[发明专利]一种基于有限元分析的缸盖罩垫片密封检测方法有效
申请号: | 201610592593.4 | 申请日: | 2016-07-25 |
公开(公告)号: | CN107491570B | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 冀国微;魏丕勇;明书君 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | G06F30/23 | 分类号: | G06F30/23 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 有限元分析 缸盖 垫片 密封 检测 方法 | ||
1.一种基于有限元分析的缸盖罩垫片密封检测方法,其特征在于,包括步骤:
S1、针对缸盖、缸盖罩盖、缸盖罩垫片和螺栓分别建立缸盖工件模型(1)、缸盖罩盖工件模型(2)、缸盖罩垫片工件模型(3)以及螺栓工件模型(4);
S2、对所述缸盖工件模型(1)、所述缸盖罩盖工件模型(2)、所述缸盖罩垫片工件模型(3)和所述螺栓工件模型(4)进行有限元网格划分,并对所述缸盖罩垫片工件模型(2)进行应力应变属性的加载;
S3、将上述有限元网格划分后的所述缸盖工件模型(1)、所述缸盖罩盖工件模型(2)、所述缸盖罩垫片工件模型(3)、所述螺栓工件模型(4)以及加载应力应变属性后的所述缸盖罩垫片工件模型(3)进行装配并根据实际工况施加模拟载荷;
S4、根据所述模拟载荷计算得出所述缸盖罩垫片工件模型(3)的静载接触压力以及动载接触压力,并依据所述静载接触压力和所述动载接触压力评价所述缸盖罩垫片工件模型(3)是否满足密封要求。
2.根据权利要求1所述的基于有限元分析的缸盖罩垫片密封检测方法,其特征在于,在所述步骤S2中,对所述缸盖工件模型(1)、所述缸盖罩盖工件模型(2)、所述缸盖罩垫片工件模型(3)和所述螺栓工件模型(4)进行有限元网格划分的方式包括:
对所述缸盖工件模型(1)、所述缸盖罩盖工件模型(2)以及所述螺栓工件模型(4)划分为二阶四面体单元,对所述缸盖罩垫片工件模型(3)的加强筋划分为一阶六面体单元。
3.根据权利要求2所述的基于有限元分析的缸盖罩垫片密封检测方法,其特征在于,在所述步骤S2中,对所述缸盖罩垫片工件模型(3)进行应力应变属性的加载的方式具体为:
将应力应变属性加载至所述缸盖罩垫片工件模型(3)的加强筋上。
4.根据权利要求3所述的基于有限元分析的缸盖罩垫片密封检测方法,其特征在于,在所述步骤S3中,对根据实际工况施加模拟载荷的方式包括:
对所述螺栓工件模型(4)施加装配静载荷,还包括对所述缸盖工件模型(1)和所述缸盖罩盖工件模型(2)施加工作工况下的凸轮轴动载荷。
5.根据权利要求4所述的基于有限元分析的缸盖罩垫片密封检测方法,其特征在于,在所述步骤S3中,对所述螺栓工件模型(4)施加装配静载荷具体为:
对所述螺栓工件模型(4)施加最小的螺栓载荷力。
6.根据权利要求5所述的基于有限元分析的缸盖罩垫片密封检测方法,其特征在于,在所述步骤S3中,所述工作工况下的凸轮轴动载荷具体为:
对应发动机工作状态以及发火顺序对各缸凸轮轴所施加的工作载荷力。
7.根据权利要求4至6任意一项所述的基于有限元分析的缸盖罩垫片密封检测方法,其特征在于,在所述步骤S4中,根据所述模拟载荷计算得出所述缸盖罩垫片工件模型(3)的静载接触压力以及动载接触压力的方式包括:
根据所述装配静载荷计算得出所述缸盖罩垫片工件模型(3)的静载接触压力,以及根据所述工作工况下的凸轮轴动载荷计算得出所述缸盖罩垫片工件模型(3)的动载接触压力。
8.根据权利要求7所述的基于有限元分析的缸盖罩垫片密封检测方法,其特征在于,依据所述静载接触压力和所述动载接触压力评价所述缸盖罩垫片工件模型(3)是否满足密封要求的方式包括:
当所述静载接触压力和所述动载接触压力均大于0Mp时,则所述缸盖罩垫片工件模型(3)满足密封要求。
9.根据权利要求8所述的基于有限元分析的缸盖罩垫片密封检测方法,其特征在于,所述缸盖罩垫片工件模型(3)具体为直列四缸发动机、直列六缸发动机或者是V形六缸发动机的缸盖罩垫片工件模型。
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