[发明专利]汽车上模斜楔基座

说明书

技术领域

本发明涉及斜楔基座技术领域，尤其涉及汽车上模斜楔基座。

背景技术

斜楔机构是通过斜楔和滑块的配合使用，变垂直运动为水平运动或倾斜运动的机械机构，在汽车生产行业中，斜楔机构广泛的应用于汽车零部件的冲压加工，因汽车零部件结构复杂，传统的冲压设备难以满足汽车零部件的加工，尤其是工厂自动化生产，斜楔机构的应用，方便零件的进料退料，节约模具内部空间，实现自动化生产，然而由于现在模具的种类和大小各不相同，同一机床很难以适应更多的模具，主要体现在模具位置的调节和对不同模具的适应，因此需要一种方便更换模具适应多种模具的汽车上模斜楔基座。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车上模斜楔基座。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

汽车上模斜楔基座，包括安装基板，所述安装基板的上方设有两组T型凹槽，所述安装基板的下方两端分别第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板之间安装有调节板，所述第一连接板和第二连接板靠近调节板的一侧均设有第一导轨，所述第一导轨上套接有第一滑块，且第一滑块与调节板连接，所述调节板上设有圆孔，所述圆孔内部套接有转轴，所述转轴伸出调节板上方的一端安装有第一驱动电机，所述转轴的另一端安装有旋转板，所述旋转板的一端下方安装有阻挡板，所述阻挡板上安装有气缸，所述气缸的活塞端安装有上模安装板，所述气缸的两侧均安装有第二导轨，所述第二导轨上套接有第二滑块，且第二滑块与上模安装板连接，所述上模安装板的下方设有两组T型安装槽，所述第一连接板靠近调节板的一侧下方设有缓冲器，所述第一连接板上设有凹槽，所述凹槽上安装有轴承座，所述轴承座内部套接有丝杠，所述丝杠的外侧套接有第三滑块，且第三滑块与调节板连接，所述丝杠的转轴上安装有第二驱动电机，所述安装基板的两侧均设有吊装耳。

优选的，所述圆孔与转轴之间通过轴承连接，且转轴上安装有上下限位块。

优选的，所述第一连接板和第二连接板上安装有限位块，且限位块上安装有缓冲块。

优选的，所述调节板上安装有光电检测开关，且旋转板上安装有与光电检测开关匹配的检测耳。

优选的，所述第二连接板上安装有位置刻度表，且调节板安装有与位置刻度表匹配的指针。

本发明的有益效果：

1、通过设置的第一连接板和第二连接板，以及在第一连接板上安装驱动机构，调节调节板的上下位置，使不同的模具安装在同一上模安装板，提高了斜楔基座的适应性，满足不同大小型号的模具的安装，减少冲压设备的投入，节省加工成本的投入，提高生产效益；

2、通过设置的旋转板以及气缸，在实际操作时把上模安装板导出模具冲压位置，方便模具的安装更换，节约模具安装调试时间，提高产品冲压效率。

附图说明

图1为本发明提出的汽车上模斜楔基座的结构示意图；

图2为本发明提出的汽车上模斜楔基座的侧视图。

图中：1安装基板、2 T型凹槽、3吊装耳、4第一连接板、5第二连接板、6第一导轨、7第一滑块、8调节板、9圆孔、10转轴、11第一驱动电机、12旋转板、13阻挡板、14气缸、15上模安装板、16 T型安装槽、17第二导轨、18第二滑块、19缓冲器、20凹槽、21轴承座、22丝杠、23第三滑块、24第二驱动电机。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。