[发明专利]转向装置以及齿部件

说明书

本发明涉及转向装置以及齿部件。对于转向装置而言，能够与上护套一体移动的一对第一齿列由具有沿上下方向延伸的齿向并在轴向上以节距并列的多个第一齿构成。另外，通过加压成形而成形的齿部件包括在被下护套支承的主体部中相互平行地延伸一对侧面分别设置的一对第二齿。根据用于对柱护套的伸缩进行限制的操作部件的操作，一对第二齿与第一齿列啮合。一对第二齿齿顶以比规定的节距小的距离相互错开。

技术领域

本申请主张于2015年7月29日提出的日本专利申请2015-149823号和2016年4月27日提出的日本专利申请2016-089424号的优先权，并在此引用包括说明书、附图以及说明书摘要的全部内容。

本发明涉及转向装置、以及用于该转向装置的齿部件。

背景技术

对于日本特开2007-238012号公报所记载的转向柱装置而言，将方向盘与转向操纵机构连结的转向轴插通于柱主体内。在柱主体的侧部固定有在两面形成了多个齿的板状的伸缩用齿轮基部。在柱主体设置有供安装有操作杆的轴插通的伸缩方向的长孔。在操作杆与伸缩用齿轮基部对应地固定有伸缩用齿轮部件。伸缩用齿轮部件在与伸缩用齿轮基部的多个齿对置的面以与伸缩用齿轮基部的多个齿相同的节距具有多个齿。若使操作杆转动，则伸缩用齿轮部件啮合于伸缩用齿轮基部。由此，限制柱主体的伸缩(套叠式伸缩)位置调整。

对于日本特开2007-238012号公报所记载的转向装置而言，为了在进行了伸缩位置调整后对柱主体等的柱护套的伸缩进行限制，使在伸缩用齿轮基部等的两面形成有齿的齿部件的齿与伸缩用齿轮部件的齿啮合。对于齿部件而言，形成有齿的顶部的部分与形成有齿的底部的部分厚度不同。因此，在例如通过加压成形而形成齿部件的情况下，形成有齿的顶部的部分与形成有齿的底部的部分在加压成形中的压缩率、亦即密度不同。因此，齿并列的方向上的齿部件的强度之类的机械性能不稳定，由此存在齿部件与伸缩用齿轮基部的啮合的强度不稳定的担忧。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种转向装置，该转向装置在通过齿彼此的啮合对柱护套的伸缩进行限制的结构中，能够实现齿彼此的啮合强度的稳定化。本发明的目的在于提供实现强度的稳定化的齿部件。

本发明的一个方式的转向装置的结构上的特征在于，包括：转向轴，其一端连结有转向操纵部件，并能够沿轴向伸缩；柱护套，其具有在上述轴向上的上述转向操纵部件侧保持上述转向轴的上护套、和在上述轴向上与上述转向操纵部件侧相反的一侧保持上述转向轴的下护套，并通过上述上护套相对于上述下护套的沿上述轴向的移动而能够与上述转向轴共同沿上述轴向伸缩；托架，其支承上述下护套，并固定于车体；操作部件，其为了对上述柱护套的伸缩进行限制而被操作；一对第一齿列，其由多个第一齿构成且平行地延伸，并且能够沿上述轴向与上述上护套一体移动，上述多个第一齿具有沿与上述轴向交叉的方向延伸的齿向并沿上述轴向以规定的节距并列；齿部件，其包括被上述下护套支承的块状的主体部、和在上述主体部相互平行地延伸的一对侧面的每一个至少设置一个的一对第二齿，并通过加压成形而成形，该齿部件能够与上述操作部件的操作对应地移动而使上述一对第二齿分别相对于上述一对第一齿列啮合，上述一对第二齿形成为齿顶以比上述规定的节距小的距离相互错开。

附图说明

根据以下参照附图对实施方式进行的详细说明，本发明的上述以及更多的特点和优点会变得更加清楚，其中对相同的元素标注相同的附图标记，其中，

图1是表示本发明的一实施方式的转向装置的简要结构的侧视图。

图2是转向装置的立体图。

图3是沿着图1的III-III线的剖视图。

图4是齿锁定机构的周边的分解立体图。

图5是从下侧观察齿部件的图。

图6是齿锁定机构的模式的侧视图且是表示第二齿与第一齿啮合的状态的图。