[发明专利]扭转梁后桥焊接工艺

说明书

技术领域

本发明涉及焊接工艺，特别涉及一种扭转梁后桥焊接工艺。

背景技术

图1为现有技术中扭转梁后桥的结构示意图。图2为现有技术中扭转梁后桥中法兰板与悬架臂的焊缝示意图。图3为现有技术中扭转梁后期中悬架臂与套管的焊缝示意图。

如图1至图3所示，扭转梁后桥焊接工艺，通常是先悬架臂(左右)10与法兰板11、套管12焊接成悬架臂分总成(左右)，再与横梁13总拼成框架，再总拼焊接弹簧盘、制动软管支架、减震器支架。

然而，目前这种焊接工艺主要存在以下三个问题：

一、由于多零件焊接叠加，使得焊接变形大，套管到基准的尺寸受框架焊接变形影响，容易超差或不稳定。套管的开档尺寸公差只能控制在±1.6mm以内，尺寸精度低，且无法根据检测的偏移量直接调整夹具，需要计算转换，调整困难。

二、由于夹具是固定式的，法兰板与悬架臂的环焊缝的焊枪空间姿态与夹具干涉，无法一道焊接完整。因此，只能分焊缝14与焊缝15，两段焊接，接头处易应力集中，造成疲劳开裂。而且，无法根据检测的偏移量直接调整夹具，需要计算转换，调整困难。

三、由于夹具是固定式的，套管与悬架臂焊缝的焊枪姿态差，只能分焊缝16与焊缝17，两段焊接，致使在接头处易应力集中，造成疲劳开裂，并且分段焊存在焊枪跳转时间，造成生产效率低下等问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中扭转梁后桥焊接工艺变形大，容易变形不稳定等缺陷，提供一种扭转梁后桥焊接工艺。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种扭转梁后桥焊接工艺，其特点在于，所述扭转梁后桥焊接工艺包括以下步骤：

S₁、制作左悬架臂焊接总成、右悬架臂焊接总成和横梁焊接总成；

S₂、将所述左悬架臂焊接总成和所述右悬架臂焊接总成对称地焊接在所述横梁焊接总成的两端；

S₃、焊接左弹簧盘和右弹簧盘，并焊接左软管支架和右软管支架，焊接左线束支架和右线束支架，组成扭转梁后桥总成框架；

S₄、焊接左减振器支架和右减振器支架；

S₅、将所述左悬架臂和所述右悬架臂分别与两个套管焊接，形成扭转梁后桥焊接总成。

较佳地，所述步骤S₁中还包括以下步骤：

S₁₁、将左法兰板与左悬架臂的一端进行点固焊接形成左悬架臂点固件；

S₁₂、将右法兰板与右悬架臂的一端进行点固焊接形成右悬架臂点固件；

S₁₃、在施焊所述左法兰板和所述左悬架臂，以及所述右法兰板和所述右悬架臂的环缝焊时，在搬运机器人上增加旋转机构，将所述左悬架臂点固件和所述右悬架臂点固件分别固定在所述旋转机构上，随所述旋转机构一起旋转，通过与弧焊机器人联动，确保焊缝一道连续焊接，形成所述左悬架臂焊接总成和所述右悬架臂焊接总成；

S₁₄、将加强板焊接在U型横梁的两端的开口处，形成所述横梁焊接总成。

较佳地，所述步骤S₁₁中所述左法兰板和所述左悬架臂的一端之间进行5mm的点固焊接，所述步骤S₁₂中所述右法兰板和所述右悬架臂的一端之间进行5mm的点固焊接。

较佳地，所述步骤S₃中还包括以下步骤：

S₃₁、在所述左悬架臂、所述右悬架臂和所述横梁靠近法兰板一侧的交汇处，分别焊接左弹簧盘和右弹簧盘；

S₃₂、在所述左悬架臂和所述右悬架臂的上方分别焊接左软管支架和右软管支架；

S₃₃、在所述横梁两端上方分别焊接左线束支架和右线束支架。

较佳地，所述步骤S₄具体包括以下步骤：所述左悬架臂和所述右悬架臂靠近法兰板的内侧分别焊接所述左减振器支架和右减振器支架。

较佳地，所述步骤S₅具体包括以下步骤：所述左悬架臂的另一端和所述右悬架臂的另一端分别与两个所述套管进行点固焊接。

较佳地，所述左悬架臂的另一端和所述右悬架臂的另一端分别与两个所述套管进行5mm的点固焊接。

较佳地，所述步骤S₅中还包括以下步骤：