片(621)、右导电片(631)之间的最小距离。

2.根据权利要求1所述的一种高铁上的座椅垫，其特征在于：所述水平部(1)的内端通过旋转轴(8)与倾斜部(2)的下端相互铰连。

3.根据权利要求1所述的一种高铁上的座椅垫，其特征在于：所述倾斜部(2)的正面设置有弹性凸点面(21)。

4.根据权利要求3所述的一种高铁上的座椅垫，其特征在于：所述倾斜部(2)的内部嵌有与弹性凸点面(21)相对应的磁性片(22)。

5.根据权利要求1所述的一种高铁上的座椅垫，其特征在于：所述左导电片(621)的下表面通过左绝缘柱(622)与金属外壳(61)的底壁相连接，所述右导电片(631)的下表面通过右绝缘柱(632)与金属外壳(61)的底壁相连接；所述左绝缘柱(622)、右绝缘柱(632)的顶部均设置一个倾斜面(67)与左导电片(621)或右导电片(631)的下表面相连接。

6.根据权利要求1所述的一种高铁上的座椅垫，其特征在于：所述左感温片(65)、右感温片(66)之间的夹角小于左导电片(621)、右导电片(631)之间的夹角。