[发明专利]高速铁路刚性伸缩型轨道连接装置及制作和安装方法有效
申请号: | 201610597411.2 | 申请日: | 2016-07-27 |
公开(公告)号: | CN106049197B | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 邓荣贵;钟志彬;吕蕾;孙怡;尹静;邵康;陈光;王园园;张颖;陈拔进;冯伟;王拓;杜亚宇;王振永;陈泽硕 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | E01B11/26 | 分类号: | E01B11/26;E01B29/17 |
代理公司: | 成都立信专利事务所有限公司51100 | 代理人: | 江晓萍 |
地址: | 610031 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速铁路 刚性 伸缩 轨道 连接 装置 制作 安装 方法 | ||
1.高速铁路刚性伸缩型轨道连接装置,其特征在于包括第一连接钢轨段、第二连接钢轨段,第一连接钢轨段中的第一端轨头上沿纵向设置有半活塞式缸体、位于轨头顶面且与半活塞式缸体顶部相通的上V型槽、位于轨底上的V型下梳齿,第二连接钢轨段中第一端轨头上有与半活塞式缸体滑动配合的活塞、与上V型槽滑动配合的V型凸起上梳齿,第二连接钢轨段轨底上有与V型下梳齿滑动配合的下V型槽,第二连接钢轨段中的第一端轨头上位于活塞底部有矩形燕尾槽,第一连接钢轨段中的第一端轨头上位于半活塞式缸体底部有与矩形燕尾槽滑动配合的矩形齿。
2.如权利要求1所述的高速铁路刚性伸缩型轨道连接装置,其特征在于第一连接钢轨段第二端、第二连接钢轨段第二端上分别有标准连接段、过渡段、加强段,过渡段的长度为所在连接钢轨段的长度的0.2—0.3倍,加强段的轨头高度为待连接轨道的轨头高度的1.2—1.8倍,加强段的轨腰高度、厚度分别为待连接轨道的轨腰高度、厚度的0.7—0.9倍、1.2—1.8倍。
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