[发明专利]长头矿用车

权利要求书

1.一种长头矿用车，包括车架总成、车头总成、液压控制系统、固定于车架总成的发动机和车厢总成，其特征在于：

所述车架总成包括大梁（1），大梁（1）中部为三层大梁区域A1，采用三层大梁叠层固定为一体，大梁中后部为四层大梁区域B1，采用四层大梁叠层固定为一体，在大梁的后部设置有车厢翻转轴支座（2）和油缸底座总成，所述翻转轴支座（2）连接车厢翻转轴（9），所述油缸底座总成包括与左右大梁连接的横梁（7）及油缸连接底座支架（5），其中横梁（7）采用至少两根间隔设置，每一根的两端固定于左右大梁的结构，所述油缸连接底座支架（5）位于相邻的横梁（7）间隔处，两端分别与两端的横梁（7）固定连接；

所述车架总成包括保险杠总成（2-1）、前翻总成（2-2）及驾驶室（2-3），所述前翻总成（2-2）两头为向内收的楔形（K），前照明灯总成（2-5）安装在楔形面，所述的驾驶室（2-3）为向左偏置结构，使得驾驶室右侧形成平台，在驾驶室右侧平台安装空滤器总成（2-4）；所述前翻总成（2-2）的楔形面有钣金制成的前照明灯安装凹孔，所述前照明灯总成（2-5）固定在该凹孔处往里收的位置，以形成对灯具的有效保护；所述保险杠总成（2-1）两端为向内收的楔形，采用骨架结构，外表面焊接钣金，在保险杠总成（2-1）的大灯安装处为向内凹的安装凹孔，大灯（2-6）固定有该凹孔处往里收的位置，以形成对大灯的有效保护；

所述的液压控制系统，包括齿轮泵（3-2）、踏板阀（3-8），在齿轮泵（3-2）的压力油输出管路中设置有单路充液阀（3-6），在系统压力低于设定值时，单路充液阀（3-6）才进行充液工作；在单路充液阀（3-6）的出油口连通三通球阀（3-7）的进油口，三通球阀（3-7）的出油口通过截止阀（3-9）连通踏板阀（3-8）进油口；在踏板阀（3-8）的出油口与手动泵（3-15）的出油口相连；

所述发动机的飞轮端固定有齿轮泵（3-2），所述齿轮泵（3-2）用于提供液压控制系统的液压制动动力源。

2.根据权利要求1所述的长头矿用车，其特征在于：在所述驾驶室（2-3）内安装空调一体机，所述空调一体机出风口采用同轴角度差叶片切换结构，用一根轴控制四个出风口各自开闭，其中：当两个为开时，另外两个为关。

3.根据权利要求2所述的长头矿用车，其特征在于：所述的空调一体机采用矩形波浪翅片，并配以口琴管制成微通道冷凝器。

4.根据权利要求1所述的长头矿用车，其特征在于：所述的车厢总成的车厢两侧底板为120-140度角斜坡结构。

5.根据权利要求1所述的长头矿用车，其特征在于：所述驾驶室（2-3）为框架结构，其框架采用方钢骨架，外表面用地板总成、左、右侧围总成、后围总成、前围总成、车门总成拼焊而成。

6.根据权利要求1所述的长头矿用车，其特征在于：所述前翻总成（2-2）采用方钢骨架，外表面焊接钣金连接而成；所述驾驶室（2-3）内的仪表盘采用钢铁平板拼焊或者活动连接结构连接而成。

7.根据权利要求1所述的长头矿用车，其特征在于：所述四层大梁区域B中的四层大梁是向同一侧弯折后连接为一体。

8.根据权利要求1所述的长头矿用车，其特征在于：所述三层大梁区域A中的三层大梁是向同一侧弯折后连接为一体。

9.根据权利要求1所述的长头矿用车，其特征在于：所述左右大梁连接的横梁（7）采种的连接结构为：在大梁（1）在与横梁（7）连接处固定有横梁框（8），所述横梁（7）与横梁框（8）固定连接。

10.根据权利要求1所述的长头矿用车，其特征在于：在车架左右纵梁两边设置有向外伸出的飞机翼支撑机构（10）。